Свечи накаливания — проверка (Renault Scenic 1)

Устройство предварительного разогрева необходимо проверять в случаях, когда холодный двигатель плохо . запускается.

Внимание! Трудности при запуске холодного двигателя могут быть обусловлены и низкой компрессией. Поэтому в таких случаях следует проверить и компрессию.

Условия выполнения проверки: напряжение аккумулятора как минимум 11,5 В.

Проверка поступления питания

Данную проверку можно выполнить без демонтажа свечей накаливания.

1. Подсоедините параллельно контрольную лампочку к шине питания свечей и к «массе» (-).

2. Включите зажигание и предварительный разогрев. Оставьте ключ в замке зажигания в положении предварительного разогрева и следите за контрольной лампочкой. Контрольная лампочка должна загореться и погаснуть максимум через 8 секунд.

3. Вновь включите предварительный разогрев. Как только сигнальная лампочка предварительного разогрева на щитке приборов погаснет, запустите двигатель.

Внимание! Сигнальная лампочка предварительного разогрева на щитке приборов в случае безукоризненной работы системы разогрева при температурах атмосферного воздуха +20°C горит не более 4-7 секунд. Сами же свечи накаливания остаются под напряжением значительно дольше, выполняя так называемое сопровождение разогрева, чтобы двигатель прогревался быстрее. Поэтому подсоединенная контрольная лампочка должна гореть при проверке на двигателях с вихревыми камерами сгорания (F8Q) максимально в течение 30 секунд, а у двигателей с прямым впрыском (F9Q) - максимум 20 секунд.

Если подача напряжения не соответствует указанным требования, то блок управления следует проверить в специализированной мастерской.

Проверка свечей накаливания

4. Снимите провода питания и шину питания со свечей накаливания.

(Оригинальная публикация на сайте: «RenaultBook.ru»)

5. Подсоедините омметр поочередно к каждой свече накаливания и измерьте их сопротивление (см. иллюстрацию).



Номинальные значения сопротивления свечей:

• двигатель с вихревыми камерами сгорания (F8Q) = 0,63.0,2 Ом;
• двигатель с прямым впрыском (F9Q) = 1,1±0,1 Ом.

Если сопротивление свечи ниже номинального, то она неисправна и подлежит замене.

Моменты затяжки свечей накаливания:

• двигатель с вихревыми камерами сгорания (F8Q) = 20 Нм;
• двигатель с прямым впрыском (F9Q) = 15 Нм.

Внимание! Нельзя затягивать свечи с большим моментом, чем указанный. В противном случае происходит, сжимание кольцевого зазора между штифтом накала и резьбой и свеча перегорает, не выработав свой срок.

6. Подсоедините провод питания к шине.

Внимание! Если при проверке не удалось обнаружить неисправность и двигатель по-прежнему плохо запускается, то визуально проверьте функционирование свечей накаливания. Для этого снимите форсунки и проследите за свечами через отверстия под форсунки.

Свечи накаливания с обгоревшими штифтами

Обгоревшие штифты свечей накаливания часто являются следствием неисправностей форсунок. Такие повреждения нельзя объяснить дефектами или неисправностью самой свечи.

Если в ходе проверки обнаружены такие свечи (см. стрелку на иллюстрации 2.0), то недостаточно только заменить их. Следует провести проверку форсунок на давление впрыскивания и герметичность (работы выполняются в мастерской).