Sadržaj: Provjera i podešavanje broja…🠛 Boscheva pumpa za gorivo 🠛 Provjera i podešavanje frekvencije…🠛
1. Konvencionalni tahometar, koji radi na impulse sustava paljenja, ne može se koristiti na dizelskim motorima. U tu svrhu postoji dijagnostička spojnica na koju je spojena Renaultova dijagnostička oprema, ali ona obično nije dostupna vlasniku automobila. Ako ne možete podesiti brzinu praznog hoda sluhom ili pomoću tahometra na instrumentnoj ploči, možete koristiti sljedeće preporuke.
- Kupite ili posudite odgovarajući tahometar.
- Prepustite posao Renaultovom serviseru ili drugom stručnjaku.
- Koristite komparativnu metodu. Stroboskopsko svjetlo kontrolira benzinski motor koji radi željenom brzinom. Ako se stroboskop usmjeri prema oznaci na bregastom vratilu ili lančaniku pumpe za gorivo, oznaka će se činiti nepomičnom kada je brzina oba motora ista (ili višekratnik cijelog broja). Remenica će se okretati pri polovici brzine radilice, ali to neće utjecati na podešavanje.
2. Prije početka podešavanja, zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu (ventilator za hlađenje trebao bi se uključiti barem dva puta). Provjerite je li sajla papučice gasa ispravno podešena (vidi Poglavlje 5).
Provjera i podešavanje broja okretaja u praznom hodu
3. Kada ručica gasa dodirne ograničivač broja okretaja u praznom hodu, broj okretaja motora u praznom hodu trebao bi odgovarati vrijednosti navedenoj u specifikacijama (vidi Specifikacije). Ako je potrebno, prilagodite ga na sljedeći način. Lucas pumpa za gorivo
4. Otpustite sigurnosnu maticu na vijku za podešavanje brzine u praznom hodu. Okrenite vijak i zategnite sigurnosnu maticu (vidi ilustraciju).
18.4 Vijci za podešavanje brzine praznog hoda i brzine usporavanja - Lucas pumpa: 1 - Vijak za podešavanje praznog hoda; 2 - Ručica gasa; 3 - Vijak za podešavanje frekvencije usporavanja; 4 - Ručica za brzi prazan hod; 5 - Vrh sajle za brzi prazan hod.
5. Provjerite podešavanje frekvencije usporavanja kako je opisano kasnije u ovom poglavlju.
6. Zaustavite motor i odspojite tahometar.
Boscheva pumpa za gorivo
7. Otpustite sigurnosnu maticu i odvrnite vijak za podešavanje brzine usporavanja dok ne dodirne ručicu gasa na pumpi (vidi ilustraciju).
18.7. Vijak za podešavanje brzine praznog hoda (1) i vijak za podešavanje brzine usporavanja (2) - Bosch pumpa.
8. Otpustite sigurnosnu maticu i okrenite vijak za podešavanje brzine u praznom hodu, a zatim ponovno zategnite sigurnosnu maticu.
9. Provjerite frekvenciju usporavanja kako je opisano kasnije u ovom poglavlju.
10. Ugasite motor i odspojite tahometar.
Provjera i podešavanje frekvencije usporavanja
11. Provjerite je li motor zagrijan na normalnu radnu temperaturu (ventilator bi se trebao uključiti barem dva puta), tako da broj okretaja u praznom hodu odgovara onom navedenom u Tehnički podaci.
Lucas pumpa za gorivo
12. Umetnite odstojnik ili mjernu pločicu debljine 4,0 mm između poluge gasa na pumpi i vijka za podešavanje.
13. Brzina motora trebala bi se povećati na frekvenciju usporavanja navedenu u Specifikacijama (vidi Specifikacije).
14. Ako je potrebno podešavanje, otpustite sigurnosnu maticu i okrenite vijak za podešavanje, a zatim ponovno zategnite sigurnosnu maticu.
15. Uklonite brtvu ili mjernu šipku i provjerite brzinu praznog hoda kao što je gore opisano.
16. Pomaknite ručicu gasa na pumpi kako biste povećali brzinu motora na 3000 o/min, a zatim je brzo otpustite. Vrijeme usporavanja trebalo bi biti između 2,5-3,5 sekundi, a broj okretaja motora trebao bi pasti na otprilike 50 okretaja u minuti ispod praznog hoda.
17. Ako je usporavanje prebrzo i motor se ugasi, okrenite vijak za podešavanje usporavanja za 1/4 okreta prema ručici gasa. Ako je usporavanje malo, okrenite vijak za 1/4 okreta od poluge.
18. Ponovno zategnite sigurnosnu maticu, a zatim provjerite i podesite brzinu praznog hoda kako je gore opisano.
19. Na kraju, odspojite tahometar.
Boscheva pumpa za gorivo
20. Umetnite odstojnik ili mjernu pločicu debljine 4,0 mm između ručice gasa na pumpi i vijka za podešavanje brzine usporavanja (vidi ilustraciju).
18.20. Provjera podešavanja frekvencije usporavanja - Bosch pumpa: 2 - Sonda; 3 - Vijak za podešavanje frekvencije usporavanja.
21. Brzina motora trebala bi se povećati na frekvenciju usporavanja navedenu u Specifikacijama (vidi Specifikacije).
22. Ako je potrebno podešavanje, otpustite sigurnosnu maticu i okrenite vijak za podešavanje frekvencije usporavanja. Na kraju, zategnite sigurnosnu maticu.
23. Uklonite brtvu ili mjernu šipku i pustite motor da radi u praznom hodu.
24. Pomaknite ručicu za brzi prazan hod skroz do zamašnjaka i provjerite povećava li se broj okretaja motora na broj okretaja u praznom hodu naveden u Specifikacijama. Ako je potrebno, otpustite sigurnosnu maticu i okrenite vijak za podešavanje brzog praznog hoda, a zatim ponovno zategnite sigurnosnu maticu.
25. Na kraju, odspojite tahometar i ugasite motor.
26. Nakon završetka podešavanja, amortizer usporavanja mora se podesiti na sljedeći način.
27. Otpustite dva vijka koji pričvršćuju upravljačku polugu amortizera na ručicu gasa.
28. Umetnite odstojnik ili mjerni listić debljine 1,0 mm između ručice upravljanja retarderom i kraja amortizera, a zatim pomaknite ručicu prema graničniku. Provjerite da ručica gasa dodiruje vijak za podešavanje brzine usporavanja, a zatim zategnite dva vijka za montažu.
29. Uklonite brtvu i provjerite da li ručica gasa dodiruje vijak za podešavanje brzine usporavanja.