Atenție: Manipulați injectoarele de combustibil cu mare precauție. Nu așezați niciodată mâinile sau alte părți ale corpului sub duza de stropire, deoarece presiunea ridicată de funcționare poate face ca jetul de combustibil să pătrundă în piele, rezultând leziuni mortale. Se recomandă insistent ca toate lucrările care implică testarea presiunii injectoarelor să fie efectuate de către un specialist sau un dealer specializat în sisteme de injecție de combustibil.
Examinare
1. Injectoarele se uzează în cazul utilizării pe termen lung și este rezonabil să ne așteptăm ca acestea să necesite reparații sau înlocuiri după 100.000 km. O verificare precisă a stării de service, a reviziei și a calibrării injectoarelor trebuie încredințată unui specialist. Un injector defect, care poate fi cauza detonării sau a producerii de fum, poate fi identificat fără demontare după cum urmează.
2. Porniți motorul, setați-l în modul de ralanti rapid. Slăbiți treptat cuplajul de pe fiecare injector, pe rând. Odată ce cuplajul injectorului defect este slăbit, detonarea sau fumul ar trebui să se oprească.
Demontarea
3. Curățați cu grijă zona din jurul injectoarelor și piulițelor de conectare a tubului injectorului.
4. Deconectați conductele de ieșire de la injectoare (vezi ilustrația).
16.4. Deconectați tuburile de ieșire de la duzele superioare de bere.
5. Deșurubați piulițele de conectare care fixează tuburile injectoarelor la pompa de combustibil de înaltă presiune. Acoperiți cuplajele deschise pentru a preveni pătrunderea murdăriei.
6. Deșurubați piulițele și deconectați tuburile de la injectoare (vezi ilustrația).
16.6. Deconectați conductele de combustibil de la injectoare.
Dacă este necesar, tuburile pot fi îndepărtate complet. Rețineți locația suporturilor atașate la tuburi. Acoperiți capetele duzelor pentru a împiedica pătrunderea murdăriei.
7. Deșurubați injectoarele folosind o cheie tubulară adâncă sau o cheie fixă (27 mm) și scoateți-le din chiulasă (vezi ilustrațiile).
16.7a. Injector de combustibil în secțiune: 1 - Injector de combustibil; 2 - Șaibă de cupru; 3 - Bucșă; 4 - Șaibă de etanșare ignifugă; 5 - Bujie incandescentă.
16.7b. Deșurubați injectoarele...
16,7 sec....și scoateți-le din chiulasă.
8. Scoateți șaibele de cupru și șaibele antifoc de la chiulasă. De asemenea, scoateți bucșele dacă sunt slăbite (vezi ilustrațiile).
16.8a. Scoateți șaibele de cupru...
16.8b....și șaibe ignifuge de etanșare.
Instalare
9. Cumpărați șaibe noi de cupru și de foc. De asemenea, înlocuiți bucșele dacă sunt deteriorate.
10. Încercați să nu scăpați duzele. De asemenea, nu le strângeți într-o menghină de banc.
11. Începeți instalarea prin introducerea bucșelor (dacă este șters) în chiulasă. Instalați șaibe antifoc noi în chiulasă. Vă rugăm să rețineți că aceste șaibe trebuie instalate cu partea convexă în jos (la chiulasa) (vezi ilustrația).
16.11. Orientarea șaibei ignifuge în timpul instalării: A - Șaibă modificată timpurie - partea convexă în sus; C - Șaibă modificată ulterioară - partea convexă în jos.
12. Instalați șaibe noi de cupru în chiulasă.
13. Introduceți injectoarele și strângeți-le la cuplul de strângere specificat Specificații.
14. Instalați tuburile injectoarelor și strângeți bine piulițele de conectare. Așezați clemele pe tuburi așa cum este marcat înainte de demontare.
15. Conectați conductele de scurgere.
16. Porniți motorul. Dacă aceasta nu reușește, aerisiți sistemul de alimentare cu combustibil, vezi Capitolul 7.