Двигатели с междинен вал
Премахване
1. Извадете тавата, както е описано в Глава 10.
2. Развийте четирите монтажни болта на помпата и отделете помпата от блока на цилиндрите и задвижващото зъбно колело (вижте илюстрацията).
11.2. Демонтиране на маслената помпа.
3. Ако е необходимо, отстранете двата монтажни болта и свалете капака на задвижващото зъбно колело на маслената помпа и О-пръстена от задната част на цилиндровия блок. Извадете задвижващото зъбно колело от блока. Изхвърлете О-пръстена.
Инспекция
4. Развийте монтажните болтове и свалете капака на помпата. Свалете празното зъбно колело и зъбното колело/валът на пиньона. Маркирайте празното зъбно колело, за да може да се монтира на същото място.
5. Свалете монтажната скоба и свалете опорната чашка, пружината, пружинното легло и буталото на редуциращия маслен клапан.
6. Почистете компонентите и внимателно проверете състоянието им. Сменете помпения възел, ако има прекомерно износване (няма резервни части за продажба).
7. Ако компонентите изглеждат изправни, измерете хлабината между корпуса на помпата и зъбните колела, като използвате луфтомери. Измерете също аксиалния хлабина на зъбните колела и проверете плоскостта на крайния капак (вижте илюстрациите).
11.7a. Измерване на разстоянието между зъбното колело и корпуса на маслената помпа.
11.7б. Измерване на аксиалния хлабина на зъбното колело на маслената помпа.
11,7 сек. Проверка на плоскостта на капака на маслената помпа.
Ако пролуките надвишават посочените в Спецификации допустимите отклонения, помпата трябва да се смени.
8. Ако състоянието на помпата е задоволително, сглобете отново компонентите в обратен ред на разглобяването. Напълнете помпата с масло, след това поставете капака и затегнете здраво болтовете.
Инсталация
9. Където е необходимо, монтирайте задвижващото зъбно колело на помпата в блока на цилиндрите, като го зацепите правилно с междинния вал. Монтирайте капака на зъбното колело, като използвате нов О-пръстен, и затегнете здраво монтажните болтове.
10. Избършете свързващите повърхности на маслената помпа и блока на цилиндрите.
11. Проверете дали фиксиращият щифт е в маслената помпа, след което поставете помпата в работно положение. Зацепете задвижващия вал на помпата с прорезите на задвижващото зъбно колело. Монтирайте монтажните болтове на помпата и ги затегнете до посочения въртящ момент на затягане Спецификации.
12. Инсталирайте тавата, както е описано в Глава 10.
Двигатели без междинен вал
Премахване
13. За да свалите само маслената помпа, първо свалете картера, вижте Глава 10.
14. Отстранете двата монтажни болта и свалете маслената помпа, като я наклоните, за да освободите зъбното колело от задвижващата верига.
15. За да свалите маслената помпа заедно със задвижващата верига и зъбното колело, първо свалете картера (Глава 10), след това развийте корпуса на семеринга на коляновия вал от страната на задвижващия ремък, както е описано в Глава 12. Обърнете внимание на водача на веригата и двата монтажни щифта.
16. Отстранете болтовете, закрепващи зъбното колело към главината на маслената помпа. Дръжте го с отвертка, поставена през един от отворите.
17. Свалете задвижващото зъбно колело от коляновия вал и задвижваното зъбно колело от маслената помпа заедно с веригата. Моля, обърнете внимание, че задвижващото зъбно колело няма ключ и е закрепено към коляновия вал само с болт. Ето защо е много важно правилно да затегнете болта на ролката, в противен случай има вероятност маслената помпа да не функционира.
18. Развийте маслената помпа, както е описано в точка 14 по-горе.
Инспекция
19. Действайте както е описано в параграфи от 4 до 8 по-горе.
Инсталация
20. Избършете контактните повърхности на маслената помпа и блока на цилиндрите.
21. Уверете се, че двата фиксиращи щифта са на мястото си в блока на цилиндрите, след което поставете маслената помпа върху тях и поставете двата монтажни болта. Затегнете здраво болтовете.
22. Поставете веригата върху зъбните колела (ако е изтрито), след това монтирайте и двете зъбни колела с веригата на коляновия вал и на главината на маслената помпа.
23. Подравнете отворите, след което поставете болтовете и ги затегнете, като държите зъбното колело неподвижно с отвертка.
24. Монтирайте корпуса на масленото уплътнение, както е описано в Глава 12 (не забравяйте водача на веригата и двата монтажни щифта) и палет (вижте Глава 10).