Zo strany hviezdy
1. Odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa, pozri kapitolu 7.
2. Na motoroch F3P odstráňte skrutky a kovovú platňu z hlavy valcov (pozri ilustráciu).
8.2. Kovová doska za ozubeným kolesom vačkového hriadeľa - motor F3P.
3. Poznačte si hĺbku inštalácie olejového tesnenia a potom ho pomocou skrutkovača odstráňte. Nepoškodzujte kontaktnú plochu vačkového hriadeľa s olejovým tesnením.
4. Utrite ložiskovú plochu v hlave valcov.
5. Naneste malé množstvo oleja na vonkajší okraj a tesniacu manžetu nového olejového tesnenia. Vložte olejové tesnenie do hlavy valcov. Zatlačte ho na miesto pomocou kovovej trubice alebo objímky s vonkajším priemerom o niečo menším ako je priemer sedla olejového tesnenia v hlave valcov. Uistite sa, že tesnenie je správne orientované, t. j. s tesniacou hranou smerujúcou dovnútra.
6. Nasaďte podporný štít na hlavu valcov.
7. Namontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa, pozri kapitolu 7.
Zo strany distribútora
8. Odstráňte viečko rozdeľovača a rotor rozdeľovača (časť 5B alebo 5°C). Odstráňte kryt rozdeľovacieho koľajnice.
(Originálna publikácia na portáli Renaultbook.ru)
9. Pomocou skrutkovača vytlačte staré tesnenie. Nainštalujte nové tesnenie oleja na strane ozubeného kolesa podľa vyššie uvedeného postupu.
10. Nainštalujte kryt rozdeľovača, samotný rozdeľovač a kryt rozdeľovača.