Зубчасты прывадны рамень — зняцце, агляд і ўстаноўка (Renault Clio 1)

Папярэджанне: Калі зубчасты прывадны рамень парвецца падчас працы рухавіка, гэта можа прывесці сур'ёзным паломкам. Замяняйце рэмень з указанай у Спецыфікацыях у Раздзеле 1 перыядычнасцю, або часцей, калі сумняваецеся адносна яго стану.

Зняцце

1. Адлучыце ад акумулятара абодва кабелі (заўсёды пачынайце з адмоўнага).

2. Зніміце капот як апісана ў Раздзеле 11.

3. Зацягніце ручны тормаз, затым паддам кратце перадпакой правы бок аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Зніміце кола.

4. Зніміце пластыкавае вечка знутры аркі правага кола, каб атрымаць доступ да шківа коленвала.

5. Акуратна змясціце дамкрат пад паддонам (праклаўшы паміж імі вялікі драўляны брусок), каб падтрымаць рухавік.

6. Зніміце пластыкавае вечка з верхняй часткі правага верхняга кранштэйна рухавіка. Адзначце становішча кранштэйна, затым адкруціце гайку і ніты, і зніміце кранштэйн з верхняй часткі вечка прывада.

7. Адкруціце кранштэйны вечка прывада ад правага канца галоўкі блока цыліндраў.

8. Каб палепшыць доступ, адзначце становішча кранштэйна ніжняга падвешвання рухавіка, затым адкруціце яго ад кузава.

9. Зніміце прывадны рамень генератара як апісана ў Раздзеле 1.

10. Правярніце каленвал у па гадзіннікавай стрэлцы, пакуль пазнака ВМТ на зорачцы распредвала не сумясціцца з пазнакай ВМТ на канцы затамкавага вечка (гл. ілюстрацыю).




Праз адтуліну ў картэры счаплення пераканайцеся, што пазнакі ВМТ сумешчаны.

11. Адкруціце ніт шківа коленвала (гл. ілюстрацыю).



Адкруціце датчык частаты кручэння рухавіка (махавік) ад верхняй часткі скрынкі перадач/аўтаматычнай трансмісіі, і папытаеце памагатага ўставіць адвёртку ў зубцы вянка махавік праз назіральную адтуліну ў верхняй частцы картара счаплення.

12. Зніміце шкіў з коленвала. Калі зрабіць гэта не ўдаецца, выкарыстоўвайце здымнік.

13. Упэўніцеся, што ўсталявальная пазнака ў падставе зорачкі коленвала сумешчана з пазнакай на вечку пярэдняга сальніка (гл. ілюстрацыю).




14. Адкруціце і зніміце вечкі зубчастага прываднага рамяня.

15. Прыслабце гайку, якая мацуе механізм нацяжэння зубчастага прываднага рамяня. Перамесціце механізм вонкі, каб прыслабіць нацяжэнне рамяня, затым паўторна зацягніце гайку.

16. Заўважце напрамак вярчэння рамяня. Затым зніміце рамень са зорачак распредвала, вадзяной помпы і коленвала.

17. Ачысціце зорачкі і механізм нацяжэння, і вытрыце іх насуха.

Агляд

18. Агледзіце зубчасты прывадны рамень на наяўнасць расколін, пацёртасцяў або зносу ў падставах зубцоў. Заменіце рамень, калі маюцца найменшыя сумневы адносна яго стану, або калі ён забруджаны маслам або змазкай. Заменіце ўсе якія праходзяць сальнікі. Таксама агледзіце зорачкі і механізм нацяжэння як апісана ў наступнай Кіраўніку.

Ўстаноўка

19. Усталюеце новы рамень на зорачцы коленвала так, каб адна з усталявальных палос на ім сумясцілася з пазнакамі на зорачцы і вечку пярэдняга сальніка. Іншая паласа павінна быць сумешчаная з пазнакамі на зорачцы распредвала. Далей размесціце рамень на зорачках коленвала, вадзяной помпы і распредвала, а затым размясціце яго на коле механізму нацяжэння (гл. ілюстрацыі).








20. Цалкам размясціўшы рамень на зорачках, прыслабце гайку механізму нацяжэння, нацягніце рамень, а затым паўторна зацягніце гайку. Механізм нацяжэння не подпружинен, таму круціць яго трэба ўручную; для гэтага можна выкарыстоўваць адвёртку як рычаг, уставіўшы яе паміж нітамі ў адтулінах у калодцы механізму нацяжэння, а зорачку распредвала ўтрымлівайце адмысловай прыладай, паказаным на ілюстрацыі 6.2.




Упэўніцеся, што ўсталявальныя пазнакі застаюцца правільна сумешчанымі.

21. Цяпер неабходна праверыць нацяжэнне рамяня па велічыні яго адхіленні. Для гэтага, спачатку зрабіце пазнаку на пярэднім мантажным кранштэйне рухавіка нараўне з зубчастым прывадным рамянём, пасярэдзіне паміж зорачкамі распредвала і вадзяной помпы. Зараз да зубчастага прываднага рамяня неабходна прыкласці сілу 30 N і вымераць яго адхіленне, якое павінна быць у межах 6±0.5 мм. Тэхнікі Renault для гэтага выкарыстоўваюць адмысловую прыладу, аднак гэтую аперацыю можна выканаць з дапамогай бязмена і сталёвай лінейкі. Прыкладзеце сілу бязменам і чытайце адхіленні на сталёвай лінейцы (гл. ілюстрацыі).





22. Калі рэгуляванне няправільная, неабходна пераўсталяваць калодку механізму нацяжэння. Надзейна зацісніце гайку механізму нацяжэння.

23. Часова ўсталюеце шкіў коленвала і яго ніт. Праверніце коленвал на два поўных абарачэння ў звычайным кірунку, затым паўторна праверце нацяжэнне зубчастага прываднага рамяня і пераканаецеся, што ўсталявальныя пазнакі засталіся правільна сумешчанымі. Зніміце шкіў.

24. Усталюеце вечкі зубчастага прываднага рамяня і зацісніце ніты.

25. Усталюйце шкіў коленвала, затым укруціце ніт і зацісніце яго высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі, утрымліваючы коленвал апісаным у пункце 11 метадам.

26. Усталюеце і нацягніце прывадны рамень генератара як апісана ў Раздзеле 1.

27. Усталюйце кранштэйны ніжняга падвесу рухавіка, і зацісніце балты высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.

28. Усталюйце кранштэйны вечка прывада, і зацісніце балты.

29. Усталюйце верхні кранштэйны рухавіка. (Калі неабходна, праверце рэгуляванне кранштэйна, гл. Главу 14). Зацісніце балты і гайкі намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі. Зніміце дамкрат ці лябёдку.

30. Дзе ўжываецца, размесціце пластыкавае вечка на верхняй частцы кранштэйна падвешвання рухавіка, і прымацуеце яе шрубай.

31. Усталюйце пластыкавую абарону ўнутр аркі правага кола.

32. Усталюйце кола і апусціце аўтамабіль на зямлю.

33. Усталюйце капот як апісана ў Раздзеле 11.

34. Падлучыце дадатны і адмоўны правады да акумулятара.