Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие
Сценик 1 (1996-2003)

Топливные форсунки — проверка (Renault Scenic 1)

  • Главная
  • Scenic
  • Сценик 1 (1996-2003)
  • Силовой агрегат
  • Система впрыска (бензин)
  • Топливные форсунки — проверка
0
Оглавление: Проверка питания и сопротивления…🠛 Проверка герметичности форсунок 🠛
Автомобили с бензиновым двигателем объемом 1,4-/1,6-/2,0 литра (кроме двигателей E7J объемом 1,4 литра).


Негерметичные топливные форсунки затрудняют запуск горячего двигателя, приводят к самопроизвольной работе двигателя и вызывают перебои в его работе.

1. Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.

2. Воспользуйтесь стетоскопом и, не выключая двигатель, послушайте, как работает каждая форсунка. При работе форсунка издаёт щелкающий звук, вызванный открытием и закрытием форсунки.

Если стетоскопа нет, то можно воспользоваться отверткой или просто приложить к форсунке палец и на ощупь убедиться, что форсунка работает.

Если шума работающей форсунки не слышно, то следует проверить поступление к ней напряжения, а также её сопротивление и герметичность.

Проверка питания и сопротивления форсунки



3. Проверьте поступление напряжения к форсунке. Для этого отсоедините штекеры питания форсунок и подсоедините контрольную диодную лампочку к обоим контактам штекера. Попросите помощника поработать стартером. Диодная лампочка должна мигать.

Если диодная лампочка не мигает, то возможен обрыв провода питания или же причиной отказа форсунок может быть дефект блока управления.

4. Выключите зажигание.

5. Подсоедините омметр к обоим контактам штекера каждой форсунки и измерьте сопротивление каждой форсунки. Если на одной из форсунок сопротивление не будет соответствовать номинальным значениям, то эту форсунку следует заменить. Номинальное значение сопротивления форсунки составляет 13,5-15,5 Ом.


Проверка герметичности форсунок



6. Снимите форсунки с распределительной топливной магистрали. Топливопроводы и клапаны от магистрали не отсоединяйте.

7. Подсоедините к форсункам провода питания.

8. Опустите форсунки в подходящую мерную емкость.

9. Попросите помощника на несколько секунд задействовать стартер и сравните форму струи топлива из каждой форсунки. Струя топлива из каждой форсунки должна иметь конусообразную форму, которая у всех форсунок должна быть одинаковой.

10. Выключите зажигание.

11. Отсоедините провода питания от форсунок.

12. Включите зажигание примерно на 5 секунд. Стартер при этом не задействуйте.

13. Проверьте герметичность форсунок. За минуту из каждой форсунки должно вытечь не более одной капли Топлива.

14. Установите форсунки на место.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Федосеев Денис
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Сценик 1: Система впрыска (бензин)
Следующая

Корпус дроссельной заслонки — снятие и установка
Катализатор и лямбда-зонд — проверка
Система многоточечного впрыска топлива MPI — принцип действия
Система впрыска топлива Mono-Jetronic — принцип действия
Системы зажигания и впрыска топлива — общая проверка
Топливные форсунки — снятие и установка
Прочие статьи по другим моделям Рено

➽ Топливные форсунки — проверка, снятие и установка Рено Клио 1 (1990-1998)
➽ Топливные форсунки Рено Эспейс III (1996-2002)
➽ Проверка герметичности сопла форсунки Рено Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Топливные форсунки Рено Логан 2 (2012-2020)
➽ Проверка герметичности системы охлаждения Рено Кангу 1 (1997-2007)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 49 + 34

       





Сценик 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Клио 1 (1990-1998) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля