Мадэль рухавіка | Мінімальны ціск алею (бар) | Максімальны ціск алею (бар) | |
Халасты ход | 4000 аб/ мін | 4000 аб/ мін | |
К4М | 0,5 | 3,1 | 4,4 |
К9К | 0,8 | 3,4 | 5,2 |
Выкарыстоўваныя наканечнікі:
Мадэль рухавіка | Наканечнікі |
D4D, D4F | C + F |
К4М, K7J, К7М, К9К | E + C + F |
Увага!
- Абавязкова праверце ўзровень алею па маславымяральным маце.
- Не дапушчайце перавышэнні максімальнага ўзроўня па маславымяральным маце (гэта можа прывесці да выйсця рухавіка з ладу).
- Перад перадачай аўтамабіля ўладальніку давядзіце пры неабходнасці ўзровень маторнага масла да нормы па маславымяральным маце.
Нататка: Пасля залівання алею ў рухавік перад праверкай узроўня па маславымяральным маце абавязкова пачакайце не меней 10 хвілін, каб масла цалкам з цякло ў картэр.
Зніміце датчык ціску алею.
Усталюеце замест датчыка ціску алею прынада з падыходным наканечнікам з дапамогай прынады (Mot. 1495-01) або высокую галоўку на 22 мм.
Запусціце рухавік.
Кантралюйце ціск алею па меры прагрэву рухавіка (прыкладна да 80°З ці да першага ўключэння электровентилятора сістэмы астуджэння рухавіка), якое не павінна быць ніжэй, чым на халастым ходу.
Калі ціск алею ніжэй ціску на халастым ходу, пераканайцеся што:
- алейны фільтр не закаркаваны,
- у алеі няма забруджванняў або металічнага пілавіння,
- алейная помпа і яго прывад працаздольныя.
Зверце ціск алею са значэннямі, паказанымі ў прыведзенай вышэй табліцы.
Спыніце рухавік.
Зніміце прынаду са штуцэрамі.
Усталюйце датчык ціску алею.
Вытрыце рыззём падцёкі алею.
Пачакайце не менш за 10 мін.
Праверце ўзровень алею ў рухавіку па маславымяральным маце.
Давядзіце ўзровень алею да нормы пры неабходнасці.
Запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці подтекания алею з датчыка ціску алею.