Попередження: Працюйте з паливними форсунками дуже обережно. Ніколи не підставляйте руки або будь-які інші частини тіла під струмінь форсунки, оскільки завдяки високому робочому тиску струмінь палива може проникнути через шкіру, що призведе до фатальних наслідків. Настійно рекомендується виконання всіх робіт, пов'язаних з перевіркою справності форсунок під тиском, доручити фахівцю з систем упорскування палива або дилеру.
Перевірка
1. Форсунки зношуються при тривалій експлуатації, і розумно очікувати, що вони будуть потребувати ремонту або заміни після 100 000 км пробігу. Точну перевірку справності, перебирання та калібрування форсунок необхідно доручити фахівцеві. Дефектну форсунку, яка може бути причиною детонації або димлення, можна визначити без розбирання в такий спосіб.
2. Запустіть двигун, встановіть режим прискореного холостого ходу. По черзі поступово послабте сполучну муфту на кожній форсунці. Коли буде ослаблена сполучна муфта на дефектній форсунці, детонація або димлення повинні припинитися.
Зняття
3. Обережно очистіть область навколо форсунок та з'єднувальних гайок трубок форсунок.
4. Від'єднайте трубки, що відводять, від форсунок (див. ілюстрацію).
16.4. Від'єднайте трубки, що відводять, від топ пивних форсунок.
5. Відкрутіть сполучні гайки, що кріплять трубки форсунок до паливного насоса високого тиску. Закрийте відкриті з'єднувальні муфти, щоб запобігти проникненню бруду.
6. Відкрутіть гайки та від'єднайте трубки від форсунок (див. ілюстрацію).
16.6. Від'єднайте паливопроводи від форсунок.
Якщо потрібно, трубки можна видалити повністю. Зауважте розташування скоб, прикріплених до трубок. Закрийте кінці форсунок, щоб запобігти проникненню бруду.
7. Відкрутіть форсунки за допомогою глибокого гнізда або накидного ключа (27 мм) і зніміть їх із головки блоку циліндрів (див. ілюстрації).
16.7а. Паливна форсунка в розрізі: 1 - Паливна форсунка; 2 - Мідна шайба; 3 - Втулка; 4 - Ущільнювальна вогнетривка шайба; 5 - Свічка розжарювання.
16.7b. Відкрутіть форсунки.
16.7с....і дістаньте їх із головки блоку циліндрів.
8. Заберіть мідні шайби та вогнетривкі шайби з головки блоку циліндрів. Також заберіть втулки, якщо вони вільні (див. ілюстрації).
16.8а. Заберіть мідні шайби.
16.8b....і ущільнювальні вогнетривкі шайби.
Встановлення
9. Придбайте нові мідні та вогнетривкі шайби. Також замініть втулки, якщо вони пошкоджені.
10. Намагайтеся не кидати форсунки. Також не затискайте їх у верстатних лещатах.
11. Почніть встановлення, вставляючи втулки (якщо видалені) у головку блоку циліндрів. Встановіть нові вогнетривкі шайби у головку блоку циліндрів. Зверніть увагу, що ці шайби повинні встановлюватись опуклою стороною вниз (до голівки блоку циліндрів) (див. ілюстрацію).
16.11. Орієнтація вогнетривкої шайби під час встановлення: А - Шайба ранньої модифікації - опукла сторона нагору; З - Шайба пізньої модифікації - опукла сторона вниз.
Матеріал взято з інтернет-порталу (renaultbook.ru)
12. Встановіть нові мідні шайби у головку блоку циліндрів.
13. Вставте форсунки і затисніть їх зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.
14. Встановіть трубки форсунок та надійно затисніть гайки. Розмістіть скоби на трубках так, як було зазначено перед зняттям.
15. Підключіть трубки, що відводять.
16. Запустити двигун. Якщо зробити це не вдається, прокачайте паливну систему, див. Розділ 7.