Упозорење: Рукујте са млазницама горива са изузетним опрезом. Никада не стављајте руке или било које друге делове тела испод млаза млазнице, јер висок радни притисак може проузроковати да млаз горива продре у кожу, што може довести до смртоносних повреда. Топло се препоручује да све радове који укључују испитивање притиска млазница обавља специјалиста за системе убризгавања горива или продавац.
Провера
1. Инјектори се троше дуготрајном употребом и разумно је очекивати да ће им бити потребна поправка или замена након 100.000 км. Прецизна провера исправности, ремонт и калибрација инјектора мора бити поверена стручњаку. Неисправан инјектор, који може бити узрок детонације или димљења, може се идентификовати без растављања на следећи начин.
2. Покрените мотор, подесите га на брзи режим празног хода. Постепено отпуштајте спојницу на сваком ињектору један по један. Када се спојница на неисправном ињектору олабави, детонација или димљење би требало да престану.
Уклањање
3. Пажљиво очистите подручје око млазница и навртки за повезивање цеви млазница.
4. Одвојите излазне цеви од инјектора (видети илустрацију).
16.4. Одвојите излазне цеви од горњих млазница за пиво.
5. Одврните спојне навртке које причвршћују цеви убризгавача на пумпу за гориво високог притиска. Покријте отворене спојнице да бисте спречили улазак прљавштине.
6. Одврните навртке и одспојите цеви са млазница (погледајте илустрацију).
16.6. Одвојите водове за гориво од млазница.
Ако је потребно, цеви се могу потпуно уклонити. Обратите пажњу на положај носача причвршћених за цеви. Покријте крајеве млазница како бисте спречили улазак прљавштине.
7. Одврните млазнице помоћу дубоког кључа или кључа са виљушкастим крајем (27 mm) и уклоните их са главе цилиндра (погледајте илустрације).
16.7а. Убризгавач горива у одељку: 1 - Убризгавач горива; 2 - Бакарна подлошка; 3 - Чаура; 4 - Заптивна ватроотпорна подлошка; 5 - Грејач.
16.7б. Одврните млазнице...
16,7 сек....и уклоните их са главе цилиндра.
8. Уклоните бакарне подлошке и ватроотпорне подлошке са главе цилиндра. Такође уклоните чауре ако су лабаве (погледајте илустрације).
16.8а. Уклоните бакарне подлошке...
16.8б....и заптивање ватроотпорних подлошки.
Инсталација
9. Купите нове бакарне и ватроотпорне подлошке. Такође замените чауре ако су оштећене.
10. Покушајте да не испустите млазнице. Такође, немојте их стезати у стегачу.
11. Почните монтажу уметањем чаура (ако су уклоњене) у главу цилиндра. Уградите нове ватроотпорне подлошке у главу цилиндра. Имајте на уму да ове подлошке морају бити постављене са конвексном страном окренутом надоле (према глави цилиндра) (видети илустрацију).
16.11. Оријентација ватроотпорне подлошке током инсталације: А - Подлошка ране модификације - конвексна страна нагоре; C - Подлошка касне модификације - конвексна страна надоле.
12. Уградите нове бакарне подлошке у главу цилиндра.
13. Уметните инјекторе и затегните их наведеним моментом затезања Спецификације.
14. Инсталирајте цеви убризгавача и чврсто затегните спојне навртке. Поставите стезаљке на цеви као што је означено пре уклањања.
15. Спојите одводне цеви.
16. Покрените мотор. Ако ово не успе, испустите ваздух из система за гориво, видети Поглавље 7.