Upozorenje: S injektorima goriva rukujte s izuzetnim oprezom. Nikada ne stavljajte ruke ili bilo koje druge dijelove tijela ispod mlaza mlaznice, jer visoki radni tlak može uzrokovati prodiranje mlaza goriva u kožu, što može uzrokovati smrtonosne ozljede. Preporučuje se da sve radove koji uključuju ispitivanje tlaka injektora obavlja stručnjak za sustave ubrizgavanja goriva ili prodavač.
Provjera
1. Injektori se troše dugotrajnom upotrebom i razumno je očekivati da će ih trebati popravak ili zamjena nakon 100.000 km. Preciznu provjeru ispravnosti, remont i kalibraciju injektora potrebno je povjeriti stručnjaku. Neispravan injektor, koji može biti uzrok detonacije ili dimljenja, može se identificirati bez rastavljanja na sljedeći način.
2. Pokrenite motor, postavite ga na brzi način rada u praznom hodu. Postupno otpustite spojnicu na svakom injektoru jedan po jedan. Nakon što se spojnica na neispravnom injektoru otpusti, detonacija ili dimljenje trebali bi prestati.
Uklanjanje
3. Pažljivo očistite područje oko injektora i spojnih matica cijevi injektora.
(Materijal preuzet s online portala: www.Renaultbook.ru)
4. Odvojite izlazne cijevi od injektora (vidi ilustraciju).
16.4. Odvojite izlazne cijevi od gornjih mlaznica za pivo.
5. Odvijte spojne matice koje pričvršćuju cijevi injektora na visokotlačnu pumpu za gorivo. Pokrijte otvorene spojnice kako biste spriječili ulazak prljavštine.
6. Odvrnite matice i odvojite cijevi od injektora (vidi ilustraciju).
16.6. Odvojite vodove za gorivo od injektora.
Ako je potrebno, cijevi se mogu potpuno ukloniti. Zabilježite položaj nosača pričvršćenih na cijevi. Pokrijte krajeve mlaznica kako biste spriječili ulazak prljavštine.
7. Odvrnite injektore pomoću dubokog nasadnog ključa ili ključa s otvorenim krajem (27 mm) i uklonite ih s glave cilindra (vidi ilustracije).
16.7a. Injektor goriva u presjeku: 1 - Injektor goriva; 2 - Bakrena podloška; 3 - Čahura; 4 - Brtvena vatrootporna podloška; 5 - Žarnica.
16.7b. Odvrnite injektore...
16,7 sek....i uklonite ih s glave cilindra.
8. Uklonite bakrene podloške i vatrootporne podloške s glave cilindra. Također uklonite čahure ako su labave (vidi ilustracije).
16.8a. Uklonite bakrene podloške...
16.8b....i brtvljenje vatrootpornih podložnih pločica.
Montaža
9. Kupite nove bakrene i vatrostalne podloške. Također zamijenite čahure ako su oštećene.
10. Pokušajte da ne ispustite mlaznice. Također, nemojte ih stezati u škripcu.
11. Započnite instalaciju umetanjem čahura (ako se izbriše) u glavu cilindra. Ugradite nove vatrootporne podloške u glavu cilindra. Imajte na umu da se ove podloške moraju postaviti s konveksnom stranom prema dolje (do glave cilindra) (vidi ilustraciju).
16.11. Orijentacija vatrootporne podloške tijekom ugradnje: A - Podloška rane modifikacije - konveksna strana prema gore; C - Podloška kasne modifikacije - konveksna strana prema dolje.
12. Ugradite nove bakrene podloške u glavu cilindra.
13. Umetnite injektore i zategnite ih navedenim momentom pritezanja Tehnički podaci.
14. Ugradite cijevi injektora i čvrsto zategnite spojne matice. Prije uklanjanja postavite stezaljke na cijevi kako je označeno.
15. Spojite odvodne cijevi.
16. Pokrenite motor. Ako to ne uspije, odzračite sustav goriva, vidi Poglavlje 7.