Caracteristici principale
| Ordinea de aprindere a cilindrului | 1-3-4-2 (nr. 1 de la volantă) | |
| Turația maximă a motorului | 5200 ±100 rot/min | |
| Turația de mers în gol | 825±25 rpm | |
| Viteză de mers în gol crescută | 950±25 rpm | |
| Frecvența de încetinire (cu garnitură de 4 mm - vezi textul) | 1150±25 rpm | |
| Opacitatea fumului | Sens* | Maxim legal |
| Motor F8Q 620 | 1,24 m-1 (40%) | 2 m-1 (55%) |
*Notă: Aceste valori sunt doar pentru referință - pentru informații exacte, consultați. pe o etichetă atașată pe compartimentul motorului.
Pompă de combustibil (Bosch)
| Tip | VE 4/8F 2300R 598 |
| Direcția de rotație | În sensul acelor de ceasornic, privit din partea scripetelui |
| Momentul static de injecție: Poziția motorului | Cilindrul nr. 1 la PMS (vezi Capitolul 15) |
| Poziția pompei | 0,82±0,04 mm |
| Sincronizarea dinamică a injecției | Nicio informație |
Pompă de combustibil (Lucas)
| Tip | DPCN R8448B020A sau R8448B021A |
| Direcția de rotație | În sensul acelor de ceasornic, privit din partea scripetelui |
| Momentul static de injecție: Poziția motorului | Cilindrul nr. 1 la PMS (vezi Capitolul 15) |
| Poziția pompei | Valoarea este indicată pe pompă (vezi Capitolul 15) |
| Sincronizarea dinamică a injecției | Nicio informație |
Injectoare
| Tip | În formă de ac |
| Presiunea de injecție | 130 + 8 bari - 5 bari (abateri maxime admise 8 bar) |
Cupluri de strângere Nm
| Actuator de viteză de mers în gol către chiulasă | 35 |
| Inel de blocare a senzorului de nivel de combustibil | 35 |
| Injectoare de combustibil către chiulasă | 70 |
| Piulițele și șuruburile de conectare a conductei de combustibil | 25 |
| Șurub banjo pentru furtunul de alimentare și retur al combustibilului - pompă Bosch | 25 |
| Piulițele și șuruburile suportului pompei de combustibil din stânga: Pompă Bosch | 25 |
| Pompă Lucas | 20 |
| Șuruburi de montare a pompei de combustibil din dreapta: Pompă Bosch | 25 |
| Pompă Lucas | 30 |
| Piulița de fixare a scripetelui pompei de combustibil: Rolă solidă - pompă Bosch | 65 |
| Scripetele MAA este o piuliță standard cu o șaibă separată | 65 |
| Scripete MAA - piuliță din metal neferos cu șaibă | 45±5 |
| Șurub central al scripetelui pompei de combustibil (filet stânga) cu reglare micrometrică: Etapa 1 | 20 |
| Etapa 2 | 90 |
| Dop orificiu de reglare a sincronizării injecției: Pompă Bosch | 25 |
| Pompă Lucas | 6 |
| Piulițe de montare a galeriei de admisie/evacuare | 25 |
| Supapă de închidere a combustibilului - pompă Bosch | 20 |
Publicația originală pe portal: RENAULTBOOK.ru