Poznámka: Počas montáže bude potrebné nové tesnenie veka ventilov.
Odstránenie
1. Odstráňte ozubený hnací remeň podľa popisu v Kapitola 5.
2. Odpojte lanko plynového pedálu a presuňte ho nabok podľa príslušnej časti Oddiel 4.
3. Odskrutkujte matice z krytu ventilov a odstráňte kryt z motora. Odstráňte tesnenie.
4. Odpojte vodiče vysokého napätia a odstráňte kryt rozdeľovača a rotor podľa popisu v časti 5B alebo 5°C. Odstráňte kryt rotora rozdeľovača.
5. Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa, pozri kapitolu 7.
6. Odskrutkujte a vyberte nosný štít z hlavy valcov.
7. Pomocou mikrometra zmerajte axiálnu vôľu vačkového hriadeľa a porovnajte ju s údajmi v Špecifikácie. Týmto spôsobom je možné určiť stupeň opotrebenia axiálnych prítlačných plôch.
8. Označte kryty ložísk vačkového hriadeľa tak, aby sa dali nainštalovať na pôvodné miesto.
9. Postupne uvoľňujte upevňovacie skrutky krytu, kým sa neuvoľní tlak ventilovej pružiny. Odstráňte skrutky a kryty ložísk (pozri ilustrácie).
9.9a. Kryt ložiska vačkového hriadeľa a montážne skrutky - motor F3P.
9.9b. Odstráňte kryt ložiska vačkového hriadeľa (zo strany zotrvačníka) - Motor F3P.
10. Všimnite si polohu pracovných plôch vačiek. Vačky ventilov valca č. 1 budú smerovať nahor. Zdvihnite vačkový hriadeľ spolu s tesneniami (pozri ilustráciu).
9.10 Vyberte vačkový hriadeľ z hlavy valcov - motor F3P.
11. Odstráňte zdvíhače ventilov spolu s podložkami (pozri ilustráciu).
9.11 Demontáž zdvíhača ventilov - motor F3P.
Umiestnite ich do krabice alebo na kus kartónu, rozdelený na osem častí, aby sa tlačidlá dali nainštalovať na pôvodné miesto. Zaznamenajte si hrúbku nastavovacích podložiek - tieto informácie budú potrebné neskôr pri nastavovaní vôlí ventilov.
Inšpekcia
12. Skontrolujte pracovné plochy ložísk vačkového hriadeľa, pracovné plochy vačiek a excentrickú skrutku palivového čerpadla, či nie sú opotrebované a poškriabané. Ak sa zistí takéto poškodenie, vymeňte vačkový hriadeľ.
13. Po každej demontáži vymeňte tesnenia na koncoch vačkového hriadeľa. Na niektorých modeloch je rotor rozdeľovača prilepený na konci vačkového hriadeľa a počas demontáže sa zlomí, zatiaľ čo na iných modeloch sa dá odstrániť bez poškodenia. Namažte tesniace pery nových olejových tesnení a umiestnite vačkový hriadeľ tak, aby sa nedotýkal olejových tesnení.
14. Skontrolujte pracovné plochy ložísk vačkového hriadeľa v hlave valcov a krytoch. Ak sú hlboké škrabance alebo iné poškodenia, musí sa hlava valcov vymeniť.
15. Skontrolujte zdvihátka a nastavovacie podložky, či nie sú poškriabané, korózované alebo opotrebované. Vymeňte ich podľa potreby.
Inštalácia
16. Namažte zdvíhače ventilov a nainštalujte ich na ich miesta v hlave. Na zdvíhadlá nainštalujte podložky správnej hrúbky označenou stranou nadol.
17. Namažte ložiská vačkového hriadeľa. Umiestnite vačkový hriadeľ s tesneniami na hlavu valcov. Tesnenia musia byť umiestnené tak, aby boli v jednej rovine s montážnymi plochami hlavy valcov. Pracovné plochy vačiek musia byť pred demontážou umiestnené podľa označenia (položka 10).
Pozor: Ak nie sú plochy vačkových hriadeľov správne umiestnené, ventily môžu pri uťahovaní ložiskového viečka naraziť na piesty.
18. Nainštalujte kryty ložísk vačkového hriadeľa na ich miesta. Naneste malé množstvo tmelu na koncové uzávery.
19. Naneste tmel na závity upevňovacích skrutiek krytu. Nainštalujte skrutky a postupne ich utiahnite krútiacim momentom uvedeným v špecifikáciách.
20. Ak bol nainštalovaný nový vačkový hriadeľ, zmerajte axiálnu vôľu mikrometrom a uistite sa, že zodpovedá špecifikáciám.
21. Nainštalujte opornú dosku do hlavy valcov.
22. Namontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa, pozri kapitolu 7.
23. Nainštalujte ozubený hnací remeň, pozri kapitolu 5.
24. Skontrolujte a v prípade potreby upravte vôle ventilov podľa popisu v Kapitola 4.
25. Nainštalujte kryt ventilov s novým tesnením a utiahnite maticu.
26. Pripojte lanko plynového pedálu a nastavte ho podľa popisu v príslušnej časti Oddiel 4.
27. Nainštalujte kryt rozdeľovača, rozdeľovač a kryt rozdeľovača podľa popisu v časti 5B alebo 5°C.
28. Pripojte vodiče vysokého napätia.
Zobraziť originál na uvedenom zdroji RenaultBook.ru