Увага! Трос акселератора дуже чутливий до перегинів і тому при встановленні з ним потрібно обходитися дуже акуратно. Єдиний незначний перегин троса може пізніше обернутися його розривом у момент руху. Тому не рекомендується встановлювати трос, якщо при поводженні з ним він був перегнутий.
Увага! У автомобілів із дизельним двигуном F9Q трос акселератора відсутня. Положення педалі акселератора розпізнається потенціометром, який подає відповідний сигнал блоку управління двигуном або ТНВД.
Зняття
1. Відведіть рукою важіль дросельної заслінки (у дизельних двигунів F8Q/F8Q з турбонаддувом важіль ТНВД) до упору положення "Повний газ".
2. Вийміть наконечник 1 троса акселератора через отвір шліцевий на сегменті дросельної заслінки (див. ілюстрацію).
5.2 Вийміть наконечник 1 троса акселератора через отвір шліцевий на сегменті дросельної заслінки.
4 - стопорний затискач
3. Вийміть трос акселератора 2 через отвір 3 на тримачі і видавіть гумову оболонку троса (див. ілюстрацію 5.2).
4. Вивільніть трос акселератора з направляючих у моторному відсіку.
Увага! Рекомендується для полегшення подальшої установки троса позначити місця його кріплення у напрямних затискачах фарбою. При встановленні нового троса ці мітки слід перенести на нього зі знятого.
5. Від'єднайте трос акселератора від педалі газу та витягніть трос у моторний відсік, видавивши втулку на розділовій стінці.
Встановлення
6. Протягніть кінець троса акселератора, який кріпиться до педалі газу, через отвір у розділовій стінці, діючи з моторного відсіку, та закріпіть трос за педаль.
7. Вставте в отвір на стіні розділу гумову втулку і переконайтеся в її міцній посадці.
Оригінал можна знайти на сайті [RENAULTBOOK.ru]
8. Покладіть трос акселератора в моторному відсіку, керуючись мітками та закріпіть у тримачах.
9. Надягніть на трос оболонку.
10. Закріпіть трос на опорі, вставивши його в отвір. У цей отвір вставте гумову втулку і закріпіть оболонку.
11. Відведіть рукою важіль дросельної заслінки (у дизельних двигунів F8Q/F8Q з турбонаддувом важіль ТНВД) до упору положення "Повний газ".
12. Вставте наконечник троса в шліць на сегменті дросельної заслінки та повільно відпустіть важіль заслінки. Трос укладіть як слід сегмент дросельної заслінки.
13. Закріпіть трос акселератора стопорним затискачем 4 у тому місці, як кріпився знятий трос (див. ілюстрацію 5.2).
14. Перевірте натяг троса акселератора.
Регулювання
15. Попросіть помічника повністю вичавити педаль акселератора.
16. Відрегулюйте натяг троса за допомогою стопорного затиску 4 на опорному тримачі 3 так, щоб важіль дросельної заслінки (у дизельних двигунів F8Q/F8Q з турбонаддувом важіль ТНВД) у положенні педалі "Повний газ" тільки торкався упору (див. ілюстрацію).
5.16 Відрегулюйте натяг троса за допомогою стопорного затиску 4 на опорному утримувачі 3 так, щоб важіль дросельної заслінки (у дизельних двигунів F8Q/F8Q з турбонаддувом важіль ТНВД) у положенні педалі "Повний газ" лише торкався упору. На ілюстрації показано двигун об'ємом 1,4 літра
17. Відтисніть рукою важіль дросельної заслінки (у дизельних двигунів F8Q/F8Q з турбонаддувом важіль ТНВД) до упору положення "Повний газ". Між упором і важелем заслінки має бути невеликий люфт, що не перевищує 1 мм.