Pozor! Lanko akcelerátora je veľmi citlivé na ohýbanie, a preto s ním treba pri montáži manipulovať veľmi opatrne. Jediný menší ohyb kábla môže neskôr spôsobiť jeho pretrhnutie pri pohybe. Z tohto dôvodu sa neodporúča inštalovať kábel, ak sa pri manipulácii zalomil.
Pozor! Vozidlá s naftovým motorom F9Q nemajú lanko akcelerátora. Polohu plynového pedála zisťuje potenciometer, ktorý vyšle príslušný signál do riadiacej jednotky motora alebo vstrekovacieho čerpadla paliva.
Odstránenie
1. Posuňte páku plynu rukou (pre dieselové motory F8Q/F8Q s preplňovaním turbodúchadlom páka vstrekovacieho čerpadla paliva) kým sa nezastaví v polohe "plný plyn".
2. Odstráňte koniec 1 lanka akcelerátora cez drážkovaný otvor na segmente škrtiacej klapky (pozri ilustráciu).
5.2 Odstráňte koniec 1 lanka akcelerátora cez drážkovaný otvor na segmente škrtiacej klapky.
4 - zaisťovacia svorka
3. Vyberte lanko akcelerátora 2 cez otvor 3 na držiaku a vytlačte gumený plášť lanka (pozri obrázok 5.2).
4. Uvoľnite lanko akcelerátora z vodidiel v motorovom priestore.
Pozor! Pre uľahčenie následnej inštalácie kábla sa odporúča označiť miesta, kde je pripevnený k vodiacim svorkám, farbou. Pri inštalácii nového kábla by sa naň mali tieto značky preniesť z odstráneného kábla.
5. Odpojte lanko akcelerátora od plynového pedálu a vytlačením priechodky na deliacej stene vtiahnite lanko do motorového priestoru.
Inštalácia
6. Prevlečte koniec lanka akcelerátora, ktorý sa pripája k plynovému pedálu, cez otvor v deliacej stene smerom od motorového priestoru a pripevnite lanko k pedálu.
7. Gumovú objímku vložte do otvoru na deliacej stene a uistite sa, že pevne sedí.
8. Umiestnite lanko akcelerátora do motorového priestoru podľa značiek a zaistite ho v držiakoch.
9. Umiestnite plášť na kábel.
10. Kábel pripevnite k podpere vložením do otvoru. Vložte gumovú objímku do rovnakého otvoru a zaistite puzdro.
11. Rukou posuňte páku plynu (pre dieselové motory F8Q/F8Q s preplňovaním turbodúchadlom páka vstrekovacieho čerpadla paliva) kým sa nezastaví v polohe "plný plyn".
12. Zasuňte koniec lanka do štrbiny na segmente plynu a pomaly uvoľnite páku plynu. Kábel umiestnite na segment škrtiacej klapky nasledovne.
13. Zaistite lanko akcelerátora pomocou zaisťovacej svorky 4 na rovnakom mieste, ako bolo zaistené odstránené lanko (pozri obrázok 5.2).
14. Skontrolujte napnutie lanka akcelerátora.
Úprava
15. Požiadajte asistenta, aby úplne stlačil plynový pedál.
16. Nastavte napnutie lanka pomocou zaisťovacej svorky 4 na nosnej konzole 3 tak, aby páčka plynu (pri preplňovaných dieselových motoroch F8Q/F8Q páka vstrekovacieho čerpadla paliva) v polohe pedálu "plný plyn" sa dotkol iba dorazu (pozri ilustráciu).
5.16 Nastavte napnutie lanka pomocou zaisťovacej svorky 4 na nosnej konzole 3 tak, aby páčka plynu (pri preplňovaných dieselových motoroch F8Q/F8Q páka vstrekovacieho čerpadla paliva) v polohe pedálu "plný plyn" sa dotkol iba dorazu. Na obrázku je motor s objemom 1,4 litra
17. Stlačte páku plynu rukou (pri preplňovaných dieselových motoroch F8Q/F8Q páka vstrekovacieho čerpadla paliva) kým sa nezastaví v polohe "plný plyn". Medzi dorazom a pákou klapky by mala byť malá medzera nepresahujúca 1 mm.