Пажња! Потешкоће при покретању хладног мотора такође могу бити узроковане ниском компресијом. Стога, у таквим случајевима треба проверити и компресију.
Услови испитивања: напон батерије је најмање 11,5 В.
Провера напајања
Ова провера се може извршити без скидања свећица.
1. Повежите испитну лампу паралелно са сабирницом напајања свећице и са масом (-).
2. Укључите паљење и претходно загрејте. Оставите кључ у брави за паљење у положају предгревања и гледајте индикаторску лампицу. Индикатор би требало да се упали и угаси након највише 8 секунди.
3. Поново укључите предгревање. Када се индикаторска лампица предгревања на инструмент табли угаси, покрените мотор.
Пажња! Индикаторска лампица предгревања на инструмент табли, ако систем грејања исправно ради на температури околине од +20°Ц, светлиће не дуже од 4-7 секунди. Саме жарнице остају под напоном много дуже, вршећи такозвану пратњу загревања тако да се мотор брже загрева. Због тога, прикључена испитна лампица мора да светли када се тестирају на моторима са вртложним коморама за сагоревање (F8Q) максимално 30 секунди, а за моторе са директним убризгавањем (F9Q) - максимално 20 секунди.
Ако напајање напоном не испуњава наведене захтеве, контролну јединицу треба проверити у специјализованој радионици.
Провера грејача
4. Уклоните жице за напајање и сабирницу напајања са свећица.
5. Повежите омметар на сваку свећицу наизменично и измерите њихов отпор (погледајте илустрацију).
2.5 Повежите омметар на сваку свећицу наизменично и измерите њихов отпор
Називне вредности отпора свећица:
- мотор са вртложном комором за сагоревање (F8Q) = 0.63.0.2 Охм;
- мотор са директним убризгавањем (F9Q) = 1,1±0,1 Охм.
Ако је отпор свећице испод номиналне вредности, она је неисправна и мора се заменити.
Моменти затезања жарнице:
- мотор са вртложном комором за сагоревање (F8Q) = 20 Нм;
- мотор са директним убризгавањем (F9Q) = 15 Нм.
Пажња! Немојте затезати свећице на обртни момент већи од наведеног. У супротном, прстенасти зазор између ужарене игле и навоја је компримован и свећица прегорева пре него што јој истекне радни век.
6. Повежите жицу за напајање са магистралом.
Пажња! Ако провера не открије квар, а мотор и даље има потешкоћа да се покрене, визуелно проверите рад грејача. Да бисте то урадили, уклоните ињекторе и пратите свећице кроз рупе испод ињектора.
Свећице са изгорелим иглама
Изгореле игле грејача су често последица неисправних ињектора. Таква оштећења се не могу објаснити дефектима или кваром саме свећице.
Ако се такве свећице пронађу током прегледа (погледајте стрелицу на илустрацији 2.0), није довољно једноставно их заменити. Ињекторе треба проверити на притисак и непропусност убризгавања (радови се обављају у радионици).
2.0 Прегорео пин свећице