Заўвага: Для нармальнага функцыянавання сістэмы ўпырску паліва неабходна правільна адрэгуляваць тросік педалі газу.
Зняцце
1. Працуючы ў маторным адсеку, звярніце рычаг дросельнай засланкі ўручную, каб прыслабіць нацяжэнне тросіка. Адлучыце тросік ад рычага (гл. ілюстрацыю).
3.1. Адлучыце тросік ад рычага дросельнай засланкі.
2. Адлучыце кажух тросіка і ўшчыльняльнае кольца ад кранштэйна (гл. ілюстрацыю).
3.2. Адлучыце кажух тросіка і ўшчыльняльнае кольца ад кранштэйна.
3. На мадэлях з аўтаматычнай трансмісіяй, адлучыце механізм уключэння паніжанай перадачы.
4. Працуючы ўсярэдзіне аўтамабіля, адлучыце тросік ад педалі газу, сціскаючы блакавальныя выступы наканечніка (гл. ілюстрацыю).
3.4. Злучэнне тросіка з педаллю газу.
5. Прапусціце тросік у маторны адсек, і выдаліце яго. На некаторых мадэлях тросік праходзіць пад вечкам правага падвешвання; у гэтым выпадку, вечка неабходна зняць (гл. ілюстрацыю).
3.5. На некаторых мадэлях, каб вызваліць тросік педалі газу неабходна зняць вечка правага падвешвання рухавіка.
Ўстаноўка
6. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротным парадку. Адрэгулюйце тросік наступным чынам.
Рэгулёўка
7. Рэгуляванне даўжыні тросіка выконваецца шляхам змены становішча шпількі на кажусе. Рэгуляванне лічыцца правільнай, калі пры націснутай да ўпора педалі дросельная засланка цалкам адчыненая, а пры вызваленай педалі тросік злёгку правісае.
8. Які прыводзіць матор частаты халастога ходу пры выключаным запальванні злёгку прыадчыняе дросельную засланку. Каб дросельная засланка зачынялася праходзячы міма гэтага становішча, тросік павінен мець дастатковую правісанне, інакш рухавік будзе няўстойліва працаваць на халастым ходу.
9. На мадэлях з аўтаматычнай трансмісіяй, механізм уключэння паніжанай перадачы павінен спрацоўваць толькі пры націснутай да ўпора педалі. Для правільнага рэгулявання гэтага выключальніка неабходна выкарыстоўваць спецыяльныя прыборы. Кансультуйцеся з дылерам Renault.