Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Clio 1 (1990-1998)

Vezérműszíj (F7P 16 szelepes motor) — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés (Renault Clio 1)

  • Főoldal
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1,8 l (F)
  • Vezérműszíj (F7P 16 szelepes motor) — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás 🠛 Ellenőrzés 🠛 Telepítés 🠛
Figyelmeztetés: Ha a vezérműszíj járó motor mellett elszakad, súlyos károk keletkezhetnek. Cserélje ki az ékszíjat a megadott időközönként Az 1. szakaszban szereplő specifikációk, vagy gyakrabban, ha kétségei vannak az állapotával kapcsolatban.


Eltávolítás



1. Válassza le mindkét kábelt az akkumulátorról (kezd a negatívummal).

2. További munkaterület biztosítása érdekében vegye le a fedelet a leírtak szerint 11. szakasz.

3. A megfelelő alkatrész szerint szerelje le a légszűrő egységet 4. szakasz.

4. Húzza be a kéziféket, majd emelje fel az autó elejét, és helyezze féltengelyekre. Szerelje le a jobb oldali kereket.

5. Távolítsa el a műanyag fedelet a kerékjárati ív belsejéből. Csavarja le az alsó hajtóműfedelet is, hogy hozzáférjen a főtengely-szíjtárcsához (lásd az ábrát).

6.5. Távolítsa el az alsó hajtóműburkolatot - F7P motor (16 szeleppel).

6.5. Távolítsa el az alsó hajtóműburkolatot - F7P motor (16 szeleppel).


6. Szerelje le a jobb oldali fényszóróegységet a 12. szakasz, 7. fejezet.

7. Szerelje le a generátor hajtószíját a leírtak szerint 1. szakasz.

8. Lazítsa meg a főtengely-szíjtárcsa csavarját.



9. Emelővel támassza alá a motor súlyát.

10. Lazítsa meg a csavart, és vegye le a fedelet a jobb oldali motortartóról.

11. Csavarja le a csavarokat és anyákat, és vegye le a felső motortartó konzolt.

12. Csavarja le és vegye le a műanyag közbenső vezérműszíj burkolatot.

13. Csavarja le a fém felső hajtószíj burkolatot a hengerfejről.

14. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyezően, amíg a vezérműtengely-lánckerekek FHP-jelölései egy vonalba nem kerülnek a szelepfedél megfelelő jelöléseivel vagy bevágásaival.

15. Rögzítse a motort a FHP helyzetben egy rúd behelyezésével a FHP beállító dugó alatti lyukon keresztül. Lásd a 3. fejezetet.

16. Lazítsa meg teljesen a főtengely-szíjtárcsa csavarját, és vegye le a szíjtárcsát a főtengely végéről. Ha ez nem sikerül, használjon lehúzót.

17. Még egyszer győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely lánckerekének időzítési jelei egy vonalban vannak a szelepfedél megfelelő jeleivel.

18. Ellenőrizze, hogy vannak-e nyilak a szíjon, amelyek jelzik a forgásirányát; kérjük, jelölje meg ezt, ha szükséges.

19. Lazítsa meg az anyát, mozgassa kifelé a feszítőkonzolt a szíj kioldásához, majd húzza meg újra az anyát.

20. Távolítsa el az ékszíjat a vezérműtengely-lánckerekekről, a közbenső szíjtárcsáról, a közbenső tengely lánckerekéről és a főtengely lánckerekéről.

21. Tisztítsa meg a lánckerekeket és a feszítőket, majd törölje szárazra őket, de ne használjon túl sok oldószert a feszítőgörgőkön, mert a csapágyzsír elszennyeződhet. Tisztítsd meg a hengerfej és a blokk elejét is.



Ellenőrzés



22. Gondosan vizsgálja meg a fogazott hajtószíjat teljes hosszában, különösen a fogak tövénél. Cserélje ki az övet, ha olajjal vagy zsírral szennyeződött. Cserélje ki az összes szivárgó tömítést. A szíjat ki kell cserélni, amikor elérte az 1A vagy 1B szakaszban megadott maximális futásteljesítményt. Ellenőrizze a lánckerekeket és a feszítőt is a... részben leírtak szerint 7. fejezet.

Telepítés



23. Győződjön meg arról, hogy az 1. henger dugattyúja a felső holtponti helyzetben van, és hogy a főtengely is rögzítve van ebben a helyzetben egy fémrúddal, amelyet a forgattyúház furatán keresztül helyezett be.

24. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely-lánckerekek időzítési jelei egy vonalban vannak a szelepfedél megfelelő jeleivel vagy bevágásaival.

25. Igazítsa a szíj csíkjait a lánckerekek jelöléseihez. A főtengely lánckerekén lévő jelölés egy bevágás formájában van a hátsó vezetőn. A közbenső tengely lánckerekén nincsenek időzítési jelölések. Szerelje fel a vezérműszíjat a főtengely lánckerekére, majd a közbenső tengelyre és a vezérműtengely lánckerekeire.

26. Győződjön meg arról, hogy az összes időzítési jelölés egy vonalban van, majd feszítse meg a szíjat a feszítőgörgő óramutató járásával ellentétes irányú forgatásával és a rögzítőanya meghúzásával. Amikor a szíjfeszesség megközelítőleg megfelelő, és a hüvelykujjával és mutatóujjával megfogja a szíjat a közbenső tengely lánckereke és a közbenső szíjtárcsa között félúton, akkor az csak 90°-kal elforgatható. A feszítő helyzete a feszítő melletti speciális furaton keresztül is beállítható.



27. Távolítsa el a FHP beállító rudat a hengerblokkról.

28. Szerelje be a főtengely-szíjtárcsát és a rögzítőcsavart, de ebben a szakaszban ne húzza meg teljesen.

29. Forgasd el a főtengelyt két teljes fordulattal a normál forgásirányban, majd állítsd vissza a felső holtponti helyzetbe az 1. hengerhez a sűrítési löketnél, és helyezd vissza a beállító rudat.

30. Győződjön meg róla, hogy az illesztési jelek egy vonalban maradnak.

31. Most ellenőrizni kell az öv feszességét az eltérés mértékével. Ehhez először jelölje meg az első motortartó konzolt a vezérműszíjjal egy síkban, a közbenső tengely lánckereke és a közbenső szíjtárcsa között félúton. Most 100 N erőt kell kifejteni a fogazott hajtószíjra, és meg kell mérni az eltérését, amelynek 3,0 mm±0,5 mm-en belül kell lennie (hideg motorhoz). A Renault szerelői ehhez speciális szerszámot használnak, de a művelet rugós mérleggel és acél vonalzóval is elvégezhető. Alkalmazzon erőt egy acélmérővel, és olvassa le az eltéréseket az acélvonalzón (lásd az 5.21b ábrát a jelen szakasz C. részében).

5.21b. Ellenőrizze a fogazott hajtószíj feszességét rugós mérleg és acél vonalzó segítségével.

5.21b. Ellenőrizze a fogazott hajtószíj feszességét rugós mérleg és acél vonalzó segítségével.




32. Ha a feszesség nem megfelelő, állítsa be a feszítőt, majd húzza meg újra az anyát a Műszaki adatokban megadott nyomatékkal.

33. Távolítsa el a FHP beállító rudat a hengerblokkból, és szerelje be a dugót.

34. Húzza meg a főtengely-szíjtárcsa csavarját a specifikációkban megadott nyomatékkal.

35. Szerelje fel a felső vezérműszíj burkolatot a hengerfejre, és húzza meg a csavarokat.

36. Szerelje be a közbenső vezérműszíj burkolatát.

37. Szerelje fel a jobb felső motortartó konzolt. Ellenőrizd a beállítását, lásd a 18. fejezetet.

38. Helyezze a fedelet az akasztóra, és húzza meg a csavart. Vegye le az emelőt.

39. Szerelje fel és feszítse meg a generátor hajtószíját a leírtak szerint 1. szakasz.

40. Szerelje be a jobb oldali fényszóróegységet a leírás szerint 12. szakasz, 7. fejezet.

41. Szerelje fel az alsó vezérműszíj burkolatot. Helyezze a műanyag fedelet a kerékjárati ív belsejébe, majd szerelje fel a kereket, és engedje le az autót a talajra.

42. Szerelje be a légszűrő egységet a vonatkozó szakasz szerint 4. szakasz.

43. Szerelje fel a motorháztetőt a leírás szerint 11. szakasz.

44. Csatlakoztassa a vezetékeket az akkumulátorhoz.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Denis Fedosejev
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Clio 1: Benzinmotorok 1,8 l (F)
Következő

Vezérműszíj (F3P 8 szelepes motorok) — kiszerelés, ellenőrzés és…
Szelephézagok (csak F3P 8 szelepes motoroknál) — beállítás
Az 1. dugattyú felső holtpontjának (TDC) helye
Kompressziós teszt — leírás
Általános leírás — 1764 cm³, 1783 cm³ és 1794 cm³-es motorok…
Lánckerekek és feszítők — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Vezérműtengely-szimeringek — csere
Vezérműtengely és szelepemelők (F3P 8 szelepes motorok) — kiszerelés,…
Vezérműtengelyek és szelepemelők (F7P motor 16 szeleppel) —…
Hengerfej (F3P 8 szelepes motorok) — kiszerelés, ellenőrzés és…
További cikkek más Renault modellekről

➽ Fűtőventilátor elektromos motor — Kiszerelés és beszerelés Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Turbófeltöltő — kiszerelés, beszerelés és tesztelés Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Vezérműszíj (K4M motor) Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Akkumulátor — Kiszerelés, beszerelés és ellenőrzés Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Eltávolítása, illetve telepítése a vezérműszíj a gázelosztó… Renault Logan 2 (2012-2020)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 23 + 12

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1,1 l (C)
  • Benzinmotorok 1,2 l (D)
  • Benzinmotorok 1.2/1.4 l (E)
  • Benzinmotorok 1,8 l (F)
  • Dízelmotorok
  • Motorok felújítása
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Központi üzemanyag-befecskendezés
  • Elosztott üzemanyag-befecskendezés
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Indító és töltőrendszer
  • Gyújtásrendszer (tranzisztor)
  • Gyújtásrendszer (elektronikus)
  • Dízelmotorok előmelegítése
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.