Figyelem! A hideg motor indításakor jelentkező nehézségek oka lehet az alacsony kompresszió is. Ezért ilyen esetekben a tömörítést is ellenőrizni kell.
Vizsgálati feltételek: az akkumulátor feszültsége legalább 11,5 V.
Az áramellátás ellenőrzése
Ez a vizsgálat az izzítógyertyák szétszerelése nélkül is elvégezhető.
1. Csatlakoztasson egy tesztlámpát párhuzamosan a gyújtógyertya tápsínhez és a «tömeg» (-).
2. Kapcsolja be a gyújtást és melegítse elő. Hagyja a kulcsot a gyújtáskapcsolóban előmelegítési állásban, és figyelje a visszajelző lámpát. Az ellenőrző lámpának ki kell gyulladnia, és legfeljebb 8 másodperc elteltével ki kell aludnia.
3. Kapcsolja be ismét az előmelegítést. Amint az előmelegítésre figyelmeztető lámpa kialszik a műszerfalon, indítsa be a motort.
Figyelem! A műszerfalon lévő előfűtés jelzőfénye a fűtési rendszer kifogástalan működése esetén +20°C környezeti levegő hőmérsékleten legfeljebb 4-7 másodpercig ég. Maguk az izzítógyertyák sokkal tovább maradnak feszültség alatt, végrehajtva az úgynevezett bemelegedési utókövetést, hogy a motor gyorsabban felmelegedjen. Ezért a csatlakoztatott tesztlámpának világítania kell, ha örvényes égésterű motorokat vizsgál (F8Q) maximum 30 másodpercig, és közvetlen befecskendezéses motoroknál (F9Q) - maximum 20 másodperc.
Ha a feszültségellátás nem felel meg az előírt követelményeknek, a vezérlőegységet szakműhelyben ellenőriztetni kell.
Izzítógyertyák ellenőrzése
4. Távolítsa el a tápvezetékeket és a tápsínt az izzítógyertyákról.
5. Csatlakoztasson egy ohmmérőt mindegyik izzítógyertyához, és mérje meg az ellenállásukat (lásd az illusztrációt).
2.5 Csatlakoztasson egy ohmmérőt minden izzítógyertyához, és mérje meg az ellenállásukat
A gyertyák névleges ellenállási értékei:
- örvényégésű motor (F8Q) \u003d 0,63,0,2 Ohm;
- közvetlen befecskendezéses motor (F9Q) = 1,1±0,1 ohm.
Ha a gyertya ellenállása a névleges érték alatt van, akkor az hibás és ki kell cserélni.
Az izzítógyertya meghúzási nyomatékai:
- örvényégésű motor (F8Q) = 20 Nm;
- közvetlen befecskendezéses motor (F9Q) = 15 Nm.
Figyelem! Ne húzza meg a gyertyákat a megadottnál nagyobb nyomatékkal. Ellenkező esetben az izzítógyertya és a menet közötti gyűrű alakú rés összenyomódik, és a gyújtógyertya a lejárati dátuma előtt kiég.
6. Csatlakoztassa a tápvezetéket a buszhoz.
Figyelem! Ha a teszt nem észlel hibás működést, és a motor továbbra sem indul jól, akkor szemrevételezéssel ellenőrizze az izzítógyertyák működését. Ehhez távolítsa el a fúvókákat, és kövesse a gyertyákat a fúvókák nyílásain keresztül.
Izzítógyertyák égett csapokkal
Az égett izzítógyertya tüskék gyakran a befecskendező szelep meghibásodásának a következményei. Az ilyen károk nem tulajdoníthatók magának a gyújtógyertyának a hibáinak vagy hibás működésének.
Ha az ellenőrzés során ilyen gyertyákat találnak (lásd a nyilat a 2.0 ábrán), nem elég csak kicserélni őket. Az injektorok befecskendezési nyomását és tömítettségét ellenőrizni kell (a munka a műhelyben történik).
2.0 Kiégett izzítógyertya tüske