2. Повечето модели са оборудвани с ръчна крушка за пълнене, монтирана в десния ъгъл на двигателния отсек, в захранващата линия към горивния филтър. Ако няма такава крушка, както и при по-късни модели със система за впръскване Bosch, тя трябва да се монтира (те се предлагат за продажба като резервни части от дилърите на Renault), или използвайте алтернативна процедура.
3. При модели, оборудвани с помпа за гориво, разхлабете обезвъздушителния винт, разположен в горната част на горивната помпа близо до входния конектор, след което стиснете помпата няколко пъти, докато горивото започне да изтича от винта без въздушни мехурчета (вижте илюстрациите).
7.3a. Разхлабете нипела за обезвъздушаване на горивната система, разположен на входния съединител на горивната помпа...
7.3б....и стиснете крушката на превръзката (където е налично).
Затегнете винта за обезвъздушаване и продължете да помпате балона, докато усетите постоянно съпротивление. Опитайте се да стартирате двигателя на този етап, като натиснете педала на газта докрай и включите стартера. Не включвайте подгревните свещи. Ако двигателят не запали в рамките на 15 секунди, включете подгревните свещи и след това опитайте да стартирате двигателя отново.
4. При модели, които не са оборудвани с горна помпа, двигателят ще бъде труден за стартиране. За да избегнете повреда на подгревните свещи и акумулатора, стартирайте двигателя за 4-5 секунди, след което направете пауза за 8-10 секунди. След като двигателят стартира, оставете го да работи на празен ход с по-висока скорост, докато оборотите се стабилизират. Изключете двигателя и го стартирайте отново.
5. За всички модели, ако в системата е попаднало голямо количество въздух, увийте парцал около съединителя за връщане на горивото в горната част на помпата и разхлабете съединителя. Стиснете крушката на пълнителя, докато горивото започне да тече от конектора без въздушни мехурчета - при модели без крушка, инжектирайте гориво в помпата със спринцовка. Затегнете съединителя и избършете разлятото гориво.
6. Ако в тръбите на инжекторите е попаднал въздух, увийте съединителите на инжекторите с парцал, след което разхлабете съединителите. Завъртете двигателя със стартера, докато горивото започне да изтича от съединителя без въздушни мехурчета, след което затегнете съединителя. Избършете всяко разлято гориво.
Внимание: Бъдете готови да изключите двигателя, ако той запали.
[Текстът на оригиналния източник е на този уебсайт www.renaultbook.ru]
7. Опитайте да стартирате двигателя, като натиснете педала на газта докрай и включите стартера. Не включвайте подгревните свещи в началото, но ако двигателят не запали в рамките на 15 секунди, включете ги и след това опитайте да стартирате двигателя отново.