Sadržaj: Vakuumski pogon i kabel 🠛 Provjera i podešavanje Bosch pumpe…🠛 Provjera i podešavanje Lucas pumpe…🠛 Solenoidni ventil 🠛
Vakuumski pogon i kabel
Uklanjanje
1. Vakuumski aktuator je montiran na nosač postavljen na kraju pumpe za gorivo.
2. Otpustite vijak ili maticu i skinite završnu kapicu s kabela na ručici za brzi prazan hod na pumpi za gorivo.
3. Odspojite vakuumsko crijevo s pogona.
4. Odvijte maticu koja pričvršćuje pogon na nosač i uklonite pogon, provlačeći kabel kroz nosač (vidi ilustracije).
10.4a. Brzi vakuumski pogon u praznom hodu "1" - Bosch pumpa.
10.4b. Brzi praznog hoda vakuumskog pogona "1" - Lucas pumpa.
Montaža
5. Ugradite pogon na nosač i zategnite maticu za montažu.
6. Spojite vakuumsko crijevo.
7. Provucite sajlu kroz polugu za brzi prazan hod i stavite kraj na sajlu, ali još nemojte zatezati vijak ili maticu.
8. Podesite kabel kako je opisano u sljedećim koracima.
Provjera i podešavanje Bosch pumpe za gorivo
9. Nastavite kako je opisano u Poglavlje 9, uključujući točke 11-18, i slijedeći napomenu na početku točke 11, udaljenost između ruba poluge za brzi prazan hod i vrha trebala bi biti 2±1 mm.
10. Ako se sumnja na kvar vakuumskog aktuatora, prvo provjerite solenoidnu jedinicu kako je opisano kasnije u ovom poglavlju.
11. Pogon se može testirati pomoću vakuumske pumpe. (Motor mora biti isključen), odspojite vakuumsko crijevo s pogona i spojite vakuumsku pumpu na njega. Pri 500 mBar, pogon bi trebao pomaknuti sajlu tako da ručica dodirne vijak za podešavanje brzog praznog hoda. Ako to nije slučaj, vjerojatno je neispravan vakuumski pogon.
Provjera i podešavanje Lucas pumpe za gorivo
12. Povećana brzina praznog hoda je tvornički postavljena na ispitnom stolu i ne može se podešavati.
13. S isključenim motorom i ručicom za brzi prazan hod u početnom položaju, pažljivo umetnite sajlu za brzi prazan hod.
14. Postavite vrh na sajlu tako da udaljenost između ruba poluge za brzi prazan hod i vrha bude 2±1 mm.
15. Nakon što je vrh ispravno postavljen, zategnite maticu.
16. Pogon se može provjeriti pomoću točaka 10 i 11, ali imajte na umu da poluga za brzi prazni hod mora dodirivati graničnik, a ne vijak za podešavanje brzog praznog hoda.
Solenoidni ventil
Uklanjanje
17. Solenoidni ventil nalazi se na pregradi u motornom prostoru, pored upravljačke jedinice za predgrijavanje/naknadno zagrijavanje.
18. Odspojite ožičenje i odvojite vakuumska crijeva od solenoidnog ventila.
19. Otpustite dva pričvrsna vijka i uklonite ventil.
Montaža
20. Ugradite obrnutim redoslijedom. Zatim provjerite jesu li vakuumska crijeva i električne ožičenja sigurno spojeni. Zategnite vijke.
Provjera
21. Uklonite solenoidni ventil kako je gore opisano.
22. Pokušajte propuhati zrak kroz jedan od priključaka vakuumskog crijeva. Zrak ne smije prolaziti kroz ventil.
23. Spojite napajanje (12 volti) na priključke zavojnice ventila i pokušajte ponovno puhati zrak kroz ventil. Sada bi zrak trebao proći.
24. Ako ventil ne radi kako je opisano, treba ga zamijeniti.