Popis
1. Uzatvárací ventil paliva sa nachádza na konci vysokotlakového palivového čerpadla. Je navrhnutý tak, aby zastavil prívod paliva, keď je vypnuté zapaľovanie. Ak je vinutie ventilu alebo napájacie vedenie poškodené, motor sa nebude dať naštartovať. To isté sa stane, ak sa piest ventilu zasekne v zatvorenej polohe. Ak sa piest zasekne v otvorenej polohe, motor sa nedá zastaviť vypnutím zapaľovania.
2. Ak je cievka ventilu poškodená a motor nemôže bežať, je možné vykonať dočasnú opravu odstránením ventilu podľa pokynov v nasledujúcich bodoch. Nainštalujte teleso ventilu bez piestu a pružiny. Izolujte kábel tak, aby sa nedotýkal zeme. Motor sa teraz dá normálne naštartovať, ale na jeho zastavenie musíte použiť páku na palivovom čerpadle (alebo vypnite motor zaradením prevodového stupňa).
Bez kódovanej elektronickej jednotky
Odstránenie
Varovanie: Nedovoľte, aby sa do palivového čerpadla dostali nečistoty. Pri inštalácii použite novú tesniacu podložku alebo O-krúžok.
3. Odpojte záporný kábel od batérie.
4. Odstráňte gumený kryt (kde sa uplatňuje), potom odskrutkujte maticu koncovky a odpojte kábel z hornej časti solenoidového ventilu.
5. Opatrne vyčistite oblasť okolo ventilu, potom ho odskrutkujte a vyberte a zlikvidujte tesniacu podložku alebo O-krúžok. Ak zostali v čerpadle, odstráňte piest a pružinu. Stlačte plniacu guľôčku rukou (ak je to potrebné - pozri kapitolu 7) na zmytie nečistôt.
Inštalácia
6. Nainštalujte v opačnom poradí s použitím novej tesniacej podložky alebo O-krúžku. Utiahnite solenoidový ventil na predpísaný uťahovací moment Špecifikácie.
S kódovanou elektronickou jednotkou
Poznámka: Na vyvŕtanie skrutiek, ktoré upevňujú blok k palivovému čerpadlu, sa používa špeciálna súprava. Pri inštalácii použite nové skrutky.
Odstránenie
7. Kódovaný solenoidový ventil je namontovaný na ľavej strane palivového čerpadla.
8. Odpojte záporný kábel od batérie.
9. Na modeloch s palivovým čerpadlom Bosch odpojte lanko škrtiacej klapky od páky na čerpadle. Aby ste sa dostali k upevňovacím skrutkám solenoidu, odstráňte odlučovač oleja z vetrania kľukovej skrine z ľavej prednej časti motora.
10. Teraz musíte vyvŕtať hlavy montážnych skrutiek. Ak máte sadu Renault, umiestnite potrubie na jednu zo skrutiek a vyvŕtajte doň otvor s hĺbkou 4,0 mm pomocou vrtáka s priemerom 4,0 mm (pre ľahšie vŕtanie jemne namažte vrták olejom). Odstráňte montážnu skrutku. Postup zopakujte so zostávajúcimi skrutkami.
11. Odpojte vedenie od ventilu. Odstráňte plastový kryt a odskrutkujte ventil.
12. Na modeloch vybavených palivovým čerpadlom Lucas sa musí palivové čerpadlo demontovať z motora, aby sa mohol vymeniť solenoidový ventil (pozri ďalšiu kapitolu).
13. Po demontáži čerpadla odstráňte ochranné vložky z ventilu.
14. Ochranné vložky sú upevnené skrutkami. Teraz je potrebné vyvŕtať hlavy týchto skrutiek, aby sa dali odstrániť, ako je popísané vyššie v bode 10.
15. Odpojte kabeláž. Odstráňte kryt a odskrutkujte ventil.
Inštalácia
16. Na modeloch vybavených palivovým čerpadlom Bosch utiahnite upevňovaciu maticu ventilu a namontujte plastový kryt. Utiahnite nové montážne skrutky, kým sa im hlavy neodlomia.
17. Na modeloch vybavených palivovým čerpadlom Lucas utiahnite ventil na predpísaný krútiaci moment Špecifikácie. Nasaďte kryt na ventil a uistite sa, že je kabeláž správne vedená. Nainštalujte ochranné vložky pomocou nových skrutiek. Uistite sa, že dištančné podložky sú správne nainštalované (kde je to k dispozícii). Utiahnite skrutky a potom odstráňte hlavy zo skrutiek. Nainštalujte palivové čerpadlo na motor (pozri ďalšiu kapitolu).