Poznámka: Pre zabezpečenie správnej funkcie systému vstrekovania paliva musí byť lanko plynového pedálu správne nastavené.
Odstránenie
1. Počas práce v motorovom priestore manuálne otáčajte pákou plynu, aby ste uvoľnili napätie na lanku. Odpojte kábel od páky (pozri ilustráciu).
3.1. Odpojte kábel od páky plynu.
2. Oddeľte kryt kábla a tesniaci krúžok od držiaka (pozri ilustráciu).
3.2. Oddeľte kryt kábla a tesniaci krúžok od držiaka.
3. Na modeloch s automatickou prevodovkou vypnite mechanizmus radenia nižšieho prevodového stupňa.
4. Vnútri vozidla odpojte kábel od plynového pedálu stlačením poistných západiek na konci (pozri ilustráciu).
3.4. Pripojenie kábla k plynovému pedálu.
5. Prevlečte kábel do motorového priestoru a vyberte ho. V niektorých modeloch je kábel vedený pod pravým krytom zavesenia kolies; v tomto prípade je potrebné odstrániť kryt (pozri ilustráciu).
3.5. Na niektorých modeloch je na uvoľnenie lanka plynového pedálu potrebné odstrániť pravý kryt držiaka motora.
Inštalácia
6. Nainštalujte v opačnom poradí. Kábel upravte nasledovne.
(Tento článok je prevzatý z webovej stránky: www.RENAULTBOOK.ru)
Úprava
7. Dĺžka kábla sa nastavuje zmenou polohy čapu na puzdre. Nastavenie sa považuje za správne, keď je škrtiaca klapka pri úplne stlačenom pedáli úplne otvorená a po uvoľnení pedálu lanko mierne previsne.
8. Motor pohonu voľnobežných otáčok pri vypnutom zapaľovaní mierne otvorí škrtiacu klapku. Aby sa škrtiaca klapka zatvorila za túto polohu, musí mať lanko dostatočnú vôľu, inak bude motor bežať na voľnobehu nepravidelne.
9. U modelov s automatickou prevodovkou by mal mechanizmus radenia nižšieho prevodového stupňa fungovať iba vtedy, keď je pedál úplne stlačený. Na správne nastavenie tohto spínača je potrebné použiť špeciálne nástroje. Poraďte sa s vaším predajcom Renault.