| Компоненты | Тип ТНВД | Примечания |
| ТНВД, у двигателя F8Q мощностью 64 л.с. система питания Saugd icsel | BOSCH R598 распределительного типа, альтернатива ROTO DIESEL | Распредели тельный ТНВД с отдельным рычагом оборотов холостого хода. Начало подачи зависит от нагрузки и высоты над уровнем моря. Микровыключатель полной нагрузки для управления предварительным разогревом. Система рециркуляции ОГ и кондиционер. |
| ТНВД, турбонагнетатель у двигателя F8Q мощностью 90 л.с. | LUCAS | Распределительный ТНВД с корректировкой давления нагнетания и устройством увеличенного холостого хода с мембранным клапаном |
| ТНВД, турбонагнетатель | LUCAS | Распределительный ТНВД с корректировкой давления нагнетания и устройством увеличенного холостого хода с мембранным клапаном |
| ТНВД с регулируемым ходом поршня | BOSCH: 0,82±0,02 мм | При комплектации ТНВД LUCAS: на рычаге троса акселератора имеется метка X |
| Обороты холостого хода | 825±25 | |
| Максимальное число оборотов (без/с нагрузкой) | 5200±100/4600±100 (ТНВД BOSCH) 5000±100/4350±100 (ТНВД LUCAS) | |
| Давление впрыскивания форсунок | 125 - 138 бар | |
| Свечи накаливания | BOSCH или BERU | Напряжение около 15 А через 8 секунд разогрева |
| Топливный фильтр | С рычагом ручной прокачки для удаления воздуха и подогревателем от проточной охлаждающей жидкости |
Технические характеристики дизельного двигателя с непосредственным впрыском F9Q
Используется ТНВД распределительного типа 4/11 E2000R672 с электронным блоком управления, который управляет насосом, системой холодного запуска двигателя, клапаном рециркуляции ОГ.
Регулировка ТНВД:
Установка в ВМТ с помощью штыря диаметром 8 мм. Ход поршня составляет 0,45±0,02 мм.
Форсунка - двухпружинная, сопротивление при 20°C = 100±10 Ом.
Топливопроводы высокого давления:
- длина = 360 мм;
- внутренний диаметр = 1,8 мм.
Электромагнитный клапан рециркуляции ОГ:
- напряжение питания = 12 V;
- сопротивление 5,5±0.5 Ом.
Свечи накаливания:
- BOSCH. CHAMPION или BERU;
- момент затяжки = 15 Нм;
- напряжение питания = 12 V;
- сопротивление = 1,1±0,1 Ом.
Расходомер массы впускаемого воздуха: BOSCH или SIEMENS с пленкой в качестве элемента накаливания.
Привод акселератора через шаговый электродвигатель на ТНВД. Потенциометр на педали акселератора для определения её положения. Электроподогрев охлаждающей жидкости для ускорения разогрева двигателя до оптимальной рабочей температуры и повышения отдачи отопителя при обогреве салона.