Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Clio 1 (1990-1998)

Pompă de ulei — demontare, inspecție și instalare (Renault Clio 1)

  • Principală
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Unitate de alimentare
  • Motoare diesel
  • Pompă de ulei — demontare, inspecție și instalare
0
Cuprins: Motoare cu arbore intermediar 🠛 Motoare fără arbore intermediar 🠛

Motoare cu arbore intermediar



Demontarea



1. Scoateți tava așa cum este descris în Capitolul 10.

2. Deșurubați cele patru șuruburi de montare a pompei și separați pompa de blocul cilindrilor și de roata dințată de antrenare (vezi ilustrația).

11.2. Demontarea pompei de ulei.

11.2. Demontarea pompei de ulei.


3. Dacă este necesar, scoateți cele două șuruburi de montare și scoateți capacul angrenajului de antrenare a pompei de ulei și inelul O din spatele blocului cilindrilor. Scoateți roata dințată de antrenare din bloc. Aruncați inelul O.

Inspecţie



4. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți capacul pompei. Scoateți roata dințată intermediară și roata dințată/arborele pinionului. Marcați roata dințată intermediară astfel încât să poată fi instalată în aceeași poziție.

5. Scoateți suportul de montare și scoateți cupa de susținere, arcul, scaunul arcului și pistonul supapei de reducere a presiunii uleiului.

6. Curățați componentele și inspectați cu atenție starea lor. Înlocuiți ansamblul pompei dacă există uzură excesivă (nu există piese de schimb de vânzare).



7. Dacă componentele par a fi funcționale, măsurați jocul dintre carcasa pompei și angrenaje folosind calibre. De asemenea, măsurați jocul axial al angrenajelor și verificați planeitatea capacului de capăt (vezi ilustrațiile).

11.7a. Măsurarea spațiului dintre angrenaj și carcasa pompei de ulei.

11.7a. Măsurarea spațiului dintre angrenaj și carcasa pompei de ulei.


11.7b. Măsurarea jocului axial al roții dințate a pompei de ulei.

11.7b. Măsurarea jocului axial al roții dințate a pompei de ulei.


11,7 secunde. Verificarea planeității capacului pompei de ulei.

11,7 secunde. Verificarea planeității capacului pompei de ulei.




Articolul original se află pe portal: RenaultBook.ru

Dacă golurile depășesc cele specificate în Specificații abaterile admise, pompa trebuie înlocuită.

8. Dacă starea pompei este satisfăcătoare, reasamblați componentele în ordine inversă dezasamblării. Umpleți pompa cu ulei, apoi instalați capacul și strângeți bine șuruburile.

Instalare



9. Dacă este necesar, instalați roata dințată de antrenare a pompei în blocul cilindrilor, angrenând-o corect cu arborele intermediar. Montați capacul pinionului folosind un inel O nou și strângeți bine șuruburile de montare.

10. Ștergeți suprafețele de contact ale pompei de ulei și ale blocului cilindrilor.

11. Verificați dacă știftul de fixare este în pompa de ulei, apoi puneți pompa în poziția de funcționare. Cuplați arborele de antrenare al pompei cu fantele angrenajului de antrenare. Montați șuruburile de montare a pompei și strângeți-le la cuplul de strângere specificat Specificații.

12. Instalați tava conform descrierii din Capitolul 10.

Motoare fără arbore intermediar



Demontarea



13. Pentru a demonta doar pompa de ulei, demontați mai întâi baia de ulei, vezi Capitolul 10.

14. Scoateți cele două șuruburi de montare și demontați pompa de ulei, înclinând-o pentru a decupla pinionul de lanțul de transmisie.

15. Pentru a demonta pompa de ulei împreună cu lanțul de transmisie și pinionul, scoateți mai întâi baia de ulei (Capitolul 10), apoi deșurubați carcasa garniturii de etanșare a arborelui cotit de pe partea curelei de transmisie, așa cum este descris în Capitolul 12. Rețineți ghidajul lanțului și cei doi știfturi de montare.



16. Scoateți șuruburile care fixează pinionul de butucul pompei de ulei. Țineți-l cu o șurubelniță introdusă printr-unul dintre orificii.

17. Scoateți pinionul de antrenare de la arborele cotit și pinionul antrenat de la pompa de ulei împreună cu lanțul. Vă rugăm să rețineți că pinionul de acționare nu are cheie și este fixat de arborele cotit doar cu un șurub. Prin urmare, este foarte important să strângeți corect șurubul scripetelui, altfel există posibilitatea ca pompa de ulei să nu funcționeze.

18. Deșurubați pompa de ulei așa cum este descris la punctul 14 de mai sus.

Inspecţie



19. Procedați conform descrierii de la punctele 4-8 de mai sus.

Instalare



20. Ștergeți suprafețele de contact ale pompei de ulei și ale blocului cilindrilor.

21. Asigurați-vă că cele două știfturi de fixare sunt la locul lor în blocul cilindrilor, apoi poziționați pompa de ulei pe acestea și introduceți cele două șuruburi de montare. Strângeți șuruburile în siguranță.

22. Așezați lanțul pe pinioane (dacă este șters), apoi instalați ambele pinioane cu lanțul pe arborele cotit și pe butucul pompei de ulei.

23. Aliniați găurile, apoi introduceți șuruburile și strângeți-le, ținând pinionul nemișcat cu o șurubelniță.

24. Instalați carcasa garniturii de etanșare conform descrierii din Capitolul 12 (nu uitați de ghidajul lanțului și de cei doi știfturi de montare) și o paletă (consultați Capitolul 10).
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Fedoseev Denis
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
Clio 1: Motoare diesel
Următorul

Paleți — îndepărtare și instalare
Chiulasă — demontare, inspecție și instalare
Arborele cu came și tacheții — demontare, inspecție și instalare
Garnituri arbore cu came — înlocuire
Pinioanele și mecanismul de tensionare a curelei de transmisie —…
Garnituri arbore cotit — înlocuire
Suporturi motor/transmisie — înlocuire
Radiator de ulei — demontare și instalare
Etanșare intermediară a arborelui — înlocuire
Volantă — demontare, inspecție și instalare
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Pompa de ulei — demontare si montare Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Pompa de ulei Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Reparatie pompa de ulei Renault Logan 1 (2004-2012, benzină)
➽ Reparatie pompa de ulei Renault Sandero 1 (2007-2012, benzină)
➽ Reparatie pompa ulei motor Renault Symbol 2 (2008-2013, benzină)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 27 + 38

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină 1,1 l (C)
  • Motoare pe benzină 1,2 l (D)
  • Motoare pe benzină 1,2/1,4 l (E)
  • Motoare pe benzină 1,8 l (F)
  • Motoare diesel
  • Revizia motoarelor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție centrală de combustibil
  • Injecție distribuită de combustibil
  • Sistem de alimentare (motorină)
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (tranzistor)
  • Sistem de aprindere (electronic)
  • Preîncălzirea motoarelor diesel
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.