Cuprins: Demontarea 🠛 Instalare 🠛
Notă: La instalarea tăvii, veți avea nevoie de pastă CAF 4/60 THIHO.
Demontarea
1. Deconectați cablurile negativ și pozitiv de la baterie (începe cu negativul).
2. Goliți uleiul de motor conform descrierii din Secțiunea 1. Instalați și strângeți dopul de golire folosind o șaibă nouă.
3. Ridicați partea din față a vehiculului cu cricul și așezați-l pe suporturi de axă. Scoateți roata din față dreapta.
4. Îndepărtați capacul de plastic din interiorul arcului roții pentru a avea acces la motor.
5. Scoateți capota conform descrierii din Secțiunea 11.
6. Demontați ansamblul filtrului de aer conform instrucțiunilor din partea relevantă Secțiunea 4.
7. Când lucrați sub vehicul, slăbiți (dar nu-l scoate) șurubul posterior al bielei de montare a suportului motorului. Slăbiți și scoateți șurubul din față și rabatați legătura în jos.
8. Scoateți șuruburile care fixează ansamblul clemei și capacului motor-cutie de viteze de carcasa ambreiajului cutiei de viteze și de blocul motor și coborâți-l din carter. Este posibil să aveți nevoie de o cheie tubulară pentru a scoate șuruburile.
9. La modelele cu servodirecție, deconectați furtunul din partea dreaptă a subcadrului motorului.
10. Scoateți șuruburile care fixează baia de ulei de blocul cilindrilor, dar lăsați două șuruburi fixate la locul lor.
11. Marcați poziția știftului suportului motorului din dreapta față de suportul superior, apoi scoateți piulița. Atașați un troliu la inelele de montare a motorului și ridicați motorul cât mai sus posibil fără a deforma cuiul stâng și țeava de eșapament.
12. Dacă este cazul, deșurubați elementele de fixare scurte de pe partea laterală a cadrului auxiliar.
13. Relaxează-te (dar nu-l scoate) șuruburi de montare a barei de protecție față inferioare (fixarea barei de protecție la subcadrul motorului).
14. Relaxează-te (dar nu-l scoate) șuruburile de montare ale cadrului auxiliar și coborâți cadrul cât permite lungimea șuruburilor. Acest lucru va oferi spațiu suplimentar pentru scoaterea tăvii.
15. Scoateți cele două șuruburi rămase, apoi separați baia de ulei de carter lovindu-l ușor cu palma. Coborâți tava și scoateți-o de sub vehicul.
Instalare
16. Curățați toate urmele de garnitură sau material de etanșare de pe suprafețele de contact ale baiei de ulei și ale carterului.
17. Aplicați o bandă de pastă CAF 4/60 THIXO pe suprafețele de îmbinare ale tăvii.
18. Este important să poziționați corect cratița prima dată și să nu o mișcați după ce pasta a atins carterul. Șuruburi sau știfturi lungi pot fi folosite ca ghidaje.
19. Pentru a preveni scurgerile de ulei din pompa de ulei și din carter, ștergeți aceste zone înainte de a instala baia de ulei.
20. Ridicați paleta în poziția de lucru, introduceți șuruburile și strângeți-le treptat până la forța de strângere specificată Specificații.
21. Coborâți motorul la suportul suspensiei din dreapta și instalați piulița. Asigurați-vă că piulița este în aceeași poziție în care se afla înainte de demontare, apoi strângeți-o la cuplul specificat Specificații.
22. La modelele echipate cu servodirecție, conectați furtunul la partea dreaptă a subcadrului motorului.
Sursa se află pe site web renaultbook.ru
23. Instalați ansamblul tijei de direcție și capacului motor-transmisie și strângeți șuruburile.
24. Instalați legătura suportului motorului spate.
25. Instalați filtrul de aer, vezi Secțiunea 4.
26. Instalați hota conform descrierii din Secțiunea 11.
27. Instalați capacul de plastic în interiorul arcului roții din dreapta.
28. Montați roata și coborâți mașina la sol.
29. Umpleți motorul cu ulei conform descrierii din Secțiunea 1.
30. Conectați bateria.
31. La modelele cu servodirecție, aerisiți sistemul hidraulic așa cum este descris în Secțiunea 10.