Увага! Цяжкасці пры запуску халоднага рухавіка могуць быць абумоўлены і нізкай кампрэсіяй. Таму ў такіх выпадках трэба праверыць і кампрэсію.
Умовы выканання праверкі: напруга акумулятара як мінімум 11,5 У.
Праверка паступлення харчавання
Дадзеную праверку можна выканаць без дэмантажу свечак напальвання.
1. Падлучыце паралельна кантрольную лямпачку да шыны сілкавання свечак і да "масы" (-).
2. Уключыце запальванне і папярэдні разаграванне. Пакіньце ключ у замку запальвання ў становішчы папярэдняга разагравання і сочыце за кантрольнай лямпачкай. Кантрольная лямпачка павінна загарэцца і згаснуць максімум праз 8 секунд.
3. Ізноў уключыце папярэдні разаграванне. Як толькі сігнальная лямпачка папярэдняга разагравання на шчытку прыбораў загасне, запусціце рухавік.
Увага! Сігнальная лямпачка папярэдняга разагравання на шчытку прыбораў у выпадку бездакорнай працы сістэмы разагравання пры тэмпературах атмасфернага паветра +20°C гарыць не больш за 4-7 секунд. Самі ж свечкі напальвання застаюцца пад напругай значна даўжэй, выконваючы так званае суправаджэнне разагравання, каб рухавік выграваўся хутчэй. Таму падлучаная кантрольная лямпачка павінна гарэць пры праверцы на рухавіках з віхравымі камерамі згарання (F8Q) максімальна на працягу 30 секунд, а ў рухавікоў з прамым упырскам (F9Q) - максімум 20 секунд.
Калі падача напругі не адпавядае паказаным патрабаванні, то блок кіравання варта праверыць у спецыялізаванай майстэрні.
Праверка свечак напальвання
4. Зніміце правады харчавання і шыну харчавання са свечак напальвання.
5. Падлучыце омметр па чарзе да кожнай свечкі напальвання і вымерайце іх супраціў (гл. ілюстрацыю).
2.5 Падлучыце омметр па чарзе да кожнай свечкі напальвання і вымерайце іх супраціў
Намінальныя значэнні супраціву свечак:
- рухавік з віхравымі камерамі згарання (F8Q) = 0,63.0,2 Ом;
- рухавік з прамым упырскам (F9Q) = 1,1±0,1 Ом.
Калі супраціў свечкі ніжэй намінальнага, то яна няспраўная і падлягае замене.
Моманты зацяжкі свечак напальвання:
- рухавік з віхравымі камерамі згарання (F8Q) = 20 Нм;
- рухавік з прамым упырскам (F9Q) = 15 Нм.
Увага! Нельга зацягваць свечкі з большым момантам, чым паказаны. У адваротным выпадку адбываецца, сцісканне колцавага зазору паміж штыфтам напалу і разьбой і свечка перагарае, не выпрацаваўшы свой тэрмін.
6. Падлучыце провад харчавання да шыны.
Увага! Калі пры праверцы не атрымалася выявіць няспраўнасць і рухавік па-ранейшаму дрэнна запускаецца, то візуальна праверце функцыянаванне свечак напальвання. Для гэтага зніміце фарсункі і прасочыце за свечкамі праз адтуліны пад фарсункі.
Свечкі напальвання з абгарэлымі штыфтамі
Абгарэлыя штыфты свечак напальвання часта з'яўляюцца следствам няспраўнасцяў фарсунак. Такія пашкоджанні нельга растлумачыць дэфектамі ці няспраўнасцю самой свечкі.
Калі падчас праверкі выяўлены такія свечкі (гл. стрэлку на ілюстрацыі 2.0), то недастаткова толькі замяніць іх. Варта правесці праверку фарсунак на ціск упырсквання і герметычнасць (працы выконваюцца ў майстэрні).
2.0 Абгарэлы штыфт свечкі напальвання