Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие
Клио 1 (1990-1998)

Частота холостого хода и частота замедления — проверка и регулировка (Renault Clio 1)

  • Главная
  • Clio
  • Клио 1 (1990-1998)
  • Силовой агрегат
  • Топливная система (дизель)
  • Частота холостого хода и частота замедления — проверка и регулировка
0
Оглавление: Проверка и регулировка частоты…🠛 Топливный насос Bosch 🠛 Проверка и регулировка частоты…🠛
1. Обычный тахометр, который работает от импульсов системы зажигания, не может использоваться на дизельных двигателях. Для этого имеется диагностическая муфта, к которой подключается диагностическое оборудование Renault, но оно обычно не доступно автолюбителю. Если Вы не можете отрегулировать частоту холостого хода на слух, или с помощью тахометра на приборной панели, можно использовать следующие рекомендации.
  • Купите или одолжите соответствующий тахометр.
  • Поручите работу дилеру Renault или другому специалисту.
  • Используйте сравнительный метод. Стробоскоп управляется бензиновым двигателем, работающем на желательной скорости. Если стробоскоп направить на метку на звездочке распредвала или топливного насоса, метка будет казаться неподвижной, когда частота вращения обоих двигателей одинакова (или кратная целому числу). Шкив будет вращаться с половинной скоростью коленвала, но это не будет влиять на регулировку.

2. Перед началом регулировки, прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (вентилятор охлаждения должен включиться по крайней мере дважды). Убедитесь, что тросик педали газа отрегулирован правильно (см. Главу 5).

Проверка и регулировка частоты холостого хода



3. Когда рычаг газа касается ограничителя холостого хода, частота - холостого хода двигателя должна соответствовать указанному в Спецификациях значению (см. Спецификации). Если необходимо, отрегулируйте ее следующим образом. Топливный насос Lucas



4. Ослабьте контргайку на винте регулировки частоты холостого хода. Вращайте винт, и затяните контргайку (см. иллюстрацию).

18.4. Регулировочные винты частоты холостого хода и частоты замедления - насос Lucas: 1 - Винт…

18.4. Регулировочные винты частоты холостого хода и частоты замедления - насос Lucas: 1 - Винт регулировки частоты холостого хода; 2 - Рычаг газа; 3 - Винт регулировки частоты замедления; 4 - Рычаг ускоренного холостого хода; 5 - Наконечник тросика ускоренного холостого хода.


5. Проверьте регулировку частоты замедления как описано позже в этой Главе.

6. Заглушите двигатель и отсоедините тахометр.

Топливный насос Bosch



7. Ослабьте контргайку и открутите винт регулировки частоты замедления, пока он не коснется рычага газа на насосе (см. иллюстрацию).

18.7. Винт регулировки частоты холостого хода (1) и винт регулировки частоты замедления (2) - насос…

18.7. Винт регулировки частоты холостого хода (1) и винт регулировки частоты замедления (2) - насос Bosch.




8. Ослабьте контргайку и вращайте винт регулировки частоты холостого хода, затем повторно затяните контргайку.

9. Проверьте частоту замедления как описано позже в этой Главе.

10. Выключите двигатель и отсоедините тахометр.

Проверка и регулировка частоты замедления



11. Убедитесь, что двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры (вентилятор должен включиться по крайней мере дважды), чтобы частота холостого хода соответствовала указанной в Спецификациях.

Топливный насос Lucas



12. Вставьте прокладку или щуп толщиной 4.0 мм между рычагом газа на насосе и винтом регулировки.

13. Частота вращения двигателя должна увеличиться до указанной в Спецификациях частоты замедления (см. Спецификации).

14. Если необходима регулировка, ослаблять контргайку, и вращайте винт регулировки, затем снова затяните контргайку.

15. Снимите прокладку или щуп, и проверьте частоту холостого хода как описано выше.

16. Переместите рычаг газа на насосе, чтобы увеличить частоту вращения двигателя до 3000 об/мин, затем быстро отпустите его. Время замедления должно быть в пределах 2.5-3.5 секунды, и частоты вращения двигателя должна упасть приблизительно до значения на 50 об/мин ниже холостого хода.

17. Если замедление слишком быстрое и двигатель глохнет, вкрутите винт регулировки замедления на 1/4 оборота к рычагу газа. Если замедление малое, крутите винт на 1/4 оборота от рычага.

18. Повторно затяните контргайку, затем проверьте и отрегулируйте частоту холостого хода как описано выше.

19. В заключение, отсоедините тахометр.



Топливный насос Bosch



20. Вставьте прокладку или щуп толщиной 4.0 мм между рычагом газа на насосе и винтом регулировки частоты замедления (см. иллюстрацию).

18.20. Проверка регулировки частоты замедления - насос Bosch: 2 - Щуп; 3 - Винт регулировки частоты…

18.20. Проверка регулировки частоты замедления - насос Bosch: 2 - Щуп; 3 - Винт регулировки частоты замедления.


21. Частота вращения двигателя должна увеличиться до указанной в Спецификациях частоте замедления (см. Спецификации).

22. Если необходима регулировка, ослабьте контргайку и вращайте винт регулировки частоты замедления. В заключение затяните контргайку.

Текст доступен на этом сайте: renaultbook.ru

23. Снимите прокладку или щуп, и позвольте двигателю работать на холостом ходу.

24. Переместите рычаг ускоренного холостого хода до упора к маховику и убедитесь, что частота вращения двигателя увеличилась до указанной в Спецификациях повышенной частоты холостого хода. Если необходимо, ослабьте контргайку, и вращайте регулировочный винт ускоренного холостого хода, затем повторно затяните контргайку.

25. В заключение отсоедините тахометр и выключите двигатель.

26. После выполнения регулировки, амортизатор замедления необходимо отрегулировать следующим образом.



27. Ослабьте два винта, крепящие управляющий рычаг амортизатора к рычагу газа.

28. Вставьте прокладку или щуп толщиной 1.0 мм между управляющим рычагом замедления и концом амортизатора, затем сдвиньте рычаг к ограничителю. Убедитесь, что рычаг газа касается винта регулировки частоты замедления, затем зажмите два винта крепления.

29. Снимите прокладку и убедитесь, что рычаг газа касается винта регулировки частоты замедления.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Федосеев Денис
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Клио 1: Топливная система (дизель)
Следующая

Коллекторы — снятие и установка
Топливные форсунки — проверка, снятие и установка
Момент впрыска — проверка и регулировка
Момент впрыска — методы проверки и регулировки
Топливный насос — снятие и установка
Общее описание и предосторожности системы нейтрализации отработанных…
Компоненты управления эмиссией — проверка и замена
Прочие статьи по другим моделям Рено

➽ Проверка и регулировка оборотов холостого хода и оборотов… Рено Меган 1 (1995-2002)
➽ Обороты холостого хода (дизель 64 лс) — проверка и регулировка Рено Сценик 1 (1996-2003)
➽ Регулировка ускоренного холостого хода Рено Эспейс I и II (1984-1996)
➽ Коррекция холостого хода в зависимости от температуры… Рено Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Замена регулятора холостого хода Рено Логан 1 (2004-2012, бензин)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 32 + 10

       





Клио 1 (1990-1998) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1,1 л (С)
  • Бензиновые двигатели 1,2 л (D)
  • Бензиновые двигатели 1,2/1,4 л (E)
  • Бензиновые двигатели 1,8 л (F)
  • Дизельные двигатели
  • Капитальный ремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (карбюратор)
  • Центральный впрыск топлива
  • Распределенный впрыск топлива
  • Топливная система (дизель)
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (транзисторная)
  • Система зажигания (электронная)
  • Предпусковой подогрев дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля
Мы хотим, чтобы ваш визит был комфортным 😌 и используем куки 🍪 для этого.