Din partea stelei
1. Scoateți pinionul arborelui cu came, vezi Capitolul 7.
2. La motoarele F3P, scoateți șuruburile și placa metalică de pe chiulasă (vezi ilustrația).
8.2. Placă metalică în spatele pinionului arborelui cu came - motor F3P.
3. Notați adâncimea de instalare a garniturii de etanșare, apoi folosiți o șurubelniță pentru a o scoate. Nu deteriorați suprafața de contact a arborelui cu came cu garnitura de etanșare.
4. Ștergeți suprafața rulmentului din chiulasă.
Publicația originală pe portal: www.RENAULTBOOK.ru
5. Aplicați o cantitate mică de ulei pe marginea exterioară și pe buza de etanșare a noii garnituri de etanșare. Introduceți simeringul în chiulasă. Fixați-l ușor în poziție folosind un tub metalic sau o soclu cu un diametru exterior puțin mai mic decât diametrul scaunului garniturii de etanșare din chiulasă. Asigurați-vă că garnitura este orientată corect, adică cu buza de etanșare orientată spre interior.
6. Instalați scutul de susținere pe chiulasă.
7. Instalați pinionul arborelui cu came, vezi Capitolul 7.
Din partea distribuitorului
8. Scoateți capacul distribuitorului și rotorul distribuitorului (Secțiunea 5B sau 5C).Demontați scutul distribuitorului.
9. Folosiți o șurubelniță pentru a scoate garnitura veche. Instalați unul nou așa cum este descris mai sus pentru garnitura de ulei de pe partea pinionului.
10. Instalați apărătoarea rotorului, rotorul în sine și capacul distribuitorului.