Зміст: Вакуумний привід та трос 🠛 Перевірка та регулювання - паливний…🠛 Перевірка та регулювання - паливний…🠛 Електромагнітний клапан 🠛
Вакуумний привід та трос
Зняття
1. Вакуумний привід закріплений на кронштейні, встановленому кінці паливного насоса.
2. Послабте гвинт або гайку та зніміть наконечник з тросика на важелі прискореного холостого ходу на паливному насосі.
3. Від'єднайте вакуумний шланг від приводу.
4. Відкрутіть гайку, що кріпить привід до кронштейна, та дістаньте привід, пропускаючи трос через кронштейн (див. ілюстрації).
10.4а. Вакуумний привід прискореного холостого ходу "1" – насос Bosch.
10.4b. Вакуумний привід прискореного холостого ходу "1" – насос Lucas.
Встановлення
5. Встановіть привід на кронштейн і затисніть гайку для кріплення.
6. Підключіть вакуумний шланг.
7. Вставте трос через важіль прискореного холостого ходу, і помістіть наконечник на тросі, але не затискайте гвинт або гайку.
8. Відрегулюйте трос як описано в наступних пунктах.
Перевірка та регулювання - паливний насос Bosch
9. Дійте як описано в Розділ 9, пункти 11-18 включно, та керуючись приміткою на початку пункту 11, відстань між краєм важеля прискореного холостого ходу та наконечником має бути 2±1 мм.
10. Якщо підозрюється несправність вакуумного приводу, спочатку перевірте електромагнітний блок, як описано пізніше в цьому розділі.
11. Привід можна перевірити за допомогою вакуумного насоса. (Двигун має бути заглушений), від'єднайте вакуумний шланг від приводу та приєднайте до нього вакуумний насос. При тиску 500 mБар привід повинен перемістити трос так, щоб важіль торкнувся гвинта регулювання прискореного холостого ходу. Якщо це не так, можливо несправний вакуумний привід.
Перевірка та регулювання - паливний насос Lucas
12. Підвищена частота холостого ходу встановлюється на заводі на стенді і не може бути відрегульована.
13. На непрацюючому двигуні та з важелем прискореного холостого ходу у вихідному положенні обережно введіть трос прискореного холостого ходу.
14. Помістіть наконечник на тросі так, щоб відстань між краєм важеля прискореного холостого ходу і наконечником дорівнювала 2±1 мм.
15. Правильно розмістивши наконечник, натисніть на гайку.
16. Привід можна перевірити, керуючись пунктами 10 та 11, але зверніть увагу, що важіль прискореного холостого ходу має стосуватися обмежувача, а не гвинта регулювання прискореного холостого ходу.
Електромагнітний клапан
Зняття
17. Електромагнітний клапан знаходиться на перегородці в моторному відсіку, поруч із блоком управління попереднім/пост нагріванням.
18. Вимкніть проводку та від'єднайте вакуумні шланги від електромагнітного клапана.
19. Послабте два гвинти кріплення та дістаньте клапан.
Встановлення
20. Здійснюйте установку у зворотній послідовності. Слідкуйте за тим, щоб вакуумні шланги та електропроводка були надійно під'єднані. Затисніть гвинти.
Перевірка
21. Зніміть електромагнітний клапан, як описано вище.
22. Спробуйте продути повітря через одне зі з'єднань вакуумного шлангу. Повітря через клапан не повинно проходити.
23. Підключіть живлення (12 вольт) до клем обмотки клапана і знову спробуйте продути через клапан повітря. Тепер повітря має проходити.
24. Якщо клапан не працює як описано, його слід замінити.
[Дивіться оригінал на вказаному ресурсі RenaultBook]