Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа Пошук:
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Кліё 1 (1990-1998)

Распредвал і штурхачы (рухавікі F3P з 8 клапанамі) — здыманне, агляд і ўстаноўка (Renault Clio 1)

  • Галоўная
  • Clio
  • Кліё 1 (1990-1998)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1,8 л (F)
  • Распредвал і штурхачы (рухавікі F3P з 8 клапанамі) — здыманн…
0
Нататка: Пры ўсталёўцы запатрабуецца новая пракладка затамкавага вечка.


Зняцце



1. Зніміце зубчасты прывадны рамень як апісана ў Кіраўніку 5.

2. Адлучыце тросік педалі газу і зрушыце яго ў бок, кіруючыся адпаведнай Часткай Раздзела 4.

3. Адкруціце гайкі ад затамкавага вечка, і зніміце вечка з рухавіка. Прыбярыце пракладку.

4. Адлучыце правады высокай напругі, і зніміце вечка і лятунок размеркавальніка, як апісана ў Раздзеле 5В ці 5С. Зніміце шчыток лятунка размеркавальніка.

5. Зніміце зорачку распредвала, гл. Главу 7.

6. Адкруціце і зніміце апорны шчыток з галоўкі блока цыліндраў.

7. З дапамогай мікраметра вымерайце восевы зазор распредвала, і параўнайце яго з дадзенымі ў Спецыфікацыях. Такім чынам можна вызначыць ступень зносу паверхняў восевага ціску.

8. Пазначце вечкі падшыпнікаў распредвала так, каб іх можна было ўсталяваць на ранейшае месца.

9. Паступова прыслабце балты мацавання накрывак, пакуль не аслабне ціск спружын клапанаў. Зніміце балты і вечкі падшыпнікаў (гл. ілюстрацыі).



9.9 а. Вечка падшыпніка распредвала і балты мацавання - рухавік F3Р.




9.9b. Зніміце вечка падшыпніка распредвала (з боку махавік) - рухавік F3Р.



10. Заўважце становішча працоўных паверхняў кулачкоў. Кулачкі клапанаў цыліндру №1 будуць звернутыя ўгару. Падніміце распредвал разам з сальнікамі (гл. ілюстрацыю).



9.10. Падніміце распредвал з галоўкі цыліндраў - рухавік F3P.


11. Зніміце штурхальнікі клапанаў разам з шайбамі (гл. ілюстрацыю).



9.11. Выміце штурхач клапана - рухавік F3P.


Змесціце іх у скрынцы, або на кавалку кардона, падзеленых на восем частак, каб штурхачы можна было ўсталяваць на ранейшае месца. Запішыце таўшчыні рэгулявальных шайб - гэтыя дадзеныя запатрабуюцца пазней пры рэгуляванні зазораў клапанаў.

Агляд



12. Агледзіце працоўныя паверхні падшыпнікаў распредвала, працоўныя паверхні кулачкоў і эксцэнтрыкавая шруба топливоподкачивающего помпы на наяўнасць выпрацаваных месцаў і драпін. Заменіце распредвал пры выяўленні такіх пашкоджанняў.


13. Замяняйце сальнікі на канцах распредвала пасля кожнага іх зняцця. На некаторых мадэлях лятунок размеркавальніка прылеплены да канца распредвала і будзе зламаны падчас здымання, а на іншых мадэлях яго можна зняць без пашкоджання. Вышмаруйце ўшчыльняльныя беражкі новых сальнікаў, і пакладзеце распредвал так, каб ён не абапіраўся на сальнікі.

14. Агледзіце працоўныя паверхні падшыпнікаў распредвала ў галоўцы блока цыліндраў і вечках. Калі маюцца глыбокія драпіны ці іншыя пашкоджанні, галоўку блока цыліндраў неабходна замяніць.

15. Агледзіце штурхальнікі і рэгулявальныя шайбы на наяўнасць драпін, карозіі і выпрацаваных месцаў. Заменіце іх па меры неабходнасці.

Ўстаноўка



16. Вышмаруйце штурхальнікі клапанаў, усталюеце іх на свае месцы ў галоўцы. Усталюеце на штурхачы шайбы правільнай таўшчыні, маркіраваным бокам уніз.

17. Вышмаруйце падшыпнікі распредвала. Змесціце распредвал з сальнікамі на галоўку блока цыліндраў. Сальнікі павінны быць размешчаны так, каб яны стаялі нараўне з пасадкавымі паверхнямі галоўкі блока цыліндраў. Рабочыя паверхні кулачкоў павінны быць размешчаны як адзначана перад здыманнем (пункт 10).

Папярэджанне: Калі працоўныя паверхні кулачкоў не будуць змешчаныя правільна, клапаны могуць уперціся ў поршні пры замацаванні вечка падшыпнікаў.


18. Усталюйце вечкі падшыпнікаў распредвала на свае месцы. Вырабіце невялікую колькасць герметыка на крайнія вечкі.

19. Вырабіце герметык на разьбярства нітаў мацавання накрывак. Усталюйце балты і паступова зацісніце іх намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.


20. Калі быў усталяваны новы распредвал, вымерайце восевы люфт з дапамогай мікраметра, і пераканайцеся, што ён адпавядае прыведзеным у Спецыфікацыях дадзеным.

21. Устанавіце апорную пласціну ў галоўку блока цыліндраў.

22. Усталюйце зорачку распредвала, гл. Главу 7.

23. Усталюеце зубчасты прывадны рамень, гл. Главу 5.

24. Праверце і, калі неабходна, адрэгулюйце зазоры клапанаў як апісана ў Раздзел 4.

25. Усталюйце затамкавае вечка разам з новай пракладкай, і зацісніце гайку.

26. Падлучыце тросік педалі газу, і адрэгулюйце яго як апісана ў адпаведнай Частцы Раздзела 4.

27. Усталюйце шчыток лятунка, лятунок і вечка размеркавальніка як апісана ў Раздзеле 5В ці 5С.

28. Падлучыце правады высокай напругі.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Федасееў Дзяніс
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Кліё 1: Бензінавыя рухавікі 1,8 л (F)
Наступныя

Сальнікі распредвала — замена
Зорачкі і механізмы нацяжэння — зняцце, агляд і ўстаноўка
Зубчасты прывадны рамень (рухавік F7P з 16 клапанамі) — здыманне,…
Зубчасты прывадны рамень (рухавікі F3P з 8 клапанамі) — здыманне,…
Зазоры клапанаў (толькі рухавікі F3P з 8 клапанамі) — рэгуляванне
Распредвалы і штурхальнікі клапанаў (рухавік F7P з 16 клапанамі) —…
Галоўка блока цыліндраў (рухавікі F3P з 8 клапанамі) — здыманне,…
Галоўка блока цыліндраў (рухавік F7P з 16 клапанамі) — здыманне,…
Паддон (рухавікі F3P з 8 клапанамі) — зняцце і ўстаноўка
Паддон (рухавікі F7P з 16 клапанамі) — зняцце і ўстаноўка
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Здыманне, агляд і ўстаноўка распредвала(ов) і штурхачоў Рэно Меган 1 (1995-2002)
➽ Зняцце, агляд і ўстаноўка каленчатага вала Рэно Сімбол 1 (1999-2008, бензін)
➽ Агляд рухавіка на прадмет падцяканняў Рэно Рэно 19 (1988-1996)
➽ Талерчатыя штурхачы Рэно Сцэнік 1 (1996-2003)
➽ Агляд і праверка рулявога кіравання на аўтамабілі Рэно Сандэра 1 (2007-2012, бензін)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
TEXTHTMLBB Code
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 35 + 40

       





Кліё 1 (1990-1998) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1,1 л (C)
  • Бензінавыя рухавікі 1,2 л (D)
  • Бензінавыя рухавікі 1,2/1,4 л (E)
  • Бензінавыя рухавікі 1,8 л (F)
  • Дызельныя рухавікі
  • Капітальны рамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Цэнтральны ўпырск паліва
  • Размеркаваны ўпырск паліва
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма запуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання (транзістарная)
  • Сістэма запальвання (электронная)
  • Перадпускавы падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2025 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Кліё 1 (1990-1998) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) |