Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Články Mapa
Automobily značky Peugeot Automobily značky Opel Automobily značky Skoda Automobily značky Land Rover Automobily značky Mitsubishi Automobily značky Volkswagen Automobily značky Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Iné
Clio 1 (1990-1998)

Voľnobežné otáčky a frekvencia spomalenia — kontrola a nastavenie (Renault Clio 1)

  • Hlavná
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Pohonná jednotka
  • Palivový systém (nafta)
  • Voľnobežné otáčky a frekvencia spomalenia — kontrola a nastavenie
0
Obsah: Kontrola a nastavenie voľnobežných…🠛 Palivové čerpadlo Bosch 🠛 Kontrola a nastavenie frekvencie…🠛
1. Konvenčný tachometer, ktorý pracuje s impulzmi zapaľovacieho systému, sa nedá použiť na dieselových motoroch. Na tento účel existuje diagnostická spojka, ku ktorej je pripojené diagnostické zariadenie Renault, ale majiteľ vozidla ju zvyčajne nemá k dispozícii. Ak nemôžete nastaviť voľnobežné otáčky podľa sluchu alebo pomocou tachometra na prístrojovej doske, môžete použiť nasledujúce odporúčania.
  • Kúpte si alebo si požičajte vhodný tachometer.
  • Nechajte prácu na predajcovi Renault alebo inému špecialistovi.
  • Použite porovnávaciu metódu. Stroboskopické svetlo je ovládané benzínovým motorom bežiacim požadovanou rýchlosťou. Ak je stroboskop namierený na značku na vačkovom hriadeli alebo ozubenom kolese palivového čerpadla, značka sa bude javiť ako nehybná, keď budú otáčky oboch motorov rovnaké (alebo násobok celého čísla). Remenica sa bude otáčať polovičnou rýchlosťou kľukového hriadeľa, ale to neovplyvní nastavenie.

2. Pred začatím nastavovania zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu (chladiaci ventilátor by sa mal zapnúť aspoň dvakrát). Uistite sa, že lanko plynového pedálu je správne nastavené (pozri kapitolu 5).

Kontrola a nastavenie voľnobežných otáčok



3. Keď sa páčka plynu dotkne obmedzovača voľnobežných otáčok, voľnobežné otáčky motora by mali zodpovedať hodnote uvedenej v technických údajoch (pozri Špecifikácie). V prípade potreby ho upravte nasledovne. Palivové čerpadlo Lucas



4. Uvoľnite poistnú maticu na skrutke nastavenia voľnobežných otáčok. Otočte skrutku a utiahnite poistnú maticu (pozri ilustráciu).

18.4 Skrutky na nastavenie voľnobežných otáčok a spomaľovacích otáčok - čerpadlo Lucas: 1 - Skrutka…

18.4 Skrutky na nastavenie voľnobežných otáčok a spomaľovacích otáčok - čerpadlo Lucas: 1 - Skrutka na nastavenie voľnobežných otáčok; 2 - Páka plynu; 3 - Skrutka na nastavenie frekvencie spomalenia; 4 - Páka voľnobehu; 5 - Hrot lanka pre vysoké voľnobežné otáčky.


5. Skontrolujte nastavenie frekvencie spomaľovania podľa popisu ďalej v tejto kapitole.

6. Zastavte motor a odpojte tachometer.

Palivové čerpadlo Bosch



7. Uvoľnite poistnú maticu a uvoľnite skrutku nastavenia rýchlosti spomalenia, kým sa nedotkne páky škrtiacej klapky na čerpadle (pozri ilustráciu).

18.7. Skrutka na nastavenie voľnobežných otáčok (1) a skrutka na nastavenie spomaľovacej rýchlosti…

18.7. Skrutka na nastavenie voľnobežných otáčok (1) a skrutka na nastavenie spomaľovacej rýchlosti (2) - čerpadlo Bosch.




8. Uvoľnite poistnú maticu a otočte skrutkou nastavenia voľnobežných otáčok, potom poistnú maticu znova utiahnite.

9. Skontrolujte frekvenciu spomaľovania, ako je popísané ďalej v tejto kapitole.

10. Vypnite motor a odpojte tachometer.

Kontrola a nastavenie frekvencie spomaľovania



11. Uistite sa, že motor je zahriaty na normálnu prevádzkovú teplotu (ventilátor by sa mal zapnúť aspoň dvakrát), aby voľnobežné otáčky zodpovedali otáčkam uvedeným v Špecifikácie.

Palivové čerpadlo Lucas



12. Medzi páku škrtiacej klapky na čerpadle a nastavovaciu skrutku vložte 4,0 mm hrubú dištančnú podložku alebo mierku.

13. Otáčky motora by sa mali zvýšiť na frekvenciu spomaľovania uvedenú v špecifikáciách (pozri Špecifikácie).

14. Ak je potrebné nastavenie, uvoľnite poistnú maticu a otočte nastavovaciu skrutku, potom poistnú maticu opäť dotiahnite.

15. Odstráňte tesnenie alebo mierku a skontrolujte voľnobežné otáčky podľa vyššie uvedeného postupu.

16. Posuňte páku škrtiacej klapky na čerpadle, aby ste zvýšili otáčky motora na 3 000 ot./min., potom ju rýchlo uvoľnite. Čas spomalenia by mal byť medzi 2,5 – 3,5 sekundami a otáčky motora by mali klesnúť približne o 50 ot./min pod voľnobežné otáčky.

17. Ak je spomaľovanie príliš rýchle a motor sa zastaví, otočte nastavovaciu skrutku spomalenia o 1/4 otáčky smerom k páke plynu. Ak je spomalenie malé, otočte skrutku o 1/4 otáčky od páky.

18. Znovu utiahnite poistnú maticu a potom skontrolujte a nastavte voľnobežné otáčky podľa vyššie uvedeného postupu.

19. Nakoniec odpojte tachometer.



Palivové čerpadlo Bosch



20. Medzi páku škrtiacej klapky na čerpadle a skrutku nastavenia rýchlosti spomalenia vložte 4,0 mm hrubú dištančnú podložku alebo mierku (pozri ilustráciu).

18.20. Kontrola nastavenia frekvencie spomalenia - čerpadlo Bosch: 2 - Sonda; 3 - Skrutka na…

18.20. Kontrola nastavenia frekvencie spomalenia - čerpadlo Bosch: 2 - Sonda; 3 - Skrutka na nastavenie frekvencie spomalenia.


21. Otáčky motora by sa mali zvýšiť na frekvenciu spomaľovania uvedenú v špecifikáciách (pozri Špecifikácie).

22. Ak je potrebné nastavenie, uvoľnite poistnú maticu a otočte skrutkou nastavenia frekvencie spomalenia. Nakoniec utiahnite poistnú maticu.

23. Odstráňte tesnenie alebo mierku oleja a nechajte motor bežať na voľnobeh.

24. Posuňte páku voľnobehu úplne k zotrvačníku a skontrolujte, či sa otáčky motora zvýšia na voľnobeh uvedené v technických údajoch. V prípade potreby uvoľnite poistnú maticu a otočte skrutkou nastavenia voľnobehu, potom poistnú maticu znova dotiahnite.

25. Nakoniec odpojte tachometer a vypnite motor.

[Zobraziť originál na uvedenom zdroji: RENAULTBOOK.ru]

26. Po dokončení nastavenia je potrebné tlmič spomalenia nastaviť nasledovne.

27. Uvoľnite dve skrutky, ktoré upevňujú ovládacie rameno tlmiča k páke škrtiacej klapky.



28. Medzi ovládaciu páku retardéra a koniec tlmiča vložte 1,0 mm hrubú dištančnú podložku alebo mierku a potom páku posuňte smerom k zarážke. Uistite sa, že páka plynu sa dotýka skrutky nastavenia rýchlosti spomalenia, a potom utiahnite dve upevňovacie skrutky.

29. Odstráňte tesnenie a uistite sa, že páka škrtiacej klapky sa dotýka skrutky nastavenia rýchlosti spomalenia.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Fedosejev Denis
Zdielať s priateľmi:
Predchádzajúce
Clio 1: Palivový systém (nafta)
Ďalšie

Kolektory — demontáž a montáž
Vstrekovače paliva — kontrola, demontáž a montáž
Časovanie vstrekovania — kontrola a nastavenie
Časovanie vstrekovania — metódy testovania a nastavenia
Palivové čerpadlo — demontáž a montáž
Všeobecný popis a bezpečnostné opatrenia systému dodatočnej úpravy…
Komponenty regulácie emisií — kontrola a výmena
Ďalšie články o iných modeloch Renault

➽ Voľnobežné otáčky (diesel 64 k) — kontrola a nastavenie Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Voľnobežné otáčky sú preč Renault Logan 1 (2004-2012, benzín)
➽ Kontrola a nastavenie otáčok voľnobehu a rýchlosti spomalenia Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Voľnobežné otáčky sú preč Renault Sandero 1 (2007-2012, benzín)
➽ Hodiny — nastavenie presného času Renault Duster 1 (2009-2017)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 31 + 48

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,1 l (C)
  • Benzínové motory 1,2 l (D)
  • Benzínové motory 1,2/1,4 l (E)
  • Benzínové motory 1,8 l (F)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motorov
  • Chladenie a kúrenie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Centrálne vstrekovanie paliva
  • Distribuované vstrekovanie paliva
  • Palivový systém (nafta)
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Zapaľovací systém (tranzistor)
  • Systém zapaľovania (elektronický)
  • Predhrievanie dieselových motorov
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické obvody
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrácia | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzín) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzín) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzín) | Sandero 1 (2007-2012, benzín) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzín) | Symbol 2 (2008-2013, benzín) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I a II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 😌 a na to používame súbory cookie 🍪.