| Моменти затягування | |
| Гайки кріплення паливорозподільної рампи | 28 Нм |
| Гайки кріплення паливопроводу високого тиску, що з'єднує паливорозподільну рампу та ТНВД | 28 Нм |
| Гайки кріплення жолоба та трубки масловимірювального щупа на паливорозподільній рампі | 21 Нм |
Зняття
Вимкніть акумулятор.
Зніміть:
- верхню кришку двигуна
- корпус повітряного фільтра
Відкрутіть гайки (1) масловимірювального щупа та горловини.
Відкладіть убік трубку масловимірювального щупа.
Роз'єднайте гнізда (2):
- свічок передпускового підігріву,
- форсунки.
Роз'єднайте роз'єм ТНВД (3).
Відкрутіть болти кріплення ринви до паливорозподільної рампи.
Відведіть убік жолоб і джгут дротів.
Зніміть тримачі, що скріплюють паливопроводи високого тиску між собою.
Очистіть штуцери високого тиску між рампою і форсунками.
Послабте затягування:
- гайки кріплення паливопроводу високого тиску до форсунки,
- гайки кріплення паливопроводу високого тиску з боку паливорозподільної рампи.
Зніміть паливопровід і викиньте його в смітник.
Закрийте заглушками отвори.
Встановлення
Деталі, що підлягають обов'язковій заміні: паливопровід високого тиску між паливорозподільною рампою та форсункою.
Увага!
- Перед встановленням паливопроводу високого тиску змастіть тонким шаром різьблення гайок маслом з тюбика, що входить до комплекту нових деталей.
- Слідкуйте за тим, щоб масло не потрапило до паливопроводів високого тиску.
- Не змащуйте паливопроводи високого тиску, які поставляються без флакона з маслом, ці паливопроводи високого тиску вже змащені.
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
У разі заміни чотирьох паливопроводів високого тиску: відверніть на кілька обертів гайки кріплення паливорозподільної рампи (рампа повинна вільно переміщатися).
Видаліть заглушки.
Вставте наконечник високого тиску палива в конус вхідного отвору форсунки.
Встановіть наконечник високого тиску палива в конус виходу паливорозподільної рампи.
Накрутіть гайки паливопроводів високого тиску вручну, починаючи з гайок з боку форсунок.
Заздалегідь затягніть гайки високого тиску.
Примітка: Порядок встановлення паливопроводів високого тиску між рампою та форсунками не має значення.
Встановіть новий тримач, що постачається з паливопроводом високого тиску.
При заміні чотирьох паливопроводів високого тиску затягніть потрібним моментом гайки кріплення паливорозподільної рампи (28 Нм).
Затягніть у зазначеному порядку необхідним моментом гайки кріплення паливопроводу високого тиску, що з'єднує паливорозподільну рампу та ТНВД (28 Нм):
- з боку форсунок,
- з боку розподільної палива рампи.
Примітка: Повністю затягніть провід, перш ніж переходити до наступного.
Встановіть жолоб на розподільну паливо рампу.
З'єднайте роз'єми:
- форсунок,
- свічки передпускового підігріву.
Встановіть трубку масловимірювального щупа.
Встановіть трубку масловимірювального щупа.
Затягніть необхідним моментом гайки кріплення жолоба та трубки масловимірювального щупа на паливорозподільній рампі (21 Нм).
Підключіть акумулятор.
Заповніть систему паливом за допомогою ручного паливопідкачувального насоса.
Перевірте контур палива високого тиску.
Встановіть:
- корпус повітряного фільтра
- верхню кришку двигуна