Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие
Клио 1 (1990-1998)

Масляный насос — снятие, осмотр и установка (Renault Clio 1)

  • Главная
  • Clio
  • Клио 1 (1990-1998)
  • Силовой агрегат
  • Дизельные двигатели
  • Масляный насос — снятие, осмотр и установка
0

Двигатели с промежуточным валом



Снятие



1. Снимите поддон как описано в Главе 10.

2. Открутите четыре болта крепления насоса, и отделите насос от блока цилиндров и ведущей шестерни (см. иллюстрацию).



11.2. Снятие масляного насоса.


3. Если необходимо, открутите два болта крепления, и снимите крышку ведущей шестерни масляного насоса и кольцевое уплотнение с задней части блока цилиндров. Достаньте ведущую шестерню из блока. Выбросьте кольцевое уплотнение.

Осмотр



4. Открутите болты крепления, и снимите крышку насоса. Достаньте промежуточную шестерню и ведущую шестерню/вал. Отметьте промежуточную шестерню так, чтобы ее можно было установить в том же самом положении.

5. Извлеките крепежную скобу, и снимите опорную чашку, пружину, опору пружины и плунжер редукционного масляного клапана.

6. Очистите компоненты, внимательно осмотрите их состояние. Замените сборку насоса, если имеется чрезмерный износ (в продаже запасных частей нет).

7. Если компоненты кажутся пригодными к эксплуатации, измерьте зазор между корпусом насоса и шестернями с помощью щупов. Также измерьте осевой зазор шестерен, и проверьте плоскостность торцевой крышки (см. иллюстрации).




11.7а. Измерение зазора между шестерней и корпусом масляного насоса.




11.7b. Измерение осевого зазора шестерни масляного насоса.




11.7с. Проверка плоскостности крышки масляного насоса.


Если зазоры превышают указанные в Спецификациях допустимые отклонения, насос должен быть заменен.


8. Если состояние насоса удовлетворительно, соберите компоненты в обратной разборке последовательности. Заполните насос маслом, затем установите крышку, и надежно зажмите болты.

Установка



9. Где необходимо, установите ведущую шестерню насоса в блоку цилиндров, правильно сцепив ее с промежуточным валом. Установите крышку ведущей шестерни, используя новое кольцевое уплотнение, и надежно зажмите болты крепления.

10. Оботрите совмещающиеся поверхности масляного насоса и блока цилиндров.

11. Проверьте, чтобы установочный штырь находился в масляном насосе, затем разместите насос в рабочее положение. Сцепите приводной вал насоса с пазами ведущей шестерни. Установите болты крепления насоса и зажмите их усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.

12. Установите поддон как описано в Главе 10.

Двигатели без промежуточного вала



Снятие



13. Чтобы снять только масляный насос, сначала снимите поддон, см. Главу 10.

14. Открутите два монтажных болта и достаньте масляный насос, наклоняя его, чтобы расцепить звездочку от приводной цепи.

15. Чтобы снять масляный насос вместе с приводной цепью и звездочкой, сначала снимите поддон (Глава 10), затем открутите кожух сальника коленвала со стороны приводного ремня, как описано в Главе 12. Заметьте направляющую цепи и два установочных штыря.

16. Открутите болты, крепящие звездочку к ступице масляного насоса. Удерживайте ее отверткой, вставленной через одно из отверстий.

17. Снимите ведущую звездочку с коленвала и ведомую звездочку с масляного насоса вместе с цепью. Обратите внимание, что ведущая звездочка не имеет шпонки и фиксируется на коленвале только болтом. Поэтому очень важно правильно зажать болт шкива, иначе имеется возможность того, что масляный насос не будет функционировать.


18. Открутите масляный насос как описано в пункте 14 выше.

Осмотр



19. Действуйте как описано в пунктах 4-8 выше.

Установка



20. Оботрите контактные поверхности масляного насоса и блока цилиндров.

21. Убедитесь, что два установочных штыря расположены на месте в блоке цилиндров, затем разместите на них масляный насос и вставьте два монтажных болта. Надежно зажмите болты.

22. Наденьте цепь на звездочки (если удалена), затем установите обе звездочки с цепью на коленвал и на ступицу масляного насоса.

23. Совместите отверстия, затем вставьте болты и зажмите их, удерживая звездочку неподвижной с помощью отвертки.

24. Установите кожух сальника как описано в Главе 12 (не забудьте направляющую цепи и два установочных штыря) и поддон (руководствуйтесь Главой 10).
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Федосеев Денис
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Клио 1: Дизельные двигатели
Следующая

Поддон — снятие и установка
Головка блока цилиндров — снятие, осмотр и установка
Распредвал и толкатели — снятие, осмотр и установка
Сальники распредвала — замена
Звездочки приводного ремня и механизм натяжения — снятие и установка
Сальники коленвала — замена
Подвесы двигателя/трансмиссии — замена
Масляный радиатор — снятие и установка
Сальник промежуточного вала — замена
Маховик — снятие, осмотр и установка
Прочие статьи по другим моделям Рено

➽ Масляный насос — снятие и установка Рено Дастер 1 (2009-2017)
➽ Масляный насос (и поддон) — снятие и установка Рено Эспейс I и II (1984-1996)
➽ Снятие, осмотр и установка распредвала Рено Меган 1 (1995-2002)
➽ Снятие, осмотр и установка коленчатого вала Рено Симбол 1 (1999-2008, бензин)
➽ Вакуумный насос (дизельный двигатель 1,9 л) — снятие, установка… Рено Сценик 1 (1996-2003)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 31 + 14

       





Клио 1 (1990-1998) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1,1 л (С)
  • Бензиновые двигатели 1,2 л (D)
  • Бензиновые двигатели 1,2/1,4 л (E)
  • Бензиновые двигатели 1,8 л (F)
  • Дизельные двигатели
  • Капитальный ремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (карбюратор)
  • Центральный впрыск топлива
  • Распределенный впрыск топлива
  • Топливная система (дизель)
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (транзисторная)
  • Система зажигания (электронная)
  • Предпусковой подогрев дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Клио 1 (1990-1998) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля