Предупреждение: Работайте с топливными форсунками предельно осторожно. Никогда не подставляйте руки или любые другие части тела под струю форсунки, так как благодаря высокому рабочему давлению струя топлива может проникнуть через кожу, что приведет к фатальным последствиям. Настоятельно рекомендуется выполнение всех работ, связанных с проверкой исправности форсунок под давлением, поручить специалисту по системам впрыска топлива или дилеру.
Проверка
1. Форсунки изнашиваются при длительной эксплуатации, и разумно ожидать, что они будут нуждаться в ремонте или замене после 100 000 км пробега. Точную проверку исправности, переборку и калибровку форсунок необходимо поручить специалисту. Дефектную форсунку, которая может быть причиной детонации или дымления, можно определить без разборки следующим образом.
2. Запустите двигатель, установите режим ускоренного холостого хода. Поочередно постепенно ослабьте соединительную муфту на каждой форсунке. Когда будет ослаблена соединительная муфта на дефектной форсунке, детонация или дымление должны прекратиться.
Снятие
3. Аккуратно очистите область вокруг форсунок и соединительных гаек трубок форсунок.
4. Отсоедините отводящие трубки от форсунок (см. иллюстрацию).
16.4. Отсоедините отводящие трубки от топ пивных форсунок.
5. Открутите соединительные гайки, крепящие трубки форсунок к топливному насосу высокого давления. Закройте открытые соединительные муфты, чтобы не допустить проникновения грязи.
6. Открутите гайки, и отсоедините трубки от форсунок (см. иллюстрацию).
16.6. Отсоедините топливопроводы от форсунок.
Если необходимо, трубки можно удалить полностью. Заметьте местоположение скоб, прикрепленных к трубкам. Закройте концы форсунок, чтобы предотвратить проникновение грязи.
7. Открутите форсунки с помощью глубокого гнезда или накидного ключа (27 мм) и снимите их с головки блока цилиндров (см. иллюстрации).
16.7а. Топливная форсунка в разрезе: 1 - Топливная форсунка; 2 - Медная шайба; 3 - Втулка; 4 - Уплотнительная огнеупорная шайба; 5 - Свеча накаливания.
16.7b. Открутите форсунки...
16.7с. ...и достаньте их из головки блока цилиндров.
8. Уберите медные шайбы и огнеупорные шайбы из головки блока цилиндров. Также уберите втулки, если они свободны (см. иллюстрации).
16.8а. Уберите медные шайбы...
16.8b. ...и уплотнительные огнеупорные шайбы.
Установка
9. Приобретите новые медные и огнеупорные шайбы. Также замените втулки, если они повреждены.
10. Старайтесь не ронять форсунки. Также не зажимайте их в верстачных тисках.
11. Начните установку, вставляя втулки (если удалены) в головку блока цилиндров. Установите новые огнеупорные шайбы в головку блока цилиндров. Обратите внимание, что эти шайбы должны устанавливаться выпуклой стороной вниз (к головке блока цилиндров) (см. иллюстрацию).
16.11. Ориентация огнеупорной шайбы при установке: А - Шайба ранней модификации - выпуклая сторона вверх; С - Шайба поздней модификации - выпуклая сторона вниз.
12. Установите новые медные шайбы в головку блока цилиндров.
13. Вставьте форсунки, и зажмите их усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
14. Установите трубки форсунок и надежно зажмите соединительные гайки. Разместите скобы на трубках так, как было отмечено перед снятием.
15. Подсоедините отводящие трубки.
16. Запустить двигатель. Если сделать это не удается, прокачайте топливную систему, см. Главу 7.
Оригинал статьи находится на портале [www.RenaultBook.ru]