Инжектори за дизелов двигател (Renault Duster 1)

Моменти на затягане
Монтажен болт на фланеца на инжектора	28 Нм
Монтажни гайки на горивната шина	28 Нм
Гайки за закрепване на горивопроводи за високо налягане, свързващи гориворазпределителната релса и инжекторите	24 Нм
Гърловината за пълнене на гориво и монтажните гайки на измервателната пръчка на горивната шина	21 Нм

Инжекторите могат да се сменят един по един.

Премахване

Изключете батерията.

Премахване:

• горен капак на двигателя,
• корпус на въздушния филтър.

Разхлабете гайките (1) на щеката за измерване на маслото и гърловината за пълнене.

Преместете тръбата на измервателната пръчка (2) настрани.



Прекъсване на връзката:

• подгревни свещи (3),
• инжектори (4),
• конектори (5) на горивната помпа,
• тръба за източване на гориво, свързваща инжекторите с горивната помпа за високо налягане.

Почистете подаването и връщането на гориво.



Изключете тръбопроводите за подаване и връщане на гориво (6).



Поставете тапи върху дупките.

Прекъсване на връзката:

• сензор за налягане (7) от релсата за разпределение на горивото,
• кабелния сноп от сензора на акселерометъра (8).

Разхлабете окабеляването на двигателя (9) и го преместете настрани.

Отстранете гърловината за пълнене (10) на горивната шина.



Отстранете горивопроводите за високо налягане между горивната релса и инжекторите.



Поставете тапи върху дупките.

Отстранете монтажния болт на фланеца на инжектора (11).

Забележка: Когато използвате повторно инжектор на дизелов двигател, не забравяйте да маркирате разпределението на цилиндъра му.

Отстранете инжектора на дизеловия двигател (12).

Забележка: Ако инжекторът на дизеловия двигател е блокиран, отстранете го с инструмента.

Отстранете шайбата на предпазителя на пламъка.

Забележка: Когато блокирате шайбата на предпазителя на пламъка в долната част на гнездото на инжектора, използвайте устройството.

Премахване на инжектори с помощта на инструменти Mot. 921-01 и Емб. 830

Инсталирайте инструмента в теглича



Нанесете проникваща смес около дюзата.

Инсталирайте инерционния издърпвач в инжектора.



Отстранете запушения инжектор с помощта на инерционен теглич.

Монтиране

Не забравяйте да смените шайбата на предпазителя на пламъка в съответния гнездо на инжектора.

Почистване на части

Внимание! Строго е забранено почистването на инжекторите:

• с метална четка,
• с шкурка,
• ултразвук.

Не забравяйте да почистите гнездото на отстранения инжектор.

Ако използвате повторно свален инжектор: почистете инжектора с кърпа за почистване на инжекторната система, напоена с препарат за почистване на инжектори или спирачки.

Ако е необходимо, накиснете дюзата на инжектора в препарат за почистване на инжектори.

Избършете инжектора с нова кърпа за инжекционната система.

Внимание! За всяка операция отстранете щепселите непосредствено преди да инсталирате частта на място.

Забележка: Ако се сменят един или повече инжектори, трябва да се регистрират буквено-цифровият код (C2I) на инжектора и номерът на цилиндъра, в който е монтиран.

Монтирайте дюзата с фланец.

Затегнете монтажния болт на фланеца на инжектора до определения въртящ момент (28 Nm).



Инсталирайте горивопроводи за високо налягане.

Затегнете монтажните гайки на горивната шина до указания въртящ момент (28 Nm).

Затегнете закрепващите гайки на горивопровода за високо налягане, свързващи горивната релса и инжекторите в указания ред до необходимия въртящ момент (24 Nm).

Монтирайте жлеба, разположен на горивната шина.

Закрепете кабелите на двигателя към гърлото.

Прикачете:

• кабелната система от акселерометричния сензор,
• кабелния сноп от сензора за налягане в горивната релса,
• дренажна линия за гориво, свързваща инжекторите с горивната помпа за високо налягане,
• тръбопроводи за захранване и дренаж на гориво към горивната помпа за високо налягане,
• блокове за окабеляване на инжекционната помпа,
• инжектори,
• подгревни свещи.

Монтирайте тръбата на измервателната пръчка.

(Източникът е на уебсайта: renaultbook)

Затегнете монтажните гайки на гърловината на резервоара за гориво и измервателната пръчка на горивната шина до необходимия въртящ момент (21 Nm).

Инсталирайте:

• корпус на въздушния филтър,
• горен капак на двигателя.

Свържете батерията.

Извършете програмиране на буквено-цифров код (C2I) (13) на сменения инжектор или инжектори с помощта на диагностичния инструмент.



Стартирайте двигателя.

Проверете за течове на гориво.