składniki | Rodzaj pompy wtryskowej | Notatki |
Pompa paliwa wysokiego ciśnienia, do silnika F8Q o mocy 64 KM. System zasilania Saugd ICEL | Rodzaj dystrybucji BOSCH R598, alternatywa dla ROTO DIESEL | Dystrybucyjna pompa wtryskowa z oddzielną dźwignią biegu jałowego. Rozpoczęcie dostawy zależy od ładunku i wysokości. Mikroprzełącznik pełnego obciążenia do kontroli podgrzewania. System recyrkulacji spalin i klimatyzacja. |
Pompa paliwa wysokiego ciśnienia, turbosprężarka do silnika F8Q o mocy 90 KM. | LUCAS | Dystrybucyjna wysokociśnieniowa pompa paliwowa z korekcją ciśnienia tłoczenia i urządzeniem o zwiększonej prędkości biegu jałowego z zaworem membranowym |
pompa wtryskowa, turbosprężarka | LUCAS | Dystrybucyjna wysokociśnieniowa pompa paliwowa z korekcją ciśnienia tłoczenia i urządzeniem o zwiększonej prędkości biegu jałowego z zaworem membranowym |
Pompa wtryskowa z regulowanym skokiem tłoka | Bosch: 0,82±0,02 mm | W przypadku wyposażenia w pompę wtryskową LUCAS: na dźwigni linki gazu znajduje się znak X |
prędkość biegu jałowego | 825 ± 25 | |
Maksymalne obroty (bez/z ładunkiem) | 5200 ± 100/4600 ± 100 (Pompa wtryskowa BOSCHA) 5000 ± 100/4350 ± 100 (pompa wtryskowa LUCAS) | |
Ciśnienie wtrysku | 125 - 138 barów | |
świece żarowe | BOSCH czy BERU | Napięcie około 15 A po 8 sekundach nagrzewania |
Filtr paliwa | Z ręczną dźwignią odpowietrzania do odpowietrzania i nagrzewnicy z bieżącej cieczy chłodzącej |
Dane techniczne silnika wysokoprężnego F9Q z wtryskiem bezpośrednim
Dystrybucyjna pompa wtryskowa 4/11 E2000R672 jest używana z elektroniczną jednostką sterującą, która steruje pompą, układem zimnego rozruchu silnika i zaworem recyrkulacji spalin.
Regulacja pompy paliwa wysokiego ciśnienia:
Montaż w TDC za pomocą kołka o średnicy 8 mm. Skok tłoka wynosi 0,45±0,02 mm.
Dysza jest podwójna sprężyna, rezystancja przy 20°С = 100±10 omów.
Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia:
- długość = 360 mm;
- średnica wewnętrzna = 1,8 mm.
Zawór elektromagnetyczny EGR:
- napięcie zasilania = 12 V;
- rezystancja 5,5±0,5 oma.
świece żarowe:
- Boscha. CHAMPION lub BERU;
- moment dokręcania = 15 Nm;
- napięcie zasilania = 12 V;
- rezystancja = 1,1±0,1 oma.
Miernik masy powietrza dolotowego: BOSCH lub SIEMENS z folią jako świecą żarową.
Napęd akceleratora przez silnik krokowy na pompie wtryskowej. Potencjometr pedału przyspieszenia do określania jego położenia. Elektryczne podgrzewanie płynu chłodzącego w celu przyspieszenia rozgrzewania silnika do optymalnej temperatury roboczej i zwiększenia mocy nagrzewnicy, gdy kabina pasażerska jest nagrzana.