Предупреждение: Если зубчатый приводной ремень порвется при работающем двигателе, это может привести к серьезной поломке. Заменяйте ремень с периодичностью, указанной в Спецификациях в Разделе 1, или чаще, если сомневаетесь относительно его состояния.
Снятие
1. Отсоедините от аккумулятора оба провода (начинайте с отрицательного).
2. Чтобы обеспечить дополнительное рабочее пространство, снимите капот как описано в Разделе 11.
3. Снимите сборку воздушного фильтра, руководствуясь соответствующей Частью Раздела 4.
4. Затяните ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля, и установите ее на осевые подпорки. Снимите правое колесо.
5. Снимите пластиковую крышку изнутри арки колеса. Также открутите нижнюю крышку привода, чтобы получить доступ к шкиву коленвала (см. иллюстрацию).
6.5. Снимите нижнюю крышку привода - двигатель F7P (с 16 клапанами).
6. Снимите правый блок фары как описано в Разделе 12, Глава 7.
7. Снимите приводной ремень генератора как описано в Разделе 1.
8. Ослабьте болт шкива коленвала.
9. Поддержите вес двигателя домкратом.
10. Открутите винт, и снимите крышку с правого подвеса двигателя.
11. Открутите болты и гайки, и снимите верхний кронштейн подвеса двигателя.
12. Открутите и снимите пластмассовую промежуточную крышку зубчатого ремня.
13. Открутите металлическую верхнюю крышку приводного ремня от головки блока цилиндров.
14. Проверните коленвал по часовой стрелке, пока метки ВМТ на звездочках распредвала не совместятся с соответствующими метками или надрезами на клапанной крышке.
15. Заблокируйте двигатель в положении ВМТ, вставляя стержень через отверстие под пробку установки ВМТ. См. Главу 3.
16. Полностью открутите болт шкива коленвала, и снимите шкив с конца коленвала. Если сделать это не удается, используйте съемник.
17. Еще раз убедитесь, что установочные метки на звездочке распредвала совмещены с соответствующими метками на клапанной крышке.
18. Проверьте, имеются ли на ремне стрелки, обозначающие направление его вращения; отметьте это если необходимо.
19. Ослабьте гайку, переместите кронштейн механизма натяжения наружу, чтобы освободить ремень, затем повторно затяните гайку.
20. Снимите ремень со звездочек распредвала, промежуточного шкива, звездочки промежуточного вала и звездочки коленвала.
21. Очистите звездочки и механизмы натяжения, и протрите их насухо, но не используйте чрезмерное количество растворителя на шкивах механизма натяжения, иначе может быть загрязнена смазка подшипника. Также очистите переднюю часть головки и блока цилиндров.
Осмотр
22. Внимательно осмотрите зубчатый приводной ремень по всей длине, особенно в основаниях зубцов. Замените ремень, если на нем имеются загрязнения маслом или смазкой. Замените все протекающие сальники. Ремень должен быть заменен, если закончился максимальный пробег, данный в Разделе 1А или 1 В. Также осмотрите звездочки и механизм натяжения как описано в Главе 7.
Установка
23. Убедитесь, что поршень цилиндра №1 стоит в положении ВМТ, и что коленвал также заблокирован в этом положении с помощью металлического стержня, вставленного через отверстие в картере.
24. Убедитесь, что установочные метки на звездочках распредвала совмещены с соответствующими метками или надрезами на клапанной крышке.
25. Совместите полоски на ремне с метками на звездочках. Метка на звездочке коленвала - в виде надреза на задней направляющей. На звездочке промежуточного вала никаких установочных меток нет. Установите зубчатый приводной ремень на звездочку коленвала, затем на звездочки промежуточного вала и распредвала.
26. Убедитесь, что все установочные метки совмещены, затем натяните ремень, поворачивая шкив механизма натяжения против часовой стрелки и зажимая крепежную гайку. При приблизительно правильном натяжении, если ухватить ремень большим и указательным пальцами посередине между звездочкой промежуточного вала и промежуточным шкивом, его возможно будет перекрутить только на 90°. Положение механизма натяжения может также быть отрегулировано через специальное отверстие рядом с механизмом натяжения.
27. Снимите установочный стержень ВМТ из блока цилиндров.
28. Установите шкив коленвала и болт крепления, но не зажимайте его полностью на этом этапе.
29. Проверните коленвал на два полных оборота в нормальном направлении вращения, затем верните его в положение ВМТ для цилиндра №1 на ходе сжатия, и вставьте установочный стержень снова.
30. Убедитесь, что установочные метки остаются совмещенными.
31. Теперь необходимо проверить натяжение ремня по величине его отклонения. Для этого, сначала сделайте метку на переднем монтажном кронштейне двигателя вровень с зубчатым приводным ремнем, посередине между звездочкой промежуточного вала и промежуточным шкивом. Теперь к зубчатому приводному ремню необходимо приложить силу 100 N и измерить его отклонение, которое должно быть в пределах 3.0 мм±0.5 мм (для холодного двигателя). Техники Renault для этого используют специальный инструмент, однако эту операцию можно выполнить с помощью безмена и стальной линейки. Приложите силу безменом и читайте отклонения на стальной линейке (см. иллюстрацию 5.21b в Части С этого Раздела).
5.21b. Проверьте натяжение зубчатого приводного ремня с помощью безмена и стальной линейки.
32. Если натяжение неправильно, отрегулируйте механизм натяжения, затем повторно затяните гайку усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
33. Удалите установочный стержень ВМТ из блока цилиндров и установите пробку.
34. Зажмите болт шкива коленвала усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
35. Установите верхнюю крышку зубчатого ремня на головку блока цилиндров, и зажмите болты.
36. Установите промежуточную крышку зубчатого ремня.
37. Установите верхний кронштейн правого подвеса двигателя. Проверьте его регулировку, см. Главу 18.
38. Установите крышку на подвес, и зажмите винт. Снимите домкрат.
39. Установите и натяните приводной ремень генератора как описано в Разделе 1.
40. Установите правый блок фары как описано в Разделе 12, Глава 7.
41. Установите нижнюю крышку зубчатого ремня. Установите пластиковую крышку внутрь арки колеса, затем установите колесо и опустите автомобиль на землю.
42. Установите сборку воздушного фильтра, руководствуясь соответствующей Частью Раздела 4.
43. Установите капот как описано в Разделе 11.
44. Подключите проводку к аккумулятору.