Автомобили с 1.4-/1.6-/2.0-литрови бензинови двигатели (с изключение на 1.4 литрови двигатели E7J).
Спуканите горивни инжектори затрудняват стартирането на горещ двигател, карат двигателя да работи грубо и причиняват прекъсване на запалването.
1. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
2. Използвайте стетоскоп и без да гасите двигателя, слушайте как работи всеки инжектор. Когато работи, инжекторът издава щракащ звук, причинен от отварянето и затварянето на инжектора.
Ако нямате стетоскоп, можете да използвате отвертка или просто да поставите пръста си върху дюзата и да я опипате, за да се уверите, че дюзата работи.
Ако шумът от работещия инжектор не се чува, тогава трябва да проверите захранващото напрежение към него, както и неговото съпротивление и херметичност.
Проверка на захранването и съпротивлението на инжектора
3. Проверете захранването на инжектора. За да направите това, изключете захранващите щепсели на инжектора и свържете контролна LED лампа към двата контакта на щепсела. Помолете помощник да управлява стартера. LED светлината трябва да мига.
Ако светодиодът не мига, тогава захранващият проводник може да е прекъснат или причината за повредата на инжекторите може да е дефект в блока за управление.
4. Изключете запалването.
5. Свържете омметър към двата извода на всеки щепсел на инжектора и измерете съпротивлението на всеки инжектор. Ако съпротивлението на един от инжекторите не отговаря на номиналните стойности, тогава този инжектор трябва да се смени. Номиналната стойност на съпротивлението на инжектора е 13,5-15,5 Ohm.
Проверка на херметичността на инжекторите
6. Отстранете инжекторите от тръбопровода за разпределение на горивото. Не изключвайте горивопроводите и клапаните от главната линия.
7. Свържете захранващите кабели към инжекторите.
8. Поставете дюзите в подходящ мерителен съд.
9. Помолете асистент да задейства стартера за няколко секунди и да сравни формата на горивния поток от всеки инжектор. Горивната струя от всеки инжектор трябва да има конична форма, която трябва да бъде еднаква за всички инжектори.
10. Изключете запалването.
11. Изключете захранващите кабели от инжекторите.
12. Включете запалването за около 5 секунди. Не използвайте стартера.
13. Проверете херметичността на инжекторите. От всеки инжектор не трябва да изтича повече от една капка гориво за минута.
14. Инсталирайте инжекторите на място.