Премахване и монтиране на горивни инжектори
Премахване на горивни инжектори
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Отстранете горивопровода за високо налягане между горивната релса и инжектора(ите).
3. Почистете съединителите на връщащия горивопровод на горивните инжектори.
Внимание: За да избегнете корозия или повреда, вземете мерки за защита на повърхности, които могат да влязат в контакт с изтичащо гориво.
4. Разкачете връщащите горивопроводи (1) от горивните инжектори.
5. Инсталирайте подходящи тапи на връщащите отвори на горивните инжектори. Също така уплътнете отворите на връщащите горивопроводи.
Забележка: Ако един или повече горивни инжектори трябва да се използват повторно, позицията на инжекторите спрямо съответните им цилиндри трябва да бъде маркирана преди отстраняване. След като извадите инжектора, поставете го в запечатан плик.
6. Разхлабете болта (2) на скобата на съответния горивен инжектор(и).
7. Отстранете скобата на горивния инжектор.
8. Свали пружинную шайбата, намираща се в долната част на горивната(неправителствени) инжектори(noc).
Забележка: Ако горивният инжектор е заседнал и не може да бъде отстранен, завъртете го за плоските повърхности на скобата с отворен гаечен ключ.
9. Поставете подходяща тапа в края на горивния инжектор.
Почистване на горивни инжектори
Внимание:
- Строго е забранено почистването на горивни инжектори с метална четка, шкурка или ултразвук.
- Когато работите, използвайте непропускливи нитрилови ръкавици.
1. Накиснете горивните инжектори в специален почистващ препарат.
2. Почистете горивните инжектори с помощта на кърпи без мъх или четка за зъби.
3. Подсушете горивните инжектори.
Почистване на седалките на горивните инжектори
1. Инсталирайте дюзата 11 mm (3) (външният диаметър на дюзата е равен на диаметъра на шайбата) върху удължителния кабел (4).
2. Увийте почистващата кърпа около удължителния кабел с приставката.
3. Намокрете почистваща кърпа с почистващия препарат.
4. Поставете увития удължителен кабел с дюзата в гнездото на горивния инжектор.
5. Почистете гнездото на горивния инжектор.
Забележка: Завъртете удължителя с дюзата в гнездото на дюзата.
6. Извадете почистващата кърпа от слота.
7. Поставете голяма отвертка Phillips (повече от 8 мм) в гнездото на горивния инжектор, за да блокирате отвора в горивната камера.
8. Издухайте останалия котлен камък със сгъстен въздух.
9. Извадете отвертката и повторете процедурата по почистване с кърпата, както е описано по-горе.
Монтаж на горивни инжектори
Внимание:
- Отстранете щепселите от компонентите и извадете компонентите от опаковката непосредствено преди инсталирането на компонента.
- Не забравяйте да смените уплътненията на горивния инжектор с нови след всяко отстраняване.
1. Почистете горивните инжектори и техните гнезда в главата на цилиндъра.
2. Поставете нова пружинна шайба.
3, Инсталирайте горивния инжектор.
4. Монтирайте скобата на горивния инжектор.
5. Монтирайте болта на скобата на горивния инжектор.
Забележка: Ако горивният инжектор се използва повторно, монтирайте го в същото положение, в което е бил преди отстраняването. Обърнете внимание на буквено-цифровото обозначение (5) на горивния инжектор.
6. Затегнете болта на скобата на горивния инжектор до 28 Nm.
7. Отстранете щепсела от връщащия порт на горивния инжектор.
8. Инсталирайте горивопровода за високо налягане между горивната шина и инжектора.
9. Свържете връщащия горивопровод към инжектора.
Забележка: Инсталирайте всички останали горивни инжектори по същия начин
10. Уверете се, че няма течове на гориво.
11. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.
12. С помощта на диагностичния инструмент изпълнете процедурите след ремонта на блока за управление на инжекцията и горивните инжектори.
Проверка на херметичността на горивните инжектори
1. Отстранете всмукателния канал на междинния охладител.
2. Отстранете защитата на горивната релса.
3. Свържете четирите прозрачни маркуча на тестера за течове на горивни инжектори към връщащите отвори на горивните инжектори.
Бележка: Маркучите трябва да се монтират върху връщащите фитинги на горивния инжектор с напрежение. Ако маркучът е деформиран и приляга твърде хлабаво към фитинга, разтегнатата част на маркуча трябва да се отреже, за да се осигури плътно прилягане.
4. Поставете краищата на свързаните прозрачни маркучи в мерителните чаши на уреда.
5. Монтирайте скобата на изходящия въздуховод на междинния охладител.
6. Затегнете изходния въздуховод на междинния охладител към амортисьорния клапан.
7. Свържете съединителя на сензора за налягане при усилване.
8. Монтирайте скобата на изходящия въздуховод на турбокомпресора.
Текстът на оригиналния източник е на този уебсайт RENAULTBOOK
9. Затегнете междинния въздуховод между турбокомпресора и междинния охладител към изходния порт на турбокомпресора.
10. Свържете независимия стартер.
11. Свържете независимия стартер към бордовата мрежа на автомобила.
12. Свържете диагностичното устройство.
13. Изпълнете команда VP036: "Прекъсване на подаването на гориво" ("Fuel supply inhibition").
14. Включете стартера за 15 секунди.
15. Уверете се, че количеството гориво, върнато от всеки инжектор, е повече от 15 ml.
16. Повторете процедурата два пъти с интервал от 30 секунди между всяко задействане на стартера.
17. Изпълнете команда VP037: "Спрете спирането на горивото" ("Stop fuel supply inhibition").
18. Изключете диагностичния уред.
19. Изключете независимия стартер.
20. Следващите действия се извършват в обратен ред.