Аутомобили са дизел мотором снаге 64. л. ц. (са ТНВД BOSCH).
Правилно подешена брзина у празном ходу је неопходна за дизел мотор. Мотор са погрешно подешеним бројем обртаја ради повремено у празном ходу или током убрзања. Подешавање броја обртаја у празном ходу треба извршити у следећем редоследу.
1. Извршите пробну вожњу да бисте загрејали мотор на радну температуру. Након вожње, пустите мотор да ради у празном ходу док се вентилатор хладњака не укључи и искључи најмање два пута.
2. Искључите све потрошаче електричне мреже у возилу (светла, клима уређај).
3. Проверите брзину празног хода. Номинална вредност треба да буде 825±25 о/мин.
Провера броја обртаја у празном ходу и запремине пумпе за убризгавање
Мотор мора бити загрејан до радне температуре.
4. Откључати завртањ 3, који регулише запремину довода горива пумпе за гориво високог притиска у празном ходу, и одврнути га за два окрета (погледајте илустрацију).
4.4 Откључати завртањ 3, који регулише запремину довода горива пумпе за гориво високог притиска у празном ходу, и одврнути га два окрета
5. Уверите се да је полуга за подешавање 2 правилно постављена на завртањ 3 (погледајте илустрацију 4.4).
6. Откључати завртањ 1 и ротирати га све док број обртаја мотора у празном ходу не буде једнак номиналној вредности од 825±25 о/мин. Након тога затегните сигурносну матицу завртња за подешавање 1 (погледајте илустрацију 4.4).
7. Уметните мерач или одстојник дебљине 4 мм између завртња 3 и полуге за подешавање 2 (погледајте илустрацију 4.4).
8. Окрените вијак 3 да повећате брзину мотора на 1150±25 о/мин (погледајте илустрацију 4.4). Након тога уклоните заптивку и затегните сигурносну матицу завртња за подешавање 3 (погледајте илустрацију 4.4).
9. Дајте "пун гас" неколико пута, а затим поново проверите брзину у празном ходу. Ако је потребно, поновите подешавање. Ако мотор ради у празном ходу при нижој брзини од потребне, олабавите вијак за подешавање 3 за 1/4 промет (видети илустрацију 4.4).
Ако се број обртаја смањује сувише споро након режима "Пун гас", затегните завртањ за подешавање 3 за 1/4 промет (видети илустрацију 4.4).
Пажња! Не користите режим "Пун гас" дуже од пет секунди. Ако не можете да подесите потребну брзину у празном ходу, обратите се сервису.
10. Затегните сигурносне матице вијака 3 и 1 (погледајте илустрацију 4.4).
Подешавање продужене брзине у празном ходу
Повећана брзина у празном ходу је потребна за стабилан, несметан рад хладног мотора. Повећана брзина се постиже захваљујући термичком елементу уграђеном у круг циркулације расхладне течности. Приликом покретања хладног мотора, овај грејни елемент преко кабла активира одговарајућу полугу на пумпи за гориво високог притиска.
Да бисте извршили подешавања, мотор мора бити загрејан до радне температуре. Брзина празног хода мора бити правилно подешена.
11. Притисните полугу 4 до краја до завртања 5, чиме се подешавају повећани број обртаја у празном ходу (погледајте илустрацију 4.4). Користите вијак 5 да подесите брзину на 950±25 о/мин. Да бисте подесили брзину, олабавите сигурносну матицу завртња и затегните је након подешавања.
12. Подесите размак између стезаљке кабла (држача) и полуге за повећање броја обртаја у празном ходу 4 (погледајте илустрацију 4.4). Да бисте то урадили, притисните полугу 4 до краја до завртања 5 и измерите размак. Када је кабл затегнут, размак треба да буде 6±1 мм за возила са клима уређајем, када се мери између стезаљке кабла и полуге; Ако се наведене вредности не одржавају, олабавите завртањ на стезаљци и померите га на једну или другу страну.
Подешавање ретардера у празном ходу
13. Лагано олабавите завртње 7 полуге А тако да се полуга може померити (погледајте илустрацију 4.4).
14. Уметните одстојник од 6 или 1 мм између полуге А и ретардера (погледајте илустрацију 4.4).
15. Притисните полугу А док се не заустави са уметнутим заптивком. У овом случају, полуга за подешавање 2 мора да одржава контакт са завртњем 3 (погледајте илустрацију 4.4).
16. Затегните завртње 7 (погледајте илустрацију 4.4).
[Оригинал овог чланка на веб страници: RENAULTBOOK]
17. Уклоните заптивку. Полуга за подешавање 2 мора и даље бити у контакту са завртњем 3 (погледајте илустрацију 4.4).