| Компоненти | Тип ТНВД | Примітки |
| ТНВД, у двигуна F8Q потужністю 64 л. система живлення Saugd icsel | BOSCH R598 розподільчого типу, альтернатива ROTO DIESEL | Розподільний ТНВД з окремим важелем обертів холостого ходу. Початок подачі залежить від навантаження та висоти над рівнем моря. Мікровимикач повного навантаження для керування попереднім розігрівом. Система рециркуляції ОГ та кондиціонер. |
| ТНВД, турбонагнітач у двигуна F8Q потужністю 90 л. | LUCAS | Розподільний ТНВД з коригуванням тиску нагнітання та пристроєм збільшеного холостого ходу з мембранним клапаном |
| ТНВД, турбонагнітач | LUCAS | Розподільний ТНВД з коригуванням тиску нагнітання та пристроєм збільшеного холостого ходу з мембранним клапаном |
| ТНВД із регульованим ходом поршня | BOSCH: 0,82±0,02 мм | При комплектації ТНВД LUCAS: на важелі троса акселератора є мітка X |
| Оберти холостого ходу | 825±25 | |
| Максимальна кількість обертів (без/з навантаженням) | 5200±100/4600±100 (ТНВД BOSCH) 5000±100/4350±100 (ТНВД LUCAS) | |
| Тиск упорскування форсунок | 125 - 138 бар | |
| Свічки розжарювання | BOSCH або BERU | Напруга близько 15 А через 8 секунд розігріву |
| Паливний фільтр | З важелем ручного прокачування для видалення повітря та підігрівачем від проточної охолоджувальної рідини |
Технічні характеристики дизельного двигуна з безпосереднім упорскуванням F9Q
Використовується ТНВД розподільчого типу 4/11 E2000R672 з електронним блоком керування, що керує насосом, системою холодного запуску двигуна клапаном рециркуляції ОГ.
Регулювання ТНВД:
Установка у ВМТ за допомогою штиря діаметром 8 мм. Хід поршня становить 0,45±0,02 мм.
Форсунка – двопружинна, опір при 20°C = 100±10 Ом.
Паливопроводи високого тиску:
- довжина = 360 мм;
- внутрішній діаметр = 18 мм.
[Стаття передрукована з веб-сайту www.Renaultbook.ru]
Електромагнітний клапан рециркуляції ОГ:
- напруга живлення = 12 V;
- опір 5,5±0.5 Ом.
Свічки розжарювання:
- BOSCH. CHAMPION або BERU;
- момент затягування = 15 Нм;
- напруга живлення = 12 V;
- опір = 1,1±0,1 Ом.
Витратомір маси повітря, що впускається: BOSCH або SIEMENS з плівкою як елемент розжарювання.
Привід акселератора через кроковий електродвигун ТНВД. Потенціометр на педалі акселератора визначення її становища. Електропідігрів охолоджуючої рідини для прискорення розігріву двигуна до оптимальної робочої температури та підвищення віддачі обігрівача під час обігріву салону.