Папярэджанне: Калі зубчасты прывадны рамень парвецца пры працавальным рухавіку, гэта можа прывесці да сур'ёзнай паломкі. Замяняйце рамень з перыядычнасцю, указанай у Спецыфікацыях у Раздзеле 1, або часцей, калі сумняваецеся адносна яго стану.
Зняцце
1. Адлучыце ад акумулятара абодва правады (пачынайце з адмоўнага).
2. Каб забяспечыць дадатковую працоўную прастору, зніміце капот як апісана ў Раздзеле 11.
3. Зніміце зборку паветранага фільтра, кіруючыся адпаведнай Часткай Раздзела 4.
4. Зацягніце ручны тормаз, затым паддам кратце перадпакой частка аўтамабіля, і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Зніміце правае кола.
5. Зніміце пластыкавае вечка знутры аркі колы. Таксама адкруціце ніжняе вечка прывада, каб атрымаць доступ да шківа коленвала (гл. ілюстрацыю).
6.5. Зніміце ніжнюю вечка прывада - рухавік F7P (з 16 клапанамі).
6. Зніміце правы блок фары як апісана ў Раздзел 12, Кіраўнік 7.
7. Зніміце прывадны рамень генератара як апісана ў Раздзеле 1.
8. Прыслабце ніт шківа коленвала.
9. Падтрымайце вагу рухавіка дамкратам.
10. Адкруціце шрубу, і зніміце вечка з правага падвешвання рухавіка.
11. Адкруціце балты і гайкі, і зніміце верхні кранштэйны падвешвання рухавіка.
12. Адкруціце і зніміце пластмасавае прамежкавае вечка зубчастага рамяня.
13. Адкруціце металічнае верхняе вечка прываднага рамяня ад галоўкі блока цыліндраў.
14. Правярніце каленвал па гадзіннікавай стрэлцы, пакуль пазнакі ВМТ на зорачках распредвала не сумяшчаюцца з адпаведнымі пазнакамі або надрэзамі на затамкавым вечку.
15. Заблакуйце рухавік у становішчы ВМТ, устаўляючы стрыжань праз адтуліну пад корак усталёўкі ВМТ. Глядзіце Главу 3.
16. Цалкам адкруціце ніт шківа коленвала, і зніміце шкіў з канца коленвала. Калі зрабіць гэта не ўдаецца, выкарыстоўвайце здымнік.
17. Яшчэ раз пераканайцеся, што ўсталявальныя пазнакі на зорачцы распредвала сумешчаны з адпаведнымі пазнакамі на затамкавым вечку.
18. Праверце, ці маюцца на рамяні стрэлкі, якія абазначаюць напрамак яго вярчэння; адзначце гэта калі неабходна.
19. Прыслабце гайку, перамесціце кранштэйн механізму нацяжэння вонкі, каб вызваліць рамень, затым паўторна зацягніце гайку.
20. Зніміце рамень са зорачак распредвала, прамежкавага шківа, зорачкі прамежкавага вала і зорачкі коленвала.
21. Ачысціце зорачкі і механізмы нацяжэння, і працярыце іх насуха, але не выкарыстоўвайце празмерную колькасць растваральніка на шківах механізму нацяжэння, інакш можа быць забруджана змазка падшыпніка. Таксама ачысціце перадпакой частка галоўкі і блока цыліндраў.
Агляд
22. Уважліва агледзіце зубчасты прывадны рамень па ўсёй даўжыні, асабліва ў падставах зубцоў. Заменіце рамень, калі на ім маюцца забруджванні алеем або змазкай. Заменіце ўсе якія праходзяць сальнікі. Рэмень павінен быць заменены, калі скончыўся максімальны прабег, дадзены ў Раздзеле 1А або 1 В. Таксама агледзіце зорачкі і механізм нацяжэння як апісана ў Раздзел 7.
Ўстаноўка
23. Пераканайцеся, што поршань цыліндру №1 стаіць у становішчы ВМТ, і што коленвал таксама заблакаваны ў гэтым становішчы з дапамогай металічнага стрыжня, устаўленага праз адтуліну ў картары.
24. Пераканайцеся, што ўсталявальныя пазнакі на зорачках распредвала сумешчаны з адпаведнымі пазнакамі або надрэзамі на затамкавым вечку.
25. Сумясціце палоскі на рамяні з пазнакамі на зорачках. Пазнака на зорачцы коленвала - у выглядзе надрэзу на задняй накіроўвалай. На зорачцы прамежкавага вала ніякіх усталявальных пазнак няма. Усталюеце зубчасты прывадны рамень на зорачку коленвала, затым на зорачкі прамежкавага вала і распредвала.
26. Пераканайцеся, што ўсе ўсталявальныя пазнакі сумешчаны, затым нацягніце рамень, паварочваючы шкіў механізму нацяжэння супраць гадзіннікавай стрэлкі і заціскаючы крапежную гайку. Пры прыблізна правільным нацяжэнні, калі ўхапіць рамень вялікім і паказальным пальцамі пасярэдзіне паміж зорачкай прамежкавага вала і прамежкавым шківам, яго магчыма будзе перакруціць толькі на 90°. Палажэнне механізму нацяжэння можа таксама быць адрэгулявана праз спецыяльную адтуліну побач з механізмам нацяжэння.
27. Зніміце ўсталявальны стрыжань ВМТ з блока цыліндраў.
28. Усталюйце шкіў коленвала і ніт мацавання, але не заціскайце яго цалкам на гэтым этапе.
29. Правярніце коленвал на два поўных абарачэння ў звычайным кірунку кручэння, затым вярніце яго ў становішча ВМТ для цыліндру №1 падчас сціску, і ўстаўце ўсталявальны стрыжань зноў.
30. Упэўніцеся, што ўсталявальныя пазнакі застаюцца сумешчанымі.
31. Цяпер неабходна праверыць нацяжэнне рамяня па велічыні яго адхіленні. Для гэтага, спачатку зрабіце пазнаку на пярэднім мантажным кранштэйне рухавіка нараўне з зубчастым прывадным рамянём, пасярэдзіне паміж зорачкай прамежкавага вала і прамежкавым шківам. Зараз да зубчастага прываднага рамяня неабходна прыкласці сілу 100 N і вымераць яго адхіленне, якое павінна быць у межах 3.0 мм ± 0.5 мм (для халоднага рухавіка). Тэхнікі Renault для гэтага выкарыстоўваюць адмысловую прыладу, аднак гэтую аперацыю можна выканаць з дапамогай бязмена і сталёвай лінейкі. Прыкладзеце сілу бязменам і чытайце адхіленні на сталёвай лінейцы (гл. ілюстрацыю 5.21b у Частцы З гэтага Раздзела).
5.21b. Праверце нацяжэнне зубчастага прываднага рамяня з дапамогай бязмена і сталёвай лінейкі.
32. Калі нацяжэнне няправільна, адрэгулюйце механізм нацяжэння, затым паўторна зацягніце гайку намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
33. Выдаліце ўсталявальны стрыжань ВМТ з блока цыліндраў і ўсталюеце корак.
34. Зацісніце ніт шківа коленвала намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
35. Усталюеце верхняе вечка зубчастага рамяня на галоўку блока цыліндраў, і зацісніце ніты.
36. Усталюеце прамежкавае вечка зубчастага рамяня.
37. Усталюйце верхні кранштэйн правага падвесу рухавіка. Праверце яго рэгуляванне, гл. Главу 18.
38. Усталюйце вечка на падвешванне, і зацісніце шрубу. Зніміце дамкрат.
39. Усталюеце і нацягніце прывадны рамень генератара як апісана ў Раздзеле 1.
40. Усталюйце правы блок фары як апісана ў Раздзел 12, Кіраўнік 7.
41. Усталюйце ніжняе вечка зубчастага рамяня. Усталюеце пластыкавае вечка ўнутр аркі кола, затым усталюеце кола і апусціце аўтамабіль на зямлю.
42. Усталюйце зборку паветранага фільтра, кіруючыся адпаведнай Часткай Раздзела 4.
43. Усталюйце капот як апісана ў Раздзеле 11.
44. Падлучыце праводку да акумулятара.