Зняття та встановлення паливних форсунок
Зняття паливних форсунок
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Зняти паливопровід високого тиску між паливною рампою та форсункою(ками).
3. Очистити роз'єм поворотних паливопроводів на паливних форсунках.
Увага: Щоб уникнути корозії або пошкоджень, необхідно вживати заходів щодо захисту поверхонь, на які може потрапити паливо, що витікає.
4. Від'єднати поворотні паливопроводи (1) від паливних форсунок.
5. Встановити на зворотні порти паливних форсунок відповідні заглушки. Також закупорити отвори поворотних паливопроводів.
Примітка: Якщо потрібно використовувати повторно одну або більше паливних форсунок, перед зняттям необхідно позначити положення форсунок щодо відповідних циліндрів. Після зняття форсунки помістити у герметичний пакет.
6. Відвернути болт (2) кронштейна відповідної паливної форсунки(нок).
7. Зняти кронштейн паливної форсунки.
8. Зняти пружинну шайбу, розташовану в нижній частині паливної(их) форсунки(нок).
Примітка: Якщо паливна форсунка при-кипіла і не витягується, провернути її за плоскі поверхні кронштейна ріжковим ключем.
9. Встановити відповідну заглушку на кінець паливної форсунки.
Чищення паливних форсунок
Увага:
- Категорично заборонено чистити паливні форсунки металевою щіткою, наждачним папером, ультразвуком.
- При роботі використовувати стійкі до протікання нітрилові рукавички.
1. Замочити паливні форсунки в спеціальному засобі для чищення.
2. Очистити паливні форсунки за допомогою серветок безворсових або зубної щітки.
3. Просушити паливні форсунки.
Чистка гнізд паливних форсунок
1. Встановити 11 мм насадку (3) (зовнішній діаметр насадки дорівнює діаметру шайби) на подовжувач (4).
2. Обмотати серветку, що чистить, навколо подовжувача з насадкою.
3. Змочити чистячу серветку засобом для чищення.
4. Вставити обмотаний подовжувач із насадкою в гніздо паливної форсунки.
5. Очистити гніздо паливної форсунки.
Примітка: Повернути подовжувач з насадкою в гнізді форсунки.
6. Витягти серветку, що чистить, з гнізда.
7. Вставити хрестову викрутку великого діаметру (більше 8 мм) у гніздо паливної форсунки, щоб перекрити отвір у камеру згоряння.
8. Видмуть залишки окалини стисненим повітрям.
9. Вийняти викрутку та повторити процедуру чищення з серветкою, як описано вище.
Установка паливних форсунок
Увага:
- Знімати заглушки з компонентів та виймати компоненти з упаковки необхідно перед встановленням компонента.
- Обов'язково замінювати ущільнення паливних форсунок новими після кожного зняття.
1. Очистити паливні форсунки та їх гнізда у головці блоку циліндрів.
2. Встановити нову пружинну шайбу.
3, встановити паливну форсунку.
4. Встановити кронштейн паливної форсунки.
5. Встановити гвинт кронштейна паливної форсунки.
Примітка: Якщо паливна форсунка використовується повторно, встановити її в те саме положення, що вона займала до зняття. Звертати увагу на буквено-цифрове позначення (5) паливної форсунки.
6. Затягнути болт кронштейна паливної форсунки моментом 28 Н·м.
7. Зняти заглушку зі зворотного порту паливної форсунки.
8. Встановити паливопровід високого тиску між паливною рампою та форсункою.
9. Підключити зворотний паливопровід до форсунки.
Примітка: Аналогічно встановити всі інші паливні форсунки
10. Переконатися у відсутності витоків палива.
11. Підключити негативну клему акумулятора.
12. За допомогою діагностичного приладу виконати післяремонтні процедури для блоку управління упорскуванням та паливних форсунок.
Перевірка герметичності паливних форсунок
1. Зняти впускний повітропровід проміжного охолоджувача повітря.
2. Зняти захист паливної рампи.
3. Приєднати чотири прозорі шланги для перевірки герметичності паливних форсунок до зворотних портів паливних форсунок.
Примітка: Шланги повинні встановлюватись на зворотні штуцери паливних форсунок з натягом. Якщо внаслідок деформації шлангу він встановлюється на штуцер надто вільно, необхідно обрізати розтягнуту частину шлангу для забезпечення щільної посадки.
4. Вставити кінці приєднаних прозорих шлангів у мірні мензурки пристрою.
5. Встановити хомут відвідного повітроводу проміжного охолоджувача повітря.
6. Обжати відвідний повітропровід проміжного охолоджувача на демпферному клапані.
7. Приєднати роз'єм датчика тиску наддуву.
8. Встановити хомут відвідного повітропроводу турбокомпресора.
9. Обжати проміжний повітропровід між турбокомпресором та проміжним охолоджувачем на відвідному порту турбокомпресора.
10. Підключити автономний стартер.
11. Підключити автономний стартер до бортової мережі автомобіля.
12. Підключити діагностичний прилад.
13. Запустити команду VP036: "Припинення подачі палива" ("Fuel supply inhibition").
14. Увімкніть стартер на 15 секунд.
15. Переконатися, що кількість повернення палива з кожної форсунки більше 15 мл.
16. Повторіть процедуру двічі з інтервалом у 30 секунд між кожним включенням стартера.
17. Запустити команду VP037: "Зупинення припинення подачі палива" ("Stop fuel supply inhibition").
18. Від'єднати діагностичний прилад.
19. Від'єднати автономний стартер.
20. Подальші дії виконуються у зворотній послідовності.