Моменты зацяжкі | |
Болт мацавання фланца форсунки | 28 Нм |
Гайки крепления топливораспределительной рампы | 28 Нм |
Гайки мацавання топливопроводов высокага ціску, злучальных топливораспределительную рампу і форсунки | 24 Нм |
Гайки крепления горловины и маслоизмерительного щупа на топливораспределительной рампе | 21 Нм |
Форсунки могуць замяняцца па адной.
Снятие
Адключыце акумулятарную батарэю.
Зніміце:
- верхнюю крышку рухавіка,
- корпус паветранага фільтра.
ОтверниГе гайки (1) маслоизмерительного щупа и горловины.
Адвядзіце ў бок трубкі (2) маслоизмерительного щупа.
Адлучыце:
- свечи предпускового подогрева (3),
- фарсунок (4),
- раз'ёмы (5) ТНВД,
- сліўной топливопровод, злучальны форсунки з ТНВД.
Ачысціце падводны і сліўны топливопроводы.
Адлучыце падводны і зваротны топливопроводы (6).
Усталюйце заглушкі на адтуліны.
Адлучыце:
- датчык ціску (7) ад топливораспределительной рампы,
- калодку правадоў ад акселераметрычнага датчыка (8).
Аслабце электраправод рухавіка (9) і адвядзіце ў бок.
Зніміце горловину (10) на топливораспределительной рампе.
Зніміце высокае ціск топливопровода паміж топливораспределительной рампой і форсунками.
Усталюйце заглушкі на адтуліны.
Выкруціце болт мацавання фланца фарсункі (11).
Заўвага: Пры паўторным выкарыстанні фарсункі дызельнага рухавіка абавязкова адзначце яе прыналежнасць да цыліндра.
Зніміце фарсунку дызельнага рухавіка (12).
Заўвага: Калі фарсунка дызельнага рухавіка заблакіравана, зніміце яе з дапамогай прылады.
Снимите пламягасительную шайбу.
Заўвага: Пры блакіроўцы пламягасільнай шайбы ў ніжняй частцы калодца фарсункі выкарыстоўвайце прыстасаванне.
Снятие фарсунок пры дапамозе прыстасаванняў Mot. 921-01 і наб. 830
(A) Інструмент для прыцягнення карпусоў фарсунак (Mot. 92101).
(B) Інерцыйны съемник (Emb. 880).
Усталюйце інструмент у здымак
Нанесите вакол форсунки проникающий склад.
Усталюйце інэрцыйны съемник ў фарсунку.
Выцягніце заблакіраваную форсунку з дапамогай інэрцыйнага з'ёмніка.
Устаноўка
Абавязкова заменіце пламегасительную шайбу ў адпаведным калодцы фарсункі.
Ачыстка дэталяў
Внимание! Катэгарычна забараняецца ачышчаць фарсункі:
- металічнай шчэткай,
- наждачнай шкуркой,
- ультразвуком.
Обязательно очистите гнездо снятой форсунки.
У выпадку паўторнага выкарыстання снятой фарсункі: ачысціце фарсунку з дапамогай салфеткі для ачысткі сістэмы ўпрыска прапітанай ачышчальнікам форсунок або ачышчальнікам тармазоў.
Пры неабходнасці, оставьте сопло форсунки отмокать ў очистителе форсунки.
Вытрыце форсунку новай салфеткай для сістэмы ўпрыска.
Внимание! Пры любой аперацыі заглушкі выбірайце непасрэдна перад устаноўкай дэталі на месца.
Заўвага: У выпадку замены аднаго або некалькіх фарсунак неабходна зарэгістраваць літарна-цыфравы код (C2I) фарсункі і нумар цыліндра, у якім ён усталяваны.
Усталюйце фарсунку з фланцам.
Зацягніце неабходным момантам ніт мацавання фланца фарсункі (28 Нм).
Усталюйце топливопроводы высокага ціску.
Зацяніце патрабаваным момантам гайки мацавання топливораспределительной рампы (28 Нм).
Зацяніце ва ўказаным парадку патрабаваным момантам гайки мацавання топливопроводов высокага ціску, якія злучаюць топливораспределительную рампу і форсунки (24 Нм).
Усталюйце жалоб, размешчаны на топливораспределительной рампе.
Замацуйце электраправодку рухавіка на горловине.
Злучыце:
- калодку правадоў ад акселерометра-трычнага датчыка,
- калодку правадоў аб датчыку ціску ў топливораспределительной рампе,
- сліўной топливопровод, злучальны фарсункі з ТНВД,
- падводны і сліўны топливопроводы да ТНВД,
- калодкі правадоў ад ТНВД,
- фарсунок,
- свечи предпускового подогрева.
Усталюйце трубку маслоизмерительного щупа.
Зацяніце патрабаваным момантам гайки мацавання горловины и маслоизмерительного щупа на топливораспределительной рампе (21 Нм).
Усталюйце:
- корпус паветранага фільтра,
- верхнюю крышку рухавіка.
Падключыце акумулятарную батарэю.
Выканайце праграмаванне літарна-цыфравога кода (C2I) (13) Замененай фарсункі або фарсункі з дапамогай дыягнастычнага прыбора.
Запусціце рухавік.
Пераканайцеся ў адсутнасці ўцечкі паліва.