Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа Пошук:
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Сцэнік 1 (1996-2003)

Паліўныя фарсункі — праверка (Renault Scenic 1)

  • Галоўная
  • Scenic
  • Сцэнік 1 (1996-2003)
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Паліўныя фарсункі — праверка
0
Аўтамабілі з бензінавага рухавіка абёмам 1,4-/1,6-/2,0 літра (акрамя рухавікоў E7J абёмам 1,4 літра).


Негерметычныя паліўныя фарсункі абцяжарваюць запуск гарачага рухавіка, прыводзяць да самаадвольнай працы рухавіка і выклікаюць перабоі ў яго працы.

1. Запусціце рухавік і пакіньце яго працаваць на халастым ходу.

2. Скарыстайцеся стетоскоп і, не выключаючы рухавік, паслухайце, як працуе кожная фарсунка. Пры працы фарсунка выдае пстрыкаючы гук, выкліканы адкрыццём і зачыненнем фарсункі.

Калі стетоскопа няма, то можна скарыстацца адвёрткай ці проста прыкласці да фарсункі палец і навобмацак пераканацца, што фарсунка працуе.

Калі шуму працавальнай фарсункі не чуваць, тое варта праверыць паступленне да яе напругі, а таксама яе супраціў і герметычнасць.

Праверка харчавання і супраціву фарсункі



3. Праверце паступленне напружання да фарсункі. Для гэтага адлучыце штэкеры сілкавання фарсунак і падлучыце кантрольную дыёдную лямпачку да абодвух кантактаў штэкера. Папрасіце памагатага папрацаваць стартарам. Дыёдная лямпачка павінна міргаць.

Калі дыёдная лямпачка не міргае, то магчымы абрыў провада сілкавання ці ж чыннікам адмовы фарсунак можа быць дэфект блока кіравання.

4. Выключыце запальванне.

5. Падлучыце омметр да абодвух кантактаў штэкера кожнай фарсункі і вымерайце супраціўленне кожнай фарсункі. Калі на адной з фарсунак супраціў не будзе адпавядаць намінальным значэнням, то гэтую фарсунку варта замяніць. Намінальнае значэнне супраціву фарсункі складае 13,5-15,5 Ом.

Праверка герметычнасці фарсунак



6. Зніміце фарсункі з размеркавальнай паліўнай магістралі. Паліваправоды і клапаны ад магістралі не адлучайце.


7. Падлучыце да фарсунак провада харчавання.

8. Апусціце фарсункі ў прыдатную мерную ёмістасць.

9. Папытаеце памагатага на некалькі секунд задзейнічаць стартар і параўнайце форму бруі паліва з кожнай фарсункі. Бруя паліва з кожнай фарсункі павінна мець конусападобную форму, якая ва ўсіх фарсунак павінна быць аднолькавай.

10. Выключыце запальванне.

11. Адлучыце правады харчавання ад фарсунак.

12. Уключыце запальванне прыкладна на 5 секунд. Стартар пры гэтым не задзейнічайце.

13. Праверце герметычнасць фарсунак. За хвіліну з кожнай фарсункі павінна выцячы не больш за адну кроплю Паліва.

14. Усталюйце фарсункі на месца.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Федасееў Дзяніс
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Сцэнік 1: Сістэма ўпырску (бензін)
Наступныя

Корпус дросельнай засланкі — зняцце і ўстаноўка
Каталізатар і лямбда-зонд — праверка
Сістэма шматкропкавага ўпырску паліва MPI — прынцып дзеяння
Сістэма ўпырску паліва Mono-Jetronic — прынцып дзеяння
Сістэмы запальвання і ўпырску паліва — агульная праверка
Паліўныя фарсункі — зняцце і ўстаноўка
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Праверка колаў Рэно Сандэра 1 (2007-2012, бензін)
➽ Праверка ўзроўню алею ў рухавіку (400 км) Рэно Сімбол 1 (1999-2008, бензін)
➽ Кожныя 10 000 км або 6 месяцаў — праверка ўзроўню трансмісійнай… Рэно Кліё 1 (1990-1998)
➽ Праверка ўзроўню алею ў каробцы перадач Рэно Рэно 19 (1988-1996)
➽ Праверка стану і ціску ў шынах Рэно Меган 1 (1995-2002)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
TEXTHTMLBB Code
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 19 + 20

       





Сцэнік 1 (1996-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і вентыляцыя
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2025 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Кліё 1 (1990-1998) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) |