Внимание! Трос акселератора очень чувствителен к перегибам и поэтому при установке с ним нужно обходиться очень аккуратно. Единственный незначительный перегиб троса может позже обернуться его разрывом в момент движения. По этой причине не рекомендуется устанавливать трос, если при обращении с ним он был перегнут.
Внимание! У автомобилей с дизельным двигателем F9Q трос акселератора отсутствует. Положение педали акселератора распознаётся потенциометром, который подает соответствующий сигнал блоку управления двигателем или же ТНВД.
Снятие
1. Отведите рукой рычаг дроссельной заслонки (у дизельных двигателей F8Q/ F8Q с турбонаддувом рычаг ТНВД) до упора в положение «Полный газ».
2. Извлеките наконечник 1 троса акселератора через шлицевое отверстие на сегменте дроссельной заслонки (см. иллюстрацию).
5.2 Извлеките наконечник 1 троса акселератора через шлицевое отверстие на сегменте дроссельной заслонки.
4 - стопорный зажим
3. Извлеките трос 2 акселератора через отверстие 3 на держателе и выдавите резиновую оболочку троса (см. иллюстрацию 5.2).
4. Высвободите трос акселератора из направляющих в моторном отсеке.
Внимание! Рекомендуется для облегчения последующей установки троса обозначить места его крепления в направляющих зажимах краской. При установке нового троса эти метки следует перенести на него со снятого.
5. Отсоедините трос акселератора от педали газа и вытащите трос в моторный отсек, выдавив втулку на разделительной стенке.
Установка
6. Протяните конец троса акселератора, который крепится к педали газа, через отверстие в разделительной стенке, действуя из моторного отсека, и закрепите трос за педаль.
7. Вставьте в отверстие на разделительной стенке резиновую втулку и убедитесь в ее прочной посадке.
8. Уложите трос акселератора в моторном отсеке, руководствуясь метками и закрепите в держателях.
9. Наденьте на трос оболочку.
10. Закрепите трос на опоре, вставив его в отверстие. В это же отверстие вставьте резиновую втулку и закрепите оболочку.
11. Отведите рукой рычаг дроссельной заслонки (у дизельных двигателей F8Q/ F8Q с турбонаддувом рычаг ТНВД) до упора в положение «Полный газ».
12. Вставьте наконечник троса в шлиц на сегменте дроссельной заслонки и медленно отпустите рычаг заслонки. Трос уложите как следуете сегмент дроссельной заслонки.
13. Закрепите трос акселератора стопорным зажимом 4 в том же месте, как крепился снятый трос (см. иллюстрацию 5.2).
14. Проверьте натяжение троса акселератора.
Регулировка
15. попросите помощника полностью выжать педаль акселератора.
16. Отрегулируйте натяжение троса с помощью стопорного зажима 4 на опорном держателе 3 так, чтобы рычаг дроссельной заслонки (у дизельных двигателей F8Q/F8Q с турбонаддувом рычаг ТНВД) в положении педали «Полный газ» только касался упора (см. иллюстрацию).
5.16 Отрегулируйте натяжение троса с помощью стопорного зажима 4 на опорном держателе 3 так, чтобы рычаг дроссельной заслонки (у дизельных двигателей F8Q/F8Q с турбонаддувом рычаг ТНВД) в положении педали «Полный газ» только касался упора. На иллюстрации показан двигатель объемом 1,4 литра
17. Отожмите рукой рычаг дроссельной заслонки (у дизельных двигателей F8Q/F8Q с турбонаддувом рычаг ТНВД) до упора в положение «Полный газ». Между упором и рычагом заслонки должен быть небольшой люфт, не превышающий 1 мм.