Форсунки дизельного двигуна (Renault Duster 1)

Моменти затягування
Болт кріплення фланця форсунки	28 Нм
Гайки кріплення паливорозподільної рампи	28 Нм
Гайки кріплення паливопроводів високого тиску, що з'єднують паливорозподільну рампу та форсунки	24 Нм
Гайки кріплення горловини та масловимірювального щупа на паливорозподільній рампі	21 Нм

Форсунки можуть замінюватись по одній.

Зняття

Вимкніть акумулятор.

Зніміть:

• верхню кришку двигуна,
• корпус повітряного фільтра.

ОтверниГе гайки (1) масловимірювального щупа і горловини.

Відведіть убік трубку (2) масловимірювального щупа.



Від'єднайте:

• свічки передпускового підігріву (3),
• форсунок (4),
• роз'єми (5) ТНВД,
• зливний паливопровід, що з'єднує форсунки із ТНВД.

Очистіть підвідний та зливальний паливопроводи.



Від'єднайте підвідний та зворотний паливопроводи (6).



Встановіть заглушки на отвори.

Від'єднайте:

• датчик тиску (7) від паливорозподільної рампи,
• колодку дротів від акселерометричного датчика (8).

Послабте електропроводку двигуна (9) та відведіть убік.

Зніміть горловину (10) на рамці палива.



Зніміть паливопроводи високого тиску між паливорозподільною рампою та форсунками.



Встановіть заглушки на отвори.

Викрутіть болт кріплення фланця форсунки (11).

Примітка: При повторному використанні дизельного форсунки обов'язково позначте її приналежність до циліндра.

Зніміть дизельний двигун (12).

Примітка: Якщо форсунка дизельного двигуна заблокована, зніміть її за допомогою пристрою.

Зніміть полум'ягасну шайбу.

Примітка: При блокуванні шайби в нижній частині колодязя форсунки використовуйте пристрій.

Зняття форсунок за допомогою пристроїв Mot. 921-01 та Emb. 830

Встановіть інструмент у знімач

Нанесіть навколо форсунки склад, що проникає.

Встановіть інерційний знімач у форсунку.



Вийміть заблоковану форсунку за допомогою інерційної зйомки.

Встановлення

Обов'язково замініть полум'яну шайбу у відповідному колодязі форсунки.

Очищення деталей

Увага! Категорично забороняється очищати форсунки:

• металевою щіткою,
• наждачною шкіркою,
• ультразвуком.

Обов'язково очистіть гніздо форсунки.

У разі повторного використання знятої форсунки: очистіть форсунку за допомогою серветки для очищення системи впорскування просоченої форсунок чи очисником гальм.

При необхідності залиште сопло форсунки відмокати в очищувачі форсунок.

Витріть форсунку новою серветкою для системи упорскування.

Увага! При будь-якій операції заглушки виймайте безпосередньо перед установкою деталі на місце.

Примітка: У разі заміни однієї або кількох форсунок слід зареєструвати літерно-цифровий код (C2I) форсунки та номер циліндра, в якому вона встановлена.

Встановіть форсунку з фланцем.

Затягніть болт кріплення фланця форсунки (28 Нм).

Встановіть паливопроводи високого тиску.

Затягніть потрібний момент гайки кріплення паливорозподільної рампи (28 Нм).

Затягніть у зазначеному порядку необхідним моментом гайки кріплення паливопроводів високого тиску, що з'єднують рамку палива та форсунки (24 Нм).

Встановіть ринву, розташовану на паливорозподільній рампі.

Закріпіть електропроводку двигуна на горловині.

Приєднайте:

• колодку проводів від акселероме-трического датчика,
• колодку проводів від датчика тиску в паливорозподільній рампі,
• зливний паливопровід, що з'єднує форсунки з ТНВД,
• підвідний та зливальний паливопроводи до ТНВД,
• колодки дротів від ТНВД,
• форсунок,
• свічки передпускового підігріву.

Встановіть трубку масловимірювального щупа.



Затягніть необхідним моментом гайки кріплення горловини та масловимірювального щупа на паливорозподільній рампі (21 Нм).

Встановіть:

• корпус повітряного фільтра,
• верхню кришку двигуна.

Підключіть акумулятор.

Виконайте програмування літерно-цифрового коду (C2I) (13) заміненої форсунки або форсунок за допомогою діагностичного приладу.



Запустіть двигун.

Переконайтеся у відсутності витоку палива.