| Komponenty | Typ palivového vstrekovacieho čerpadla | Poznámky |
| Vstrekovacie čerpadlo paliva, pre motor F8Q s výkonom 64 k. Systém napájania Saugd icsel | Typ rozdeľovača BOSCH R598, alternatíva k ROTO DIESEL | Rozvádzacie vstrekovacie čerpadlo paliva so samostatnou pákou voľnobežných otáčok. Začiatok podávania závisí od zaťaženia a nadmorskej výšky. Mikrospínač s plnou záťažou pre ovládanie predhrievania. Systém recirkulácie výfukových plynov a klimatizácia. |
| Vstrekovacie čerpadlo paliva, turbodúchadlo pre motor F8Q s výkonom 90 koní. | LUCAS | Rozvádzacie vstrekovacie čerpadlo paliva s nastavením vstrekovacieho tlaku a zariadením na zvýšenie voľnobežných otáčok s membránovým ventilom |
| Vstrekovacie čerpadlo paliva, turbodúchadlo | LUCAS | Rozvádzacie vstrekovacie čerpadlo paliva s nastavením vstrekovacieho tlaku a zariadením na zvýšenie voľnobežných otáčok s membránovým ventilom |
| Vstrekovacie čerpadlo s variabilným zdvihom | BOSCH: 0,82±0,02 mm | Pri vybavení vysokotlakovým palivovým čerpadlom LUCAS: na páke lanka akcelerátora je značka X |
| Voľnobežné otáčky | 825±25 | |
| Maximálny počet otáčok (bez/s nákladom) | 5200±100/4600±100 (Palivové vstrekovacie čerpadlo BOSCH) 5000±100/4350±100 (Vstrekovacie čerpadlo paliva LUCAS) | |
| Vstrekovací tlak vstrekovača | 125 - 138 bar | |
| Žeraviace sviečky | BOSCH alebo BERU | Napätie je asi 15A po 8 sekundách zahrievania |
| Palivový filter | S manuálnou odvzdušňovacou pákou na odvod vzduchu a ohrievačom z prúdiacej chladiacej kvapaliny |
Technické vlastnosti dieselového motora F9Q s priamym vstrekovaním
Vstrekovacie čerpadlo paliva typu 4/11 E2000R672 sa používa s elektronickou riadiacou jednotkou, ktorá riadi čerpadlo, systém studeného štartu motora a ventil recirkulácie výfukových plynov.
Nastavenie vstrekovacieho čerpadla paliva:
Montáž na TDC pomocou čapu s priemerom 8 mm. Zdvih piesta je 0,45±0,02 mm.
Tryska je dvojpružinová, odpor pri 20°C = 100±10 Ohm.
Vysokotlakové palivové vedenie:
- dĺžka = 360 mm;
- vnútorný priemer = 1,8 mm.
Solenoidový ventil EGR:
- napájacie napätie = 12V;
- odpor 5,5±0,5 Ohm.
Žeraviace sviečky:
- BOSCH. CHAMPION alebo BERU;
- uťahovací moment = 15 Nm;
- napájacie napätie = 12V;
- odpor = 1,1±0,1 Ohm.
Hmotnostný prietokomer vzduchu: BOSCH alebo SIEMENS s fóliou ako vykurovacím telesom.
Pohon akcelerátora cez krokový motor na vysokotlakovom palivovom čerpadle. Potenciometer na plynovom pedáli na určenie jeho polohy. Elektrický ohrev chladiacej kvapaliny na urýchlenie zahriatia motora na optimálnu prevádzkovú teplotu a zvýšenie výkonu ohrievača pri vykurovaní interiéru.