Vozidlá s dieselovým motorom s výkonom 64 k (so vstrekovacou pumpou BOSCH).
Správne nastavené voľnobežné otáčky sú pre dieselový motor nevyhnutné. Motor s nesprávne nastavenými otáčkami beží prerušovane na voľnobeh alebo pri akcelerácii. Nastavenie voľnobehu by sa malo vykonať v nasledujúcom poradí.
1. Vykonajte skúšobnú jazdu na zahriatie motora na prevádzkovú teplotu. Po jazde nechajte motor bežať na voľnobeh, kým sa ventilátor chladiča aspoň dvakrát nezapne a nevypne.
2. Odpojte všetkých spotrebiteľov palubnej elektrickej siete (svetlo, klimatizácia).
3. Skontrolujte otáčky voľnobehu. Nominálna hodnota by mala byť 825±25 ot./min.
Kontrola voľnobehu a objemu podávania TNVD
Motor musí byť zahriaty na prevádzkovú teplotu.
4. Uvoľnite skrutku 3, ktorá reguluje množstvo vstrekovacieho čerpadla pri voľnobehu, a odskrutkujte ju o dve otáčky (pozri ilustráciu).
4.4 Odblokujte skrutku 3, ktorá reguluje objem prívodu paliva vysokotlakového palivového čerpadla pri voľnobehu, a odskrutkujte ju o dve otáčky
5. Uistite sa, že nastavovacia páčka 2 správne sedí na skrutke 3 (pozri obrázok 4.4).
6. Uvoľnite skrutku 1 a otáčajte ňou, kým sa voľnobežné otáčky motora nebudú rovnať nominálnej hodnote 825±25 ot./min. Potom dotiahnite poistnú maticu nastavovacej skrutky 1 (pozri obrázok 4.4).
7. Medzi skrutku 3 a nastavovaciu páku 2 vložte mierku alebo rozperu s hrúbkou 4 mm (pozri obrázok 4.4).
8. Otáčaním skrutky 3 zvýšte otáčky motora na 1150±25 ot./min (pozri obrázok 4.4). Potom odstráňte tesnenie a utiahnite poistnú maticu nastavovacej skrutky 3 (pozri obrázok 4.4).
9. Dajte niekoľkokrát «Plný plyn», a potom znova skontrolujte otáčky voľnobehu. V prípade potreby nastavenie zopakujte. Ak motor beží na voľnobeh pri nižšom počte otáčok, ako je požadované, povoľte nastavovaciu skrutku o 3 o 1/4 otáčky (pozri obrázok 4.4).
Ak však rýchlosť klesá príliš pomaly potom «Plný plyn», potom utiahnite nastavovaciu skrutku 3 o 1/4 otáčky (pozri obrázok 4.4).
Pozor! Režim «Plný plyn» nerobte to dlhšie ako päť sekúnd. Ak nie je možné nastaviť požadované voľnobežné otáčky, kontaktujte servisné oddelenie.
10. Dotiahnite poistné matice skrutiek 3 a 1 (pozri obrázok 4.4).
Nastavenie vysokého voľnobehu
Pre stabilnú a plynulú prevádzku studeného motora sú potrebné zvýšené voľnobežné otáčky. Zvýšená rýchlosť je dosiahnutá vďaka termočlánku inštalovanému v okruhu chladiacej kvapaliny. Tento termočlánok pri štartovaní studeného motora ťahom za lanko aktivuje príslušnú páku na vysokotlakovom palivovom čerpadle.
Na vykonanie nastavenia musí byť motor zahriaty na prevádzkovú teplotu. Voľnobežné otáčky musia byť správne nastavené.
11. Stlačte páku 4 až po skrutku 5, čím sa nastavia zvýšené voľnobežné otáčky (pozri obrázok 4.4). Pomocou skrutky 5 nastavte rýchlosť na 950±25 ot./min. Ak chcete nastaviť rýchlosť, uvoľnite poistnú maticu skrutky a po nastavení ju utiahnite.
12. Nastavte medzeru medzi svorkou (držiak) lankom a pákou 4 na zvýšenie voľnobežných otáčok (pozri obrázok 4.4). Za týmto účelom zatlačte páku 4 až na skrutku 5 a zmerajte medzeru. Pri napnutom kábli by mala byť medzera 6±1 mm, pre vozidlá s klimatizáciou - 2±1 mm, merané medzi svorkou kábla a pákou. Ak nie sú dodržané špecifikované hodnoty, uvoľnite skrutku na svorke a posuňte ju jedným alebo druhým smerom.
Nastavenie retardéra voľnobehu
13. Mierne povoľte skrutky 7 páky A, aby bolo možné pákou pohybovať (pozri obrázok 4.4).
14. Vložte medzi páku A a retardér 6 alebo tesnenie s hrúbkou 1 mm (pozri obrázok 4.4).
15. Stlačte páku A proti dorazu s vloženým obložením. V tomto prípade musí nastavovacia páka 2 udržiavať kontakt so skrutkou 3 (pozri obrázok 4.4).
16. Utiahnite skrutky 7 (pozri obrázok 4.4).
17. Odstráňte tesnenie. Nastavovacia páka 2 musí byť stále v kontakte so skrutkou 3 (pozri obrázok 4.4).